Amigos de las bici

Amigos de las bici Amigos de siempre disfrutan de la bici La idea de la amistad, la compañía, el disfrutar, el horizonte, los proyectos, etc.

era el común denominador cuando éramos jóvenes. Algunos de nosotros éramos compañeros de la escuela secundaria, otros amigos de la infancia, otros sumados de la vida, esta nos llevo por caminos que a veces nos juntaban y otras no tanto, pero siempre latente la estima, el cariño y el recuerdo de épocas únicas y maravillosas. Todavía conservo algunas cosas que nos regalábamos cuando terminaba un año, donde el pergamino firmado por todos era un presente que no podía faltar, con inscripciones llenas de emoción. Algunas cosas mas, o algunas cosas menos, era algo así. El tiempo pasó, ya no somos los adolescentes irresponsables, gobernados por hormonas, pero hemos querido reflotar las ideas que nos guiaban en ese momento. Hoy, con mas achaques, menos pelos, mas panza pero mucho mas conscientes que la vida nos ofrece un importante abanico de posibilidades para ser felices, nos encontramos formando un grupo que en su fachada tiene una excusa que es andar en bicicleta y en su esencia tiene compartir, disfrutar, acompañarse, escucharse. Se formo con la iniciativa de algunos y por la necesidad de todos, y esa necesidad nos encuentra hoy presentándonos en sociedad a través de este vínculo mágico que es internet. No queremos que esto se entienda como un cholulismo propio de la edad, sino que entendemos que del otro lado hay gente que es igual que nosotros y que tiene los mismos problemas, para ellos va el mensaje, no hay nada que te impida ser feliz, incluso el dolor mas grande se puede canalizar en un amigo, una acción, una palabra o un beso. Esto somos, ni mas ni menos, y hemos encontrado un punto de unión que nos hace bien y queríamos compartirlo, y si compartís esta idea, te podes sumar.

La bici te pone linda...
01/10/2024

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03/10/2020

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30/09/2020

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El grupo Amigos de las Bici despide con mucho dolor a Sergio Ambrosi, y hacemos eterno el agradecimiento por todos los f...
28/09/2020

El grupo Amigos de las Bici despide con mucho dolor a Sergio Ambrosi, y hacemos eterno el agradecimiento por todos los favores recibidos. Dios te reciba, y le de fuerzas a la familia para superar este triste momento.

HOJA DE RUTAEste es una recomendación para aquellos ciclistas que han empezado la actividad no hace mucho tiempo pero co...
13/01/2020

HOJA DE RUTA
Este es una recomendación para aquellos ciclistas que han empezado la actividad no hace mucho tiempo pero con las continuas salidas han comenzado a disfrutar el placer de conocer lugares nuevos, gente nueva, y se anotan en todas las salidas que realizan los distintos grupos.
Ya hablamos de las recomendaciones que debes tener cuando te sumas a las salidas, este artículo es específico de la relación que debes tener con el guía del grupo o el que armo la salida en la cual te has anotado.
Tenés que pedirle con anticipación lo que podemos denominar “hoja de ruta” o como le quieras llamar.
¿Qué es una hoja de ruta? En general es una guía que nos indica los datos necesarios para que vos tomés la decisión de participar o no, parece obvio pero no es un dato menor. Las invitaciones públicas generalmente nos dicen que vamos a conocer “un lugar mágico”, “transitaremos lugares únicos”, “no lo podrás olvidar”, etc. Suele ocurrir a veces “que no lo olvidas mas” por todo lo que pasaste y la idea de la hoja de ruta es para que eso no ocurra.
El organizador o guía de la salida nos debe brindar la siguiente información mínima:
- Distancia a recorrer: debe tener preciso los kms a pedalear, la altimetría de la ruta, si es calle asfalto, calle de tierra, senderos, si vamos a tener que cargar la bici en algún momento, con el detalle en kms de cada una de las novedades informadas.
- Camino a realizar: nos debe informar los puntos intermedios por donde vamos a circular, en lo posible con el horario a cumplir, como así también los puntos críticos del recorrido, altura máxima, pendientes importantes, etc. Tu trabajo será tomar nota de los datos y evaluar, si la velocidad a pedalear, las subidas, los repechos, las dificultades del camino, son posibles que las cumplas. Esto te evitara sorpresas. Tener un detalle del camino nos permite dejar en casa una idea por donde andaremos pedaleando por cualquier dificultad que tengamos y tengan que irnos a buscar.
- Provisión: debemos saber si durante el recorrido podemos abastecernos de agua o de alimentos. Es necesario saber si dispone el grupo de un botiquín de primeros auxilios, aunque esto no invalida la obligación de tener nuestro propio botiquín.
Parece un trabajo muy exigente a realizar pero les puedo asegurar que no es así, existen elementos de medición muy precisos que nos permiten tomar lecturas que nos ayudan muchísimo, también es importante saber si la persona que nos conduce conoce el lugar adonde nos lleva. Esto último es excluyente, los guías generalmente realizan las travesías primero y después llevan gente, si no conoce el lugar, no es recomendable formar parte de la experiencia.

CIENCIA vs INSTINTOHoy la ciencia ha ganado el lugar por lejos, pero es interesante saber cómo llegamos a esto, por eso ...
09/01/2020

CIENCIA vs INSTINTO
Hoy la ciencia ha ganado el lugar por lejos, pero es interesante saber cómo llegamos a esto, por eso es importante saber que hubo una vida antes de los GPS, los pulsómetros, potenciómetros o cualquier reloj que midiera algo.
Mi instinto me guía.
Esta parece ser la afirmación de corredores históricos que se recuerdan y que dejaron sellado a fuego su marca en el ciclismo, Induráin, Marco Pantani, tenían como una única estrategia el conocimiento de sus posibilidades físicas y el enorme corazón que los empujaba en cada pedaleo. Es difícil pensar hoy en desarrollar una competencia sin tener algún aparato de medición que nos diga al menos los kilómetros que faltan, pero también es cierto que en la actualidad se han entregado a los elementos de medición y desarrollan la competencia guiados como autómatas por el “relojito”.
El 95% de los corredores profesionales utilizan el potenciómetro como guía, el 5% restante usa el pulsómetros y el medidor de cadencia para llevar su ritmo de pedaleo, aunque creo el potenciómetro está ganando la pulseada. Conversando con un entrenador veíamos la similitud que existe entre la aparición de la idea de la “cadencia” en el pedaleo que estableció Lance, con la aparición en escena del potenciómetro de la mano de Froome.
Han marcado época, en cuanto los potenciómetros se pongan más accesibles en los precios se hará masivo su uso.
Todo esto que he escrito esta en el mundo del profesional del ciclismo que responde a pautas comerciales y deportivas muy lejanas del mundo del real en el que andamos la mayoría que nos gusta la bicicleta.
Ahora bien, aunque no tenemos los mismos objetivos y tampoco las mismas posibilidades, el mercado nos ofrece la posibilidad que nos pensemos Nairos Quintanas rodando por la calle, nos pone al alcance de la mano ciclo computadores, relojes complejos, GPS, potenciómetros por el valor de un repuesto o accesorio de la bicicleta, y eso genera un problema porque tenemos que tomar una decisión al respecto. Somos más proclives a cambiar una muy buena bici por una mejor, palancas de carbono, ruedas de carbono, etc., y vemos con desconfianza gastar dinero en un buen aparato de medición.
Tengo que dar mi opinión al respecto porque estoy convencido que lo mejor que puede hacer una persona que hace actividad física recreativa o deportiva es tener su elemento de medición, por salud, por entrenamiento, o por la actividad.
Si sos joven, estas en la plenitud física y aunque creas que no necesitas nada porque la juventud te da todo, entrenar con un pulsometros te da la posibilidad de no cometer excesos que se pagan más adelante, el orden en el ejercicio, la nutrición y el control en la actividad física, harán de tu entrenamiento un deportista completo, con muchos años de vida deportiva.
Si no estás en el grupo anterior, el abanico de actividades y necesidades es más grande, hay personas que buscan mejorar su condición física, algunos quieren entrenar para participar en alguna competencia, otros solo lo hacen como actividad recreativa.
El uso del pulsometros te da la oportunidad de ordenar tu actividad en base a un objetivo, haciendo tu actividad entre un rango de pulsaciones lograrás lo que estás buscando, por ejemplo, entre las 100 y las 120 pulsaciones tu organismo consumirá grasa como combustible, eso servirá para adelgazar.
Saber las distancias que recorres, el tiempo que llevas haciendo actividad, etc., son datos muy útiles que te van a permitir ordenar tus recorridos, tu nutrición, tu hidratación, etc.
Estamos en la era de la comunicación, necesitamos estar conectados, estar comunicados, saber, tenemos la obligación de distinguir que es información y que no lo es.
Tu instinto es importante pero puede fallar.

09/01/2020

CUIDADO CON LA TEMPERATURA
El título de la magistral obra de teatro (y película) de Fernando Fernán Gómez nos decía que las bicicletas son para el verano y desde hace generaciones las hemos asociados a las vacaciones infantiles y los pueblos de veraneo. Pero el uso que hacemos hoy en día de la bici, como medio de transporte urbano, puede no ir tan de la mano de las elevadas temperaturas atmosféricas. Veamos unos cuantos truquillos para que ese calor no nos afecte negativamente hasta impedirnos sacar la bici porque a los verdaderos amantes de las dos ruedas un poco de calor no nos desanima.
1º. La ropa adecuada. Escogemos ropa de colores claros y de tejidos transpirables, como el algodón. Para las chicas, los vestidos holgados serán la apuesta del verano. Busquemos variar cada día la forma de tirantes y mangas para no presentar ese antiestético “moreno agromán” de los ciclistas profesionales. Vendrá bien llevar la cabeza cubierta con una gorra o pañuelo y quien utilice casco, que se pase a uno bien ventilado y de tonos también claros. Si las almohadillas interiores son intercambiables, podemos lavarlas al cabo de unos días.
2º. Unos cuantos consejos para llevar a cabo antes de montarte en la bici: es importante aplicarse crema solar con un factor alto de protección, antes de salir. Y como último complemento, añadamos unas gafas de sol. Si te duchas justo antes de montarte en la bici, puedes salir con el pelo mojado. Y, si comes en casa, no sería una mala idea darse dosduchas diarias.
3º. Sal al amanecer o al atardecer. Desde que ha entrado el calor, me he programado el despertador una hora antespara salir en la bici cuando la ciudad aún está fresquita. Tanto es así, que tengo que salir con chaqueta y luego aplicarme el consejo de las capas, que vale ahora tanto como en invierno. Si no tenemos tiempo por la mañana, podemos escoger las últimas horas de la tarde. Cuando las horas nos las marcan nuestras obligaciones y no podemos escoger, tendremos que hacer caso a otros consejos.
4º. Ve por la sombra, que por el sol… ya sabemos. La sabiduría popular, aunque tenga una manera particular de expresar las cosas, no está exenta de razón. De todas las rutas posibles, en esta ocasión no elegiremos la más corta o rápida, sino la más sombría. Además, podemos elegir calles y horas donde sepamos que hay un aspersor en un jardín o parque y dejar que nos refresque con unas gotitas.
5º. Hidratación en tres momentos. Será bueno hidratarse antes, durante y después del ejercicio. Beberemos un par de vasos de agua antes de salir. En la bici, podemos optar por el bidón de toda la vida o por las mochilas de hidratación, muy buena solución para llevar más cantidad de líquido y para transportar, además, lo necesario. Si llevamos el agua casi helada, hasta nos puede refrescar la espalda. También existe una versión para el sillín. Al llegar, lo que más apetece son unas cervezas sin alcohol San Miguel 0,0 %, que nos servirán para recuperar los líquidos y minerales perdidos.
6º. La ley del mínimo esfuerzo. La velocidad de la bici provoca que te azote una brisa que cuando vas a pie o te paras resulta inapreciable. Así que, de momento, vamos con ventaja. Pero tampoco podemos aspirar a una velocidad excesiva que nos obligue a realizar un esfuerzo físico, pues entonces estaremos provocando una transpiración indeseada. La clave está en no generar más calor del que puedes evaporar. Es igual de importante administrar bien el cambio de marchas –si nuestra bici las tiene– para que el esfuerzo físico siempre sea el mínimo.
7º. No pares, sigue, sigue. Por mucho calor que haga, sobre la bici no suelo advertirlo, gracias a la brisa. Sin embargo, cuando me detengo de repente noto cuál es la auténtica temperatura. Por ello es preferible tratar hacer el menor número de paradas posible. Por ejemplo, si vemos un semáforo y calculamos que se va a cerrar, mejor aminorar la marcha y evitar pararse que llegar rápidos y estar un rato detenidos bajo el sol.
8º. Si ocurre lo peor… Con todos estos consejos y los que cada uno nos dais en nuestra sección paralela, como planificar bien la ruta, salir con más tiempo para relajarse en el último tramo, hacer descansos, echarse agua fría por el cuerpo, etc., evitaremos consecuencias del esfuerzo exagerado y del elevado calor como los mareos, las pájaras, los golpes de calor… Pero si, a pesar de todo, ocurre, será necesario ayudar a la persona que lo haya sufrido. La llevaremos a un lugar fresco y trataremos de bajarle la temperatura corporal con paños húmedos. Echar agua por encima es buena idea, siempre que no esté muy fría. Pasado un rato, será bueno que beba agua e ingiera alimentos salados.
9º. Una vez llegamos. Para llegar presentables al trabajo, lugar de estudios o cualquier otro que sea nuestro destino, ya hemos aplicado una serie de recomendaciones. Pero tal vez no haya sido suficiente. Si somos de mucho sudar, quizá convenga llevar en la mochila ropa limpia o dejarla en el cajón o la taquilla, al igual que los zapatos. Tras usar el lavabo o una toallita húmeda, con la ropa limpia estaremos como nuevos.
10º. Otros consejos. Tal vez sea el momento de cambiar la mochila por alforjas o cesta para evitar el sudor de la espalda. No conviene hacer comidas pesadas, que también elevarían la temperatura corporal mientras hacemos la digestión. El estrés puede acalorarnos de verdad, así que elegiremos rutas tranquilas y de poco tránsito. Y algunas otras sugerencias, que nos habéis aconsejado, como utilizar alguna ducha pública (si vivimos en un lugar costero), llevar un frasquito de spray para echarnos agua por encima y aprovechar el aire acondicionado del trabajo… o, se me ocurre, pasar por debajo de los aspersores o junto a una fuente pública para refrescarnos con las gotitas perdidas.
Seguro que se os ocurren otras ideas que puedan ayudarnos y que tenéis ya bastantes truquitos que ya hayáis puesto en práctica para hacer el trayecto más llevadero en verano y no restarle nada de la diversión a montar en bici ni perder las ganas de usarla como medio de transporte. Si es así, no dudéis en compartirlas con nosotros en un comentario más abajo o en nuestra sección de experiencias, donde todas vuestras propuestas son bienvenidas.
Lo cierto es que nosotros mismos, al elegir la bici como medio de transporte en lugar del coche o el autobús, estamos contribuyendo a que las temperaturas de la ciudad no sean tan altas. Ya sabemos que el asfalto retiene el calor y que lo más duro en algunas de las urbes más calurosas es esa sensación de que no refresca por la noche. Si no calentamos nuestros asfaltos, a la larga, dormiremos mejor.

10/08/2019

La foto refleja el mensaje que siempre quisimos transmitir, que tu deseo de hacer algo solo necesita de tus ganas y tu esfuerzo para lograrlo, y si la vida se encapricha en que no lo logres, queda el camino recorrido que es tan valioso como el destino final. Recorda, que nunca se pierde, se gana o se aprende.

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