27/05/2026
Franse jachtpiloot ATE haalt 4 lessen uit de botsing tussen een paraglider en een Cessna: https://www.youtube.com/watch?v=qVqpbpOvg_o
Het delen van dit soort gebeurtenissen draagt enorm bij aan de veiligheidscultuur binnen de hele luchtvaartgemeenschap 🙏
Op te nemen in de opleiding 'Menselijke factoren' voor piloten.
Deze bijna-botsing illustreert perfect de beperkingen van eenvoudigweg “zien en vermijden” in een steeds drukker luchtruim, dat wordt gedeeld door algemene luchtvaart, parapentes, zweefvliegtuigen, ultralights, drones en vele andere gebruikers.
Technologie zal uiteraard nooit een goede externe waakzaamheid en een doeltreffende visuele scan vervangen, maar ze kan wel duidelijk helpen om onze aandacht op het juiste moment te trekken… en soms het verschil maken.
FR
Vidéo et le débriefing par Ate, pilote de chasse français, il en tire 4 leçons.
A reprendre dans le cours de formation 'facteurs humains'
Le partage de ce type d’événement contribue énormément à la culture sécurité de toute la communauté aéronautique.
Ce quasi-accident illustre parfaitement les limites du simple « voir et éviter » dans un espace aérien de plus en plus encombré, partagé entre aviation générale, parapentes, planeurs, ULM, drones et bien d’autres usagers.
La technologie ne remplacera évidemment jamais une bonne vigilance extérieure et un balayage visuel efficace, mais elle peut clairement aider à attirer notre attention au bon moment… et parfois faire toute la différence.
UN AVION PERCUTE UN PARAPENTE, ANALYSE DES IMAGES
Un Cessna percute un parapentiste en Autriche. Ce quasi-accident illustre les limites du "voir et éviter" dans un espace aérien de plus en plus encombré — et...
05/05/2026
Electronic Conspicuity : update and state of play by Rodolfo Saccani, member of the Board of Europe Airsports.
With reference to the project of installing antenna's and receivers on airfields.
Proud that our BULMF is an active partner in this project! Over 25 stations installed in Belgium, thanks to the cooperation with VVMV and LVZC in Belgium.
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EAS Newsletter April 2026 | Europe Air Sports
Get the latest on European policy developments affecting sport and recreational aviation.
11/04/2026
Top-ULM-overleg in Lissabon met onze collega’s uit 25 Europese landen.
Gemakkelijker de grenzen over vliegen, leren hoe verschillend ULM vliegen is in Europa, weten welke evoluties onze luchtsport beïnvloeden en hoe we veiliger kunnen vliegen: dat waren de thema’s van de jaarlijkse bijeenkomst van de leden van EMF, de European Microlight Federation.
Dit jaar werd het georganiseerd door APAU, onze Portugese collega ULM federatie.
En voor het eerst mochten we de Belgische Paramotorfederatie verwelkomen, net als de Hongaarse ULM federatie.
We kregen een overzicht van de belangrijkste evoluties op europees niveau ivm. veiligheid, de ontwikkeling van de drones en de medische keuringen vanwege Andrea Anessini, voorzitter van Europe Air Sports.
Er werd een nieuwe studie voorgesteld over de verschillende wetgevingen en praktijken van ULM vliegen, naast een update van het werk ‘Flying in Europe’. Dat is een onmisbaar naslagwerk voor iedereen die in Europa wil reizen : https://emf.aero.
Ik had de eer om een update te geven over eConspicuity (“Zien” en “Gezien” worden in de lucht - https://emf.aero/econspicuity/ ) en de projecten voor te stellen in Ijsland, België, Spanje en Frankrijk waar de vliegfederaties grondstations opzetten om het vliegverkeer zichtbaar te maken.
Onze Portugese collega’s hadden ook nog een mooi extraprogramma voorzien: een etentje s’avond met een authentiek fado-optreden en zaterdag een uitstap naar een ULM-terrein in de buurt. Mekaar beter leren kennen, uitwisselen van onze ULM ervaringen, dat gebeurt nog altijd best tussen pot en pint
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Réunion de haut niveau à Lisbonne avec nos collègues ULMistes de 25 pays européens.
Voler plus facilement au-delà des frontières, découvrir les différences entre les pratiques de l'ULM en Europe, connaître les évolutions qui influencent notre sport aérien et apprendre comment voler en toute sécurité : tels étaient les thèmes de la réunion annuelle des membres de l'EMF, la Fédération européenne d'ULM.
Cette année, elle était organisée par l'APAU, notre fédération ULM portugaise partenaire.
Et pour la première fois, nous avons eu le plaisir d'accueillir la Fédération belge de paramoteur, ainsi que la fédération ULM hongroise.
Andrea Anessini, président d'Europe Air Sports, nous a présenté un aperçu des principales évolutions au niveau européen en matière de sécurité, du développement des drones et des examens médicaux.
Une nouvelle étude a été présentée sur les différentes législations et pratiques du vol en ULM, ainsi qu'une mise à jour du travail « Flying in Europe ». Il s'agit d'un ouvrage de référence indispensable pour tous ceux qui souhaitent voyager en Europe : https://emf.aero.
J’ai eu l’honneur de faire le point sur eConspicuity (« Voir » et « Être vu » dans les airs - https://emf.aero/econspicuity/) et de présenter les projets en Islande, Belgique, Espagne et en France où les fédérations aéronautiques ont installé des stations au sol pour rendre le trafic aérien visible.
Nos collègues portugais avaient également prévu un programme parallèle sympa : un dîner le soir avec un spectacle de fado authentique et, samedi, une sortie sur un terrain d'ULM dans les environs.
Apprendre à mieux se connaître, échanger nos expériences en matière d'ULM, ça se fait toujours mieux autour d'un verre
