Vietlog- Trung tâm đào tạo nghiệp vụ Xuất Nhập Khẩu thực tế

💥𝐆𝐈Ả𝐈 𝐌Ã 𝐁Í Ẩ𝐍 "𝐂ƯỚ𝐂 𝐁𝐈Ể𝐍 𝟎 ĐỒ𝐍𝐆" 𝐓𝐑𝐎𝐍𝐆 𝐗𝐔Ấ𝐓 𝐍𝐇Ậ𝐏 𝐊𝐇Ẩ𝐔 🚢

Dạo này lướt các group Logistics, chắc hẳn anh em không lạ gì với những lời chào mời: "Cước biển LCL tuyến... chỉ 0 USD", "Free freight", hay thậm chí là cước âm (refund tiền cho khách). Đứng dưới góc độ kinh doanh quốc tế, không ai làm từ thiện cả! Vậy bản chất đằng sau những con số 0 USD này là gì?

Thực tế, "Cước 0 đồng" được chia làm 2 trường hợp với bản chất và mức độ rủi ro hoàn toàn khác nhau. Anh em dân XNK và Forwarder cùng mổ xẻ nhé:

🔴 𝐓𝐑ƯỜ𝐍𝐆 𝐇Ợ𝐏 𝟏: 𝐁Ẫ𝐘 𝐂𝐇𝐈 𝐏𝐇Í 𝐂Ủ𝐀 𝐅𝐎𝐑𝐖𝐀𝐑𝐃𝐄𝐑 "𝐂𝐇Ộ𝐏 𝐆𝐈Ậ𝐓" (𝐁ó𝐩 𝐧𝐠ắ𝐧 𝐜ắ𝐧 𝐝à𝐢).

Đây là trường hợp tiêu cực mà rất nhiều doanh nghiệp xuất khẩu dính bẫy.

Bản chất: Forwarder chào cước biển 0 USD cho người bán (bán CIF/CFR) để giành booking. Nhưng họ lại ngầm dịch chuyển toàn bộ chi phí chặng biển sang đầu người mua (Importer) bằng cách "vẽ" ra các khoản phí bến bãi tại cảng đích (Destination Local Charges) với mức giá cắt cổ.

Hậu quả: Người bán tưởng được hời nhưng lại mất uy tín nghiêm trọng với đối tác. Người mua thì ngã ngửa khi nhận Arrival Notice với danh sách chi phí CFS, D/O, Handling... cao gấp 3 - 4 lần thông thường. Rơi vào thế "tiến thoái lưỡng nan", không trả tiền thì không lấy được hàng!

🟢 𝐓𝐑ƯỜ𝐍𝐆 𝐇Ợ𝐏 𝟐: 𝐂𝐇𝐈Ế𝐍 𝐋ƯỢ𝐂 𝐊𝐈𝐍𝐇 𝐃𝐎𝐀𝐍𝐇 𝐂Ủ𝐀 𝐌𝐀𝐒𝐓𝐄𝐑 𝐂𝐎𝐍𝐒𝐎𝐋 (𝐁à𝐢 𝐭𝐨á𝐧 𝐥ấ𝐩 đầ𝐲 𝐜𝐨𝐧𝐭).

Trường hợp này hoàn toàn sòng phẳng, hợp pháp và là nghệ thuật tối ưu hóa chi phí của các đơn vị gom hàng chuyên nghiệp.

Bản chất: Khi đóng một container hàng lẻ (LCL), dù cont đầy hay vơi thì Consol vẫn phải trả nguyên tiền cước nguyên cont (FCL) cho hãng tàu. Đến sát ngày cắt máng (Closing time) mà cont mới đầy 70%, họ thà tung cước 0 USD (hoặc refund tiền) cho các Forwarder nhỏ để lấp đầy khoảng trống, còn hơn chịu lỗ khoảng không đó.

Họ sống bằng gì? Dù cước biển bằng 0, Master Consol vẫn thu các khoản phí dịch vụ cố định tại đầu đi rất tốt trên mỗi lô hàng (như Bill fee, Handling fee, phí CFS...). Gom càng nhiều bill, họ càng lãi lớn. Ngoài ra, họ còn có khoản Profit Sharing (chia sẻ lợi nhuận) hợp lý từ đại lý cảng đích khi hàng đến nơi.

👉𝐁À𝐈 𝐇Ọ𝐂 𝐗ƯƠ𝐍𝐆 𝐌Á𝐔 𝐂𝐇𝐎 𝐃Â𝐍 𝐋𝐎𝐆𝐈𝐒𝐓𝐈𝐂𝐒 & 𝐗𝐍𝐊:

- Nếu bạn là Người xuất khẩu (Seller): Đừng chỉ nhìn vào số 0 USD của cước biển. Hãy luôn yêu cầu Forwarder cung cấp trước Bảng chi phí tại cảng đích (Standard Destination Charge) để gửi khách hàng duyệt trước khi chốt booking.

- Nếu bạn là Người nhập khẩu (Buyer): Chủ động kiểm tra chi phí đầu đến trước khi đồng ý mua CIF/CFR. Nếu thấy có dấu hiệu "chặt chém", hãy yêu cầu đổi Forwarder hoặc chuyển sang mua FOB/EXW để tự giành quyền chỉ định Forwarder uy tín, chủ động kiểm soát chi phí của mình.

------------------------
📕Vietlog- Trao kinh nghiệm, trao việc làm trong lĩnh vực XNK
📕Nơi giúp hàng nghìn sinh viên bước vào nghề XNK thành công
📕0326142207
📕Face: Xnk Thực Tế Vietlog
𝐂𝐡í𝐧𝐡 𝐬á𝐜𝐡 𝐜ó 𝟏-𝟎-𝟐:
📌HỖ TRỢ TÌM VIỆC CHO HỌC VIÊN ĐẾN KHI ĐẬU PHỎNG VẤN
📌ĐỒNG HÀNH SUỐT QUÁ TRÌNH LÀM VIỆC
📌HỖ TRỢ CÔNG TY LÀM BCTT
, , , , , , ,

💥TIẾP TỤC ĐẬU PHỎNG VẤN !!!
CHÚC MỪNG BẠN HỌC VIÊN TIẾP THEO NHẬN ĐƯỢC OFFER TỪ NHÀ TUYỂN DỤNG VÀ CHÍNH THỨC BƯỚC CHÂN VÀO LĨNH VỰC XUẤT NHẬP KHẨU, LOGISTICS NGAY KHI VỪA RA TRƯỜNG.

Nhiều bạn thắc mắc vì sao ở Vietlog các bạn học viên đậu phỏng vấn liên tục và đây là lý do:

- Học viên được học chương trình bao phủ hầu hết các vị trí trong ngành -> giúp học viên mở rộng cơ hội công việc ở nhiều vị trí, nhiều loại hình công ty khác nhau-> mở rộng cơ hội công việc thay vì chỉ apply 1 vị trí duy nhất

- Giảng viên giảng dạy 100% là các anh chị đang làm ở doanh nghiệp=> Nội dung giảng dạy thực tế công việc doanh nghiệp đang cần, kiến thức được học bài bản, lộ trình học và thực hành rõ ràng, đầy đủ.

- Học viên được trung tâm hướng dẫn sửa CV, hỗ trợ đồng hành xuyên suốt quá trình tìm việc đến khi đậu phỏng vấn và chính thức đi làm.

Vietlog luôn là cầu nối giúp doanh nghiệp tìm được ứng viên phù hợp, giúp học viên tìm được công việc đúng năng lực.

------------------------
📕Vietlog- Trao kinh nghiệm, trao việc làm trong lĩnh vực XNK
📕Nơi giúp hàng nghìn sinh viên bước vào nghề XNK thành công
📕0326142207
📕Face: Xnk Thực Tế Vietlog
𝐂𝐡í𝐧𝐡 𝐬á𝐜𝐡 𝐜ó 𝟏-𝟎-𝟐:
📌HỖ TRỢ TÌM VIỆC CHO HỌC VIÊN ĐẾN KHI ĐẬU PHỎNG VẤN
📌ĐỒNG HÀNH SUỐT QUÁ TRÌNH LÀM VIỆC
📌HỖ TRỢ CÔNG TY LÀM BCTT
, , , , , , ,

🌍𝐋Ư𝐔 𝐍𝐆𝐀𝐘 ĐỂ 𝐃À𝐍𝐇 𝐀𝐏𝐏𝐋𝐘 !!!
𝐂Á𝐂 𝐍𝐆𝐔Ồ𝐍 ĐĂ𝐍𝐆 𝐓𝐈𝐍 𝐓𝐔𝐘Ể𝐍 𝐃Ụ𝐍𝐆 𝐏𝐇Ổ 𝐁𝐈Ế𝐍 𝐂Ủ𝐀 𝐇Ã𝐍𝐆 𝐓À𝐔

Tại Việt Nam, các hãng tàu (hãng tàu container quốc tế, hãng tàu nội địa, công ty Forwarder/Logistics đại diện) thường tìm kiếm nhân sự qua các kênh đặc thù do ngành Logistics đòi hỏi chuyên môn cao.

Dưới đây là các nguồn đăng tin tuyển dụng phổ biến nhất của các hãng tàu được chia theo từng nhóm kênh:

𝟏. 𝐖𝐞𝐛𝐬𝐢𝐭𝐞 𝐓𝐮𝐲ể𝐧 𝐃ụ𝐧𝐠 𝐂𝐡í𝐧𝐡 𝐓𝐡ứ𝐜 𝐂ủ𝐚 𝐇ã𝐧𝐠 𝐓à𝐮 (𝐂𝐚𝐫𝐞𝐞𝐫 𝐏𝐚𝐠𝐞𝐬)

Đây là nguồn uy tín và trực tiếp nhất đối với các hãng tàu lớn trên thế giới (Mainlines). Nếu bạn nhắm tới các tập đoàn toàn cầu, hãy truy cập trực tiếp mục "Careers" hoặc "Work with us" trên website của họ.

𝟐. 𝐂á𝐜 𝐌ạ𝐧𝐠 𝐗ã 𝐇ộ𝐢 𝐕𝐢ệ𝐜 𝐋à𝐦 𝐓𝐫ự𝐜 𝐓𝐮𝐲ế𝐧

💼 LinkedIn (Kênh phổ biến nhất cho hãng tàu ngoại)
Cách thức: Các hãng tàu lớn (như Maersk, CMA CGM) hầu như đều có trang Company Page chính thức trên LinkedIn và đăng tuyển hàng ngày tại đây.

Đặc điểm: Phù hợp với các vị trí yêu cầu tiếng Anh tốt, từ nhân viên có kinh nghiệm (Sales, Op, Customer Service) đến cấp quản lý (Manager, Director).

👥 Các Hội Nhóm Facebook Về Logistics & Xuất Nhập Khẩu
Đối với các vị trí Operational (Chứng từ, Hiện trường, Logistics Admin) hoặc các hãng tàu nội địa, các group Facebook chuyên ngành là nơi săn việc cực kỳ sôi động.

Các nhóm nổi bật:

Việc Làm Xuất Nhập Khẩu - Logistics

Gia Đình Logistics (Tuyển dụng & Tìm việc)

Cộng Đồng Xuất Nhập Khẩu Việt Nam

Logistics & Supply Chain Jobs Vietnam

𝟑. 𝐂á𝐜 𝐖𝐞𝐛𝐬𝐢𝐭𝐞 𝐓𝐮𝐲ể𝐧 𝐃ụ𝐧𝐠 𝐓ổ𝐧𝐠 𝐇ợ𝐩 𝐓ạ𝐢 𝐕𝐢ệ𝐭 𝐍𝐚𝐦

Khi tuyển dụng các vị trí tại văn phòng Việt Nam (Hà Nội, Hải Phòng, TP.HCM, Đà Nẵng), các hãng tàu cũng sử dụng các nền tảng tuyển dụng lớn: VietnamWorks, TopCV / CareerBuilder

--------------------------
📕Vietlog- Trao kinh nghiệm, trao việc làm trong lĩnh vực XNK
📕Nơi giúp hàng nghìn sinh viên bước vào nghề XNK thành công
📕0326142207
📕Face: Xnk Thực Tế Vietlog
𝐂𝐡í𝐧𝐡 𝐬á𝐜𝐡 𝐜ó 𝟏-𝟎-𝟐:
📌HỖ TRỢ TÌM VIỆC CHO HỌC VIÊN ĐẾN KHI ĐẬU PHỎNG VẤN
📌ĐỒNG HÀNH SUỐT QUÁ TRÌNH LÀM VIỆC
📌HỖ TRỢ CÔNG TY LÀM BCTT
, , , , , , ,

Apply ngay !!!
Các công ty tuyển dụng xuất nhập khẩu kinh nghiệm

💼TỰ VỰNG TIẾNG TRUNG VỀ CHỨNG TỪ TRONG LÔ HÀNG XUẤT NHẬP KHẨU.

--------------------------
📕Vietlog- Trao kinh nghiệm, trao việc làm trong lĩnh vực XNK
📕Nơi giúp hàng nghìn sinh viên bước vào nghề XNK thành công
📕0326142207
📕Face: Xnk Thực Tế Vietlog
𝐂𝐡í𝐧𝐡 𝐬á𝐜𝐡 𝐜ó 𝟏-𝟎-𝟐:
📌HỖ TRỢ TÌM VIỆC CHO HỌC VIÊN ĐẾN KHI ĐẬU PHỎNG VẤN
📌ĐỒNG HÀNH SUỐT QUÁ TRÌNH LÀM VIỆC
📌HỖ TRỢ CÔNG TY LÀM BCTT
, , , , , , ,

🏆1 HỌC VIÊN NHẬN 4 OFFER CÙNG LÚC TỪ 4 DOANH NGHIỆP- KỶ LỤC MỚI TẠI VIETLOG !!!

"Học một nơi, đỗ bốn chỗ chính là thành tích siêu tự hào từ một bạn học viên của Vietlog cho những ngày nỗ lực học không vắng 1 buổi nào, bài thực hành hoàn thành 100%.

Vượt qua vòng hồ sơ gắt gao và những buổi phỏng vấn cân não, bạn ấy đã xuất sắc nhận được lời mời nhận việc từ 4 nhà tuyển dụng khác nhau trong ngành Logistics. Một kết quả không thể ngọt ngào hơn cho những nỗ lực không ngừng nghỉ!

🎯 Các chiến binh Vietlog ơi, bạn chính là người tiếp theo nếu thật sự nghiêm túc và cố gắng !!!

----------------------
📕Vietlog- Trao kinh nghiệm, trao việc làm trong lĩnh vực XNK
📕Nơi giúp hàng nghìn sinh viên bước vào nghề XNK thành công
📕0326142207
📕Face: Xnk Thực Tế Vietlog
𝐂𝐡í𝐧𝐡 𝐬á𝐜𝐡 𝐜ó 𝟏-𝟎-𝟐:
📌HỖ TRỢ TÌM VIỆC CHO HỌC VIÊN ĐẾN KHI ĐẬU PHỎNG VẤN
📌ĐỒNG HÀNH SUỐT QUÁ TRÌNH LÀM VIỆC
📌HỖ TRỢ CÔNG TY LÀM BCTT
, , , , , , ,

🔥𝐋Ư𝐔 𝐍𝐆𝐀𝐘 !!! 𝟒 𝐁ƯỚ𝐂 𝐆𝐈Ú𝐏 𝐁Ạ𝐍 𝐗Á𝐂 ĐỊ𝐍𝐇 " 𝐓Ậ𝐍 𝐆Ố𝐂" 𝐌Ọ𝐈 𝐂𝐇𝐈 𝐏𝐇Í 𝐂Ủ𝐀 𝐌Ộ𝐓 𝐋Ô 𝐇À𝐍𝐆 𝐗𝐔Ấ𝐓 𝐊𝐇Ẩ𝐔

Nhiều bạn khi chúng ta mới bắt đầu làm những lô hàng xuất đầu tiên các bạn không biết xác đinh chi phí của 1 lô hàng xuất khẩu phải bắt đầu từ đâu.
Dưới đây là 4 bước giúp bạn xác định "tận gốc" mọi chi phí của một lô hàng xuất khẩu:

👉Bước 1: Xác định điều kiện Incoterms (Ai trả tiền?)

Đây là bước quan trọng nhất. Incoterms quy định rõ ai (người bán hay người mua) sẽ chịu chi phí và rủi ro tại từng phân đoạn.
VÍ DỤ: Nếu bán EXW (Giao hàng tại xưởng): Bạn (người xuất khẩu) gần như không chịu chi phí gì ngoài tiền đóng gói hàng tại kho. Người mua chịu hết.

👉Bước 2: Liệt kê chi phí theo 3 chặng vận chuyển
Hãy chia hành trình của lô hàng thành 3 khúc để không bị sót chi phí:
1. Chặng nội địa xuất khẩu
2. Chặng vận chuyển quốc tế (Cước chính)
3. Chặng nội địa nhập khẩu

👉Bước 3: Kiểm tra Thuế xuất khẩu và Lệ phí nhà nước
• Việt Nam khuyến khích xuất khẩu nên phần lớn mặt hàng có thuế xuất khẩu bằng 0%.
• Tuy nhiên, nếu bạn xuất khẩu tài nguyên khoáng sản, kim loại phế liệu, gỗ tự nhiên... thì sẽ có thuế xuất khẩu. Bạn cần tra mã HS Code của mặt hàng trên biểu thuế xuất nhập khẩu mới nhất để biết chính xác % thuế phải nộp.

👉Bước 4: Liên hệ các bên dịch vụ để xin báo giá

Sau khi đã định hình được lô hàng, cách thực tế nhất là liên hệ với các Công ty Forwarder (Giao nhận vận tải) và Hãng tàu để xin báo giá.

------------------------
📕Vietlog- Trao kinh nghiệm, trao việc làm trong lĩnh vực XNK
📕Nơi giúp hàng nghìn sinh viên bước vào nghề XNK thành công
📕0326142207
📕Face: Xnk Thực Tế Vietlog
𝐂𝐡í𝐧𝐡 𝐬á𝐜𝐡 𝐜ó 𝟏-𝟎-𝟐:
📌HỖ TRỢ TÌM VIỆC CHO HỌC VIÊN ĐẾN KHI ĐẬU PHỎNG VẤN
📌ĐỒNG HÀNH SUỐT QUÁ TRÌNH LÀM VIỆC
📌HỖ TRỢ CÔNG TY LÀM BCTT
, , , , , , ,

🌎𝐓𝐎𝐏 𝟓 𝐕Ị 𝐓𝐑Í 𝐓Ạ𝐈 𝐂Ả𝐍𝐆 𝐂Ó 𝐓Ầ𝐍 𝐒𝐔Ấ𝐓 𝐓𝐔𝐘Ể𝐍 𝐃Ụ𝐍𝐆 𝐂𝐀𝐎 𝐍𝐇Ấ𝐓.

𝟏. 𝐍𝐡â𝐧 𝐯𝐢ê𝐧 𝐇𝐢ệ𝐧 𝐭𝐫ườ𝐧𝐠 𝐂ả𝐧𝐠 (𝐏𝐨𝐫𝐭 𝐎𝐩𝐞𝐫𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧𝐬 / 𝐎𝐩𝐬 𝐒𝐭𝐚𝐟𝐟)

Đây là lực lượng "đầu sóng ngọn gió" tại cảng và cũng là vị trí có nhu cầu tuyển dụng liên tục nhất do tính chất công việc luân phiên theo ca và áp lực tiến độ lớn.

Công việc chính: Trực tiếp giám sát quá trình xếp dỡ hàng hóa tại cầu tàu hoặc bãi container (CY); làm việc với hải quan giám sát, kiểm hóa; xử lý các phát sinh thủ tục trực tiếp với đại lý tàu hoặc tài xế container.

𝟐. 𝐍𝐡â𝐧 𝐯𝐢ê𝐧 Đ𝐢ề𝐮 độ 𝐂ả𝐧𝐠 (𝐏𝐨𝐫𝐭 𝐃𝐢𝐬𝐩𝐚𝐭𝐜𝐡𝐞𝐫 / 𝐏𝐥𝐚𝐧𝐧𝐞𝐫)

Nếu cảng biển là một bàn cờ thì nhân viên điều độ chính là người sắp xếp các quân cờ sao cho tối ưu nhất. Vị trí này đòi hỏi sự phối hợp nhịp nhàng giữa các bộ phận.

Công việc chính: Chia làm các nhánh nhỏ như Điều độ tàu (Berth Planner - sắp xếp vị trí tàu cập bến), Điều độ bãi (Yard Planner - tối ưu vị trí đặt container), và Điều độ cầu bờ (Quay Crane Planner - phân bổ cẩu trục).

𝟑. 𝐍𝐡â𝐧 𝐯𝐢ê𝐧 𝐂𝐡ứ𝐧𝐠 𝐭ừ 𝐂ả𝐧𝐠 (𝐏𝐨𝐫𝐭 𝐃𝐨𝐜𝐮𝐦𝐞𝐧𝐭𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐒𝐭𝐚𝐟𝐟)

Mỗi container hàng đi qua cảng đều kèm theo một "núi" giấy tờ pháp lý và thủ tục kiểm soát. Khối văn phòng cảng luôn cần nhân sự xử lý dữ liệu để đảm bảo tính chính xác và đúng tiến độ.

Công việc chính: Tiếp nhận, kiểm tra dữ liệu từ hãng tàu (EIR, Manifest...); phát hành các chứng từ giao nhận hàng hóa; cập nhật thông tin lên hệ sinh thái phần mềm quản lý cảng (như TOS, CATOS); thu phí dịch vụ tại quầy thủ tục.

𝟒. 𝐊ỹ 𝐭𝐡𝐮ậ𝐭 𝐯𝐢ê𝐧 𝐓𝐡𝐢ế𝐭 𝐛ị 𝐂ả𝐧𝐠 (𝐂ẩ𝐮 𝐭𝐫ụ𝐜, 𝐗𝐞 𝐧â𝐧𝐠, 𝐂ơ 𝐠𝐢ớ𝐢)

Một cảng biển không thể vận hành nếu thiếu các "gã khổng lồ" cơ khí như cẩu bờ STS, cẩu bãi RTG hay xe nâng container (Reach Stacker).

Công việc chính: Chia làm 2 nhóm: Nhóm vận hành (Tài xế cẩu, tài xế xe nâng chuyên dụng) và Nhóm bảo trì, kỹ thuật (Bảo dưỡng hệ thống điện, cơ khí, thủy lực của thiết bị cảng).

𝟓. 𝐍𝐡â𝐧 𝐯𝐢ê𝐧 𝐂𝐡ă𝐦 𝐬ó𝐜 𝐤𝐡á𝐜𝐡 𝐡à𝐧𝐠 & 𝐓𝐡ươ𝐧𝐠 𝐯ụ 𝐂ả𝐧𝐠 (𝐏𝐨𝐫𝐭 𝐂𝐮𝐬𝐭𝐨𝐦𝐞𝐫 𝐒𝐞𝐫𝐯𝐢𝐜𝐞 / 𝐂𝐨𝐦𝐦𝐞𝐫𝐜𝐢𝐚𝐥).

Cảng biển không chỉ làm việc với tàu mà còn phải làm việc với hàng trăm công ty Logistics, Forwarder, và chủ hàng đến giao nhận mỗi ngày.

Công việc chính: Tiếp nhận khiếu nại, giải đáp thắc mắc của khách hàng về vị trí container, tình trạng hạ bãi, thời gian free-time; phối hợp với bộ phận Ops để xử lý các sự cố phát sinh cho chủ hàng; hỗ trợ khách hàng thực hiện các thủ tục trực tuyến (E-port).

--------------------------
📕Vietlog- Trao kinh nghiệm, trao việc làm trong lĩnh vực XNK
📕Nơi giúp hàng nghìn sinh viên bước vào nghề XNK thành công
📕0326142207
📕Face: Xnk Thực Tế Vietlog
𝐂𝐡í𝐧𝐡 𝐬á𝐜𝐡 𝐜ó 𝟏-𝟎-𝟐:
📌HỖ TRỢ TÌM VIỆC CHO HỌC VIÊN ĐẾN KHI ĐẬU PHỎNG VẤN
📌ĐỒNG HÀNH SUỐT QUÁ TRÌNH LÀM VIỆC
📌HỖ TRỢ CÔNG TY LÀM BCTT
, , , , , , ,