AdbA - Art Deco Argentina

28/09/2026

https://www.facebook.com/reel/4637272466598516

28/09/2026

EL MAITEN

27/09/2026

https://www.facebook.com/reel/1412806267711207

17/09/2026

La Arq. Adriana Elvira Piastrellini Fundadora de AdbA Art Deco Buenos Aires Argentina - ACAPA, agradece en su nombre y el de su Asociación la especial invitación como miembros de la CCIFA y de S.E el Sr Embajador de Francia en Argentina, al acto de apertura del la XVIII Edición de la Semana Francesa en Buenos Aires.

12/09/2026

https://www.mdzol.com/estilo/el-emblematico-pasaje-san-martin-recibio-un-reconocimiento-internacional-que-se-trata-n1603502.
El Pasaje San Martín, consagrado como un ícono arquitectónico fundamental del patrimonio mendocino, recibió una importante distinción internacional de la entidad AdbA-ACAPA. Este galardón internacional premia la conservación de la estructura y rinde tributo a la impronta visionaria que transformó el paisaje de la ciudad a principios del siglo pasado.

El certificado otorgado bajo el prestigioso Sello de Calidad Internacional AdbA-ACAPA distingue tanto la herencia conceptual de la Bodega Escorihuela Gascón como la dedicada labor del Consorcio del edificio a vísperas de su primer centenario. El acta destaca formalmente que la distinción se hace extensiva a las autoridades municipales de la Capital por resguardar la identidad urbana mediante el desarrollo cultural y la conservación patrimonial.

La entrega de un galardón internacional posiciona al Pasaje San Martín entre los grandes tesoros del patrimonio mendocino.

06/09/2026

https://www.facebook.com/share/p/19PRFmNDAu/

Amigos, es un placer anunciarles que AAdbA ART DECO - ACAPA Asociacion civil, ha propuesto a la Comisión de Cultura de la Legislatura Porteña, a traves del Bloque Libertario liderado por la Diputada Sandra Rey, la Declaración de Interés por el 90* Aniversario del Emblemático Edificio YPF (1936-2026). logrando su Resolución, que autoriza la colocación de una placa conmemorativa. El Edificio de Yacimientos Petrolíferos Fiscales, que sirvió como la sede central de YPF, fue proyectado por el Departamento Técnico de YPF (a cargo del ingeniero Eduardo Saubidet Bilbao) en septiembre de 1936, con el propósito de alojar a la Dirección General de la empresa. En noviembre del mismo año se llamó a licitación para las obras, con un sistema de contrato de pago progresivo por trabajos terminados. El 23 de diciembre la empresa constructora Petersen, Thiele y Cruz fue adjudicataria de los trabajos.
Es un fascinante ejemplo de espacios de trabajo corporativo en nuestra ciudad, una verdadera obra de ingeniería para su época. 🏢✨
El emblemático Edificio YPF se levanta sobre un terreno triangular muy particular de 1.646 m², delimitado por la Diagonal Norte, Esmeralda y la calle Tte. Gral. Juan D. Perón (la histórica Cangallo). ¡Y un dato curioso: en 1938 se cedieron 252 m² de ese predio para ensanchar las calles!
Más allá de su robusta estructura —un esqueleto de hormigón armado con muros dobles y cámara de aire—, lo impresionante es cómo se pensó la funcionalidad corporativa desde adentro:
🚗 3 subsuelos dedicados a cocheras y salas de máquinas.
🏛️ Planta baja con un hall imponente y salas de exposición.
🏢 15 pisos que centralizaban absolutamente todo: desde la tesorería, la administración y la presidencia (en el piso 8), hasta un museo, comedores exclusivos y hasta el Club Social YPF con su propio salón de actos en los pisos 12 y 13.
🚇 Conectividad total: ¡Tenía un acceso subterráneo privado y directo para que los empleados entraran desde la estación Diagonal Norte de la línea C de subte!
Una muestra de cómo la arquitectura y el diseño ya pensaban en la eficiencia, la logística y la experiencia de quienes hacían la compañía hace décadas.

02/09/2026

Con Julio Cesar Crivelli – ¡Acabo de entrar en su lista de participación semanal por ser una de las personas que más interactuó! 🎉Muchas gracias Julio Cesar Crivelli

02/09/2026

AAdbA Art Deco Buenos Aires Argentina distingue con el Sello de Calidad internacional AdbA, -que cuenta con el aval de ICOMOS-, a la Diagonal Norte, con el objeto de conmemorar el Nonagésimo Aniversario del Marco Normativo de la Ordenanza Nº 7.154 de 1935/1936— que definió la conformación paisajística, arquitectónica y morfológica de este vital eje de la modernidad porteña.
La creación y diseño morfológico de esa Avenida no fue obra de un solo proyectista, sino el resultado del trabajo coordinado entre la gestión municipal y destacados profesionales del urbanismo argentino:
•Dr. Mariano de Vedia y Mitre (Intendente de la Ciudad de Buenos Aires 1932–1938): Promotor político y ejecutor de la gran transformación urbana de los años 30 (que incluyó la apertura de la Av. 9 de Julio, el Obelisco y la consolidación de la Diagonal Norte).
•Ing. Carlos María Morales: Director de Obras Públicas de la Municipalidad, quien coordinó la redacción técnica de las pautas morfológicas de edificación.
* Arq. René Karman: Autor del anteproyecto urbanístico y del trazado de alineación morfológica que fijó el criterio de las ochavas cóncavas y la simetría del conjunto.
La aprobación estética de las fachadas (que garantizó el perfil Art Déco, Neoclásico y Beaux-Arts de la avenida) estuvo bajo la órbita de las comisiones consultivas integradas por destacados referentes de la arquitectura nacional:
1.-Repartición Técnica Municipal: Representantes de la Dirección General de Obras Públicas y Urbanismo de la Municipalidad de la Ciudad de Buenos Aires.
2- Representantes Institucionales y Académicos:
•Alejandro Bustillo: Integrante del cuerpo consultivo de obras públicas y autor de obras fundamentales sobre la misma avenida.
•Martin Noel: Representante y referente de la Sociedad Central de Arquitectos (SCA) y de las comisiones de bellas artes de la época.
3-Delegados de la Escuela de Arquitectura (Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales de la Universidad de Buenos Aires - UBA).
Esta Comisión tenía la facultad de veto sobre cualquier proyecto que pretendiera romper la altura de 67,50 m, el uso de piedra en la base o la geometría de la ochava cóncava, logrando así el conjunto urbano más homogéneo y de mayor jerarquía internacional en la historia de Buenos Aires. Queremos con esta distinción destacar también la labor articulada del COMITÉ DE ESTETICA URBANA y de la entonces Dirección de obras publicas, que permitió que dicha Avenida contara con ejemplares de valor internacional que perduran hasta nuestros días.
Propusimos a la Legislatura, el pasado mes de agosto impulsar con fuerza de Ley la incorporación de señalética inclusiva que permita el acceso universal de vecinos y visitantes a la historia, los valores morfológicos y a la riqueza arquitectónica que conforma este conjunto urbano, garantizando un patrimonio democrático, accesible y participativo.