24/09/2026
Un día como hoy, 24 de septiembre, de 1928, comenzó a funcionar en la ciudad de Buenos Aires la primera línea de transporte público automotor del país, razón por la cual se celebra el DÍA NACIONAL DEL COLECTIVO.
A 20 centavos el boleto, la primera línea de colectivos unió Plaza de Mayo con Floresta. Fue una iniciativa de taxistas, por lo que en un comienzo se lo conoció como “taxi-colectivo”.
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Hacia fines de la década de 1920, la mayor parte del mundo atravesaba una seria crisis económica y la Argentina no era la excepción. Los taxistas veían cómo sus ingresos se desplomaban frente a los de sus competidores directos: los ómnibus y los tranvías, cuyos boletos tenían precios muchos más accesibles.
En ese contexto, después de analizar a través de numerosas charlas en el café La Montaña, ubicado en el barrio porteño de Floresta, decidieron, como solución para abaratar costos, comenzar a implementar los viajes compartidos: llevar más de un pasajero en sus vehículos en un recorrido con dos o tres paradas.
La idea se concretó una mañana lluviosa del 24 de septiembre de 1928 con los primeros pasajeros que partieron desde Avenida Rivadavia y Lacarra hasta Primera Junta, con una parada intermedia en Flores. En principio, los llamaron Taxi-Colectivo o Taxi Obús, luego Auto Colectivo hasta que quedó Colectivo.
En los comienzos, el límite por cada vehículo era de cinco pasajeros. Recién en 1932 la Municipalidad de la Ciudad de Buenos Aires habilitó decenas de líneas de colectivos y se dictaron las reglamentaciones propias de este medio de transporte, que incluía la medida exacta de las unidades y su capacidad para trasladar pasajeros, que en ese entonces fue de diez asientos.
Con el paso del tiempo, la fisonomía de los colectivos se modificó en simultáneo con su capacidad y tamaño hasta parecerse más a aquellos ómnibus de la década del 20 que eran sus principales competidores.
Pese a que el servicio de transporte colectivo de pasajeros en automotores ya funcionaba en Europa desde fines del siglo XIX, la mitología popular lo ubica como un invento argentino.
Foto: Clásica escena de la década de 1950. En esta foto, tomada en la esquina de José María Moreno y Rivadavia, aparece en primer plano un ómnibus Mack C-41 de Transportes de Buenos Aires, en servicio en la línea 166 (luego 66, hoy desaparecida). Apréciese el contraste con el pequeño colectivo Chevrolet de la línea 35 (hoy 135) que aparece en segundo plano. (Crédito: Archivo General de la Nación). Fuente: https://www.busarg.com.ar/evolucion.htm.
