Bilet travel

YENİ TƏDRİS İLİ BAŞLAYIR. KURSLARIMIZA START VERİLİR. SİZİ GÖZLƏYİRİK!

VİZASIZ SƏYAHƏT TƏRƏFDAŞLARI:
Александр де Юняк, генеральный директор IATA
«Я хотел бы представить будущее для авиации, где авиакомпании настолько свободны, насколько это возможно, для удовлетворения требований к подключению»

IATA16 Октябрь 2018
Досье: открытие границ для роста

Расслабляющие требования к визе будут раскрывать преимущества спроса на воздушные перевозки и оказывать положительное экономическое воздействие во всем мире. В 1963 году на Конференции Организации Объединенных Наций по международному путешествию и туризму в Риме 87 государств согласились с тем, что «правительствам следует распространить на максимальное число стран практику отмены в рамках двусторонних соглашений или односторонним решением требования о въездной визе на временный посетители."

Тем не менее темпы изменений были такими, что более 50 лет спустя ИАТА сочла необходимым обратиться к правительствам с призывом активизировать усилия по распространению экономических и социальных преимуществ авиации путем устранения обременительных барьеров для свободного передвижения людей через границы.

«Авиация нуждается в границах, открытых для людей и торговле», - говорит Александр де Юняк, генеральный директор и генеральный директор IATA. «Мы должны быть сильным голосом перед лицом протекционистских программ. Я хотел бы представить будущее для авиации, где авиакомпании максимально свободны, чтобы удовлетворить требования к подключению».
Отмеченные различия

Утверждается, что визы выполняют несколько важных функций, что особенно важно для повышения безопасности. Они также используются для контроля иммиграции или ограничения пребывания, или деятельности посетителей, получения доходов и использования в качестве инструмента для взаимных мер между странами.

Но, говорит Глория Гевара, президент и главный исполнительный директор Всемирного совета по путешествиям и туризму (WTTC), «это не всегда так, что визовые системы повышают безопасность, а технологии могут использоваться с двойной целью повышения безопасности, а также облегчая поездки.

«Одиночные визовые правила повышают цену проезда, так как помимо визовых сборов взимается стоимость проезда в центры подачи виз», - продолжает она. «Неопределенность в отношении времени обработки и апелляционных систем может помешать людям заранее планировать и / или совершать поездки в короткие сроки. Он также может препятствовать поездкам в пункты назначения, которые имеют недружественную визу.
оо многие визовые режимы по-прежнему чрезмерно ограничительны, дороги и неэффективны. По данным Всемирной организации путешествий (ЮНВТО) примерно две трети населения мира должны получить визу до международных поездок.

Между развивающейся и зрелой экономикой наблюдается заметная разница, что частично объясняется растущей протекционистской риторикой, услышанной в этих зрелых странах. При переходе в развивающуюся экономику в среднем 59% населения мира нуждается в традиционной визе. Однако при посещении зрелой экономики 70% населения мира нуждается в традиционной визе.

По существу, в период между 1980 и 2015 годами общая открытость стран с развитой экономикой уменьшилась, а общая открытость стран с развивающейся экономикой увеличилась. Неудивительно, что рост экономики авиации и туризма происходит в странах с развивающейся экономикой в Азиатско-Тихоокеанском регионе, Африке, Латинской Америке и на Ближнем Востоке.

Обсуждение ... Индекс паспорта Хенли

Последний Индекс паспортов Хенли ставит Японию и Сингапур на первое место, а их граждане пользуются безвизовым доступом или получением визы по прибытии в 189 пунктов назначения. Обе страны получили доступ к Узбекистану в начале 2018 года, оттеснив Германию с верхней точки.

Южная Корея занимает третье место с шестью странами Европейского Союза (ЕС): Швецией, Финляндией, Италией, Испанией, Данией и Францией. И Австрия, Люксембург, Нидерланды и Португалия занимают четвертое место с Соединенными Штатами и Соединенным Королевством.

По словам профессора д-ра Флориана Траунера, профессора исследований Института европейских исследований в Свободном университете Брюсселя, страны-члены ЕС, включая Великобританию, вряд ли смогут улучшить свою силу паспортов, в то время как их собственные правила въездных поездок остаются ограничительными.

«Нынешний политический климат в ЕС не способствует более либеральной политике приема, - говорит Траунер. «После голосования в Брексите Великобритания пытается установить более строгий режим иммиграции в отношении как граждан ЕС, так и не входящих в ЕС.

«Аналогичным образом ЕС стремится усилить свой внешний пограничный контроль в ответ на продолжающийся кризис беженцев. Смягчение визовых требований может считаться снисходительным к иммиграции. Кроме того, государства-члены ЕС имеют значительные политические оговорки в отношении обработки трех оставшихся кандидатов на либерализацию виз ЕС: Косово, Турция и Россия ».

Индекс паспортов Хенли основан на эксклюзивных данных, полученных от ИАТА.
Открытые границы ... Стратегия открытых границ IATA имеет четыре основных компонента:


Проверьте требования к визе и устраните ненужные ограничения на поездки. Решение чрезмерно ограничительных, дорогостоящих и неэффективных визовых режимов заключается в раскрытии потенциала общей информации в надежных рамках.
Включить упрощение поездок в рамках двусторонних и региональных торговых переговоров. Ограничительные визовые требования - нетарифные барьеры для торговли и должны решаться в торговых дискуссиях.
Link зарегистрированных путешествующих программ. Когда программы зарегистрированных путешественников связаны, как это происходит между Канадой и Соединенными Штатами, эффективность возрастает.
Используйте данные Advance Passenger Information (API) более эффективно. Поскольку у правительств есть информация до посадки, недопустимые пассажиры должны быть уведомлены до начала их поездки, а процедуры прибытия должны быть упорядочены для пассажиров, чьи данные были предварительно проверены.

«В течение следующих 20 лет количество пассажиров удвоится», - сказал генеральный директор IATA и генеральный директор IATA Александр де Юняк.

«Это отличная новость для мировой экономики, поскольку связь с воздухом является катализатором создания рабочих мест и роста ВВП. Но мы не получим максимальных социальных и экономических выгод от этого роста, если не будут устранены барьеры на пути к путешествиям и упрощены процессы ».
Определение входа

IATA запустила инициативу Open Border, часть которой занимается устранением ненужных визовых ограничений. «Важно отметить, что речь идет не о допросе права правительства определять, кто входит в их страну, - говорит Ник Карен, старший вице-президент IATA, аэропорт, груз, пассажир и безопасность.

«Скорее, для тех, кто может войти, данные о визах должны обрабатываться в электронном виде и что данные должны быть связаны с такими другими системами в процессе поездки, как регистрация и посадка».

Слишком часто данные авиакомпаний, отправленные заранее, недостаточно использовались для сокращения очередей иммиграции, о чем свидетельствует Соединенное Королевство летом 2018 года.

Таким образом, традиционные визовые процессы должны быть перенесены в eVisa, визу по прибытии или вообще без визы. Фактически данные собираются в соответствии с резолюциями ООН 2178 и 2396, и многие страны используют преимущества цифровой трансформации.

Вследствие успеха аналогичных схем в Австралии, Канаде и Соединенных Штатах Европейский союз принял новую Европейскую систему информации и авторизации поездок (ETIAS), которая, по сути, позволяет ЕС знать, кто входит в регион, и если они представляют собой угрозу безопасности.

ETIAS будет стоить 7 евро, хотя до 18 лет и старше 70 лет он получит его бесплатно и должен вступить в строй в 2021 году. Все граждане третьих стран, не имеющие визы, которые планируют поездку в Шенгенскую зону, должны будут подать заявку на авторизацию до поездки.

Хотя основной причиной ETIAS является безопасность, ожидается, что авторизация также снизит процедуры и усилит политику либерализации визового режима ЕС. Guevera рассматривает это как важный первый шаг в оцифровке путешествия. «Конечной целью будет использование биометрических технологий для обеспечения бесшовных, более эффективных и безопасных поездок», - заключает она.

Обсуждение ...

В течение следующих 20 лет количество туристов превысит 7 миллиардов. В течение этого времени большинство крупных аэропортов мира нуждаются в модернизации, чтобы идти в ногу, но сроки разработки и дефицит финансирования делают этот результат маловероятным.

Поэтому решение этой проблемы емкости заключается в более эффективной обработке. Необходимо облегчить международные поездки.

«Мы видим, что многие правительства очень заинтересованы в том, чтобы сделать свои визовые системы более интерактивными и интегрированными с другими системами», - говорит Глория Гевара, президент и главный исполнительный директор Всемирного совета по путешествиям и туризму (WTTC).

«Одновременно мы видели, что страны устанавливают предельные сроки или мандаты для внедрения биометрических систем в международных прибытиях и вылетах. Реализация
биометрических систем значительно улучшит пассажирский опыт и снизит требования к визе ».

Упрощение перевозок и повышение безопасности с использованием технологий являются одним из главных приоритетов WTTC, и недавно он сотрудничал с ИАТА в целях содействия этой инициативе. Обе организации будут применять общий подход, обмениваться информацией и совместно работать над продвижением стандартов биометрии и глобальной функциональной совместимости.

«В прошлом году одна из каждых пяти рабочих мест, созданных в мире, была в нашем секторе, - говорит Гевера. «Если мы не будем использовать биометрические технологии для улучшения процессов, мы не сможем достичь потенциала путешествий и туризма. На карту поставлены миллионы рабочих мест, поэтому это приоритет для WTTC и наших членов ».

В идеале путешественникам больше не придется повторно представлять проездные документы, посадочные талоны и подтверждения бронирования нескольким заинтересованным сторонам на разных этапах поездки. Вместо этого они смогут заказывать транспорт, запрашивать визу, регистрироваться, проходить через охрану, пересекать границы, бортовые самолеты, собирать багаж, арендовать автомобиль, регистрироваться и выходить из отелей и получать доступ к бесчисленным услугам назначения, просто подтверждая их личности и данных бронирования.

Заметки Guevera: «WTTC и IATA сотрудничают, чтобы работать над улучшением пассажирского опыта и укреплять голос нашей отрасли, включая весь сектор. В то время как проект I ID One ID фокусируется на пассажире, WTTC расширит работу, включив в нее путешественника, привезти отели, круиз, прокат автомобилей и другие сегменты отрасли, чтобы достичь сквозного беспрепятственного путешествия. Чем больше преимущества оцифровки и интеграции могут быть продемонстрированы и количественно оценены, тем сильнее вероятность того, что правительства смогут найти ресурсы для реализации таких изменений ».

WTTC уже занимается вопросами правительств G20 по этому вопросу. В его исследованиях делается вывод о том, что в этих странах можно создать от 7 до 19 миллионов рабочих мест, если биометрия будет использоваться для увеличения пропускной способности и улучшения качества путешествий.

Turmenecer kurslarının ünvanı: Cəfər Cabbarlı 44, Caspian Plaza

👨‍🏫 Ramazandan sonra başlayacaq Turmenecer kurslarına qrup artıq dolmaqdadır! Qeydiyyatdan keçmək istəyənlər tələssin! Yerlər az qaldı.👈👈 Yazılmaq üçün: Ad-Soyad, telefon nömrəsi və altından Turmenecer kursları qeyd edib 0502041162 nömrəsinə mesaj yollamanız kiyafətdir.

Kursun Əsas mövzularının sertifikatda qeyd olunma məqsədi onun xaricdə qəbul olunması üçündür. Mövzular Beynəlxalqdır. Tələsin yeni kurs Ramazandan öncə başlanacaqdır.

Növbəti Turizm kurslarının məzunları...