Triết Lý Đầu Tư

Giai đoạn 5 năm tiếp theo, đặc biệt, năm bản lề 2026, PV GAS sẽ triển khai chủ động, tham gia tích cực, sâu rộng và xuyên suốt vào cả chuỗi giá trị khí và LNG khép kín từ thượng nguồn, trung nguồn và hạ nguồn. Tổng mức đầu tư cho các dự án trọng điểm của PV GAS trong giai đoạn này sẽ đạt trên 100,000 tỷ đồng, mở ra một thời kỳ mới làm bàn đạp, bệ đỡ cho PV GAS phát triển bền vững, hiệu quả ở giai đoạn sau 2030 và tầm nhìn đến 2050.

Giữa một kỷ nguyên mà xe điện đang trở thành "thời thượng" và năng lượng xanh là từ khóa cửa miệng, tại sao tôi vẫn dành sự quan tâm đặc biệt cho Petrolimex? Câu trả lời rất đơn giản: Đừng bao giờ đánh giá thấp một gã khổng lồ đang nắm giữ "mạch máu" của cả một nền kinh tế.

Cũng rất lâu rồi mới quay lại viết về PLX - một doanh nghiệp nhà nước đầu ngành phân phối bán lẻ xăng dầu ở quốc gia có hơn 100 triệu người với khoảng 80 triệu phương tiện tiêu thụ hằng năm
Trong những ngày Hà Nội bụi mịn, chất lượng không khí rất xấu thì khói thải ô-tô đang bị xem như tác nhân chính gây ra tình trạng trên, cùng với lộ trình hạn chế xe xăng dầu vào vành đai 1 từ 7/2026. Những lo ngại đó đã dấy lên sự e dè và không mặn mà đầu tư cho cổ phiếu PLX. Khiến định giá PLX về mức khá thấp so với lịch sử của nó (EPS 2,000đ và giá 35.x tương đương P/E chỉ 17.6 lần), trong khi các năm trước P/E của PLX thường xuyên duy trì trên 20 lần.

Liên minh Châu Âu (EU) chính thức bãi bỏ lệnh cấm xe xăng vào năm 2035 - Khi ngay cả thị trường khắt khe nhất thế giới cũng phải thừa nhận rằng động cơ đốt trong vẫn là trái tim của nền kinh tế toàn cầu thêm nhiều thập kỷ nữa, thì vị thế của PLX tại Việt Nam lại càng trở nên vững chắc hơn bao giờ hết.
Việc EU nới lỏng lộ trình không phải là sự thụt lùi của môi trường, mà là một cái nhìn thực tế: Chúng ta không xóa bỏ xăng dầu, chúng ta làm cho nó 'sạch hơn'. Đây chính là sân chơi mà PLX đang chiếm ưu thế tuyệt đối. Với lộ trình triển khai nhiên liệu mức 5 (Euro 5), chuẩn bị cho xăng E10 và các loại nhiên liệu sinh học tiên tiến, Petrolimex đang chứng minh họ không chỉ bán xăng, mà đang bán 'giải pháp năng lượng chuyển đổi'.

Cộng với lịch sử chia cổ tức đều đặn hằng năm 12-15% tiền mặt, PLX xứng đáng quay về mức định giá như trước đây với P/E hơn 20 lần, thị giá PLX từ 4x trở lên.

Cập nhật nhanh: Đồ thị nhóm ngành bank: đã tăng đến sát mục tiêu ngắn hạn. Những bank lead trước đó như TCB STB đang chững lại. Do đó thị trường sẽ khó tăng hơn và dòng tiền cũng sẽ thu hẹp đáng kể, cơ hội là ít.

Từ lý thuyết đến thực hành

Hãy tập đi những bước nhỏ đầu tiên trên con đường đầu tư. Đó là một hành trình cô độc

Khi tôi lên 8 hay 9 tuổi gì đó, tôi nhớ thỉnh thoảng mẹ tôi vẫn nướng bánh mì cháy khét. Một tối nọ, mẹ tôi về nhà sau một ngày làm việc dài và bà làm bữa tối cho cha con tôi. Bà dọn ra bàn vài lát bánh mì nướng cháy, không phải cháy xém bình thường mà cháy đen như than. Tôi ngồi nhìn những lát bánh mì và đợi xem có ai nhận ra điều bất thường của chúng và lên tiếng hay không.

Nhưng cha tôi chỉ ăn miếng bánh của ông và hỏi tôi về bài tập cũng như những việc ở trường học như mọi hôm. Tôi không còn nhớ tôi đã nói gì với ông hôm đó, nhưng tôi nhớ đã nghe mẹ tôi xin lỗi ông vì đã làm cháy bánh mì.

Và tôi không bao giờ quên được những gì cha tôi nói với mẹ tôi: "Em à, anh thích bánh mì cháy mà."

Đêm đó, tôi đến bên chúc cha tôi ngủ ngon và hỏi có phải thực sự ông thích bánh mì cháy. Cha tôi khoác tay qua vai tôi và nói:

"Mẹ con đã làm việc rất vất vả cả ngày và mẹ rất mệt. Một lát bánh mì cháy chẳng thể làm hại ai con ạ, nhưng con biết điều gì thực sự gây tổn thương cho người khác không? Những lời chê bai trách móc cay nghiệt đấy."

Rồi ông nói tiếp: "Con biết đó, cuộc đời đầy rẫy những thứ không hoàn hảo và những con người không toàn vẹn. Cha cũng khá tệ trong rất nhiều việc, chẳng hạn như cha chẳng thể nhớ được sinh nhật hay ngày kỷ niệm như một số người khác.

6 câu truyện cuộc sống cực kỳ ý nghĩa mà bạn nên đọc

Điều mà cha học được qua nhiều năm tháng, đó là học cách chấp nhận sai sót của người khác và chọn cách ủng hộ những khác biệt của họ. Đó là chìa khoá quan trọng nhất để tạo nên một mối quan hệ lành mạnh, trưởng thành và bền vững con ạ.

Cuộc đời rất ngắn ngủ để thức dậy với những hối tiếc và khó chịu. Hãy yêu quý những người cư xử tốt với con, và hãy cảm thông với những người chưa làm được điều đó."
- Nguồn st-

Con người sẽ luôn luôn phát triển.

Có một thứ không thay đổi trong suốt quá trình hình thành và tồn tại của loài người chính là CẢM XÚC. Vì sao hơn 5000 năm Chúa vẫn có hàng tỷ tín đồ? Vì sao thị tài chính có tính chu kỳ...
Nhưng chung quy lại vì sao chúng ta vẫn ngày càng phát triển? Vì con người có thể tìm tòi học hỏi lưu giữ các tài liệu đó cho thế hệ sau. Kiến thức được truyền từ đời này sang đời khác và không ngừng tăng lên, đi theo đó là sự khám phá ra chân trời mới trong các lĩnh vực.
Chúng ta đủ thông minh để hiểu về sự giới hạn của tài nguyên và việc suy tàn là điều không thể tránh khỏi.
Vì vậy phát triển là con đường duy nhất để có thể tiếp tục tồn tại.

Một cái shop mới khai trương khoảng chừng 2 tháng và hiện giờ cũng còn đang hoạt động. Theo mình shop đó giỏi lắm tồn tại chừng một năm là phá sản, chủ là một siêu mẫu có tiếng trong làng thời trang.

- Đoạn đường đó một chiều không thuận lợi lắm.

- Đối tượng khách hàng nhiều tiền thì họ có thể đi du lịch lòng vòng các nước Châu Á và mua bên đó vì bên đó rẻ hơn, thí dụ có mắc hơn thì cũng là hàng độc.

- Khách hàng trung lưu hay ít tiền thì cũng không ghé đó mua vì giá nó mắc hơn nhiều so với các shop khác.

- Dựa vào sự nổi tiếng cũng không đúng, vì chủ nhân có bao giờ đứng đó bán hàng đâu mà khách tới đó sẽ gặp.

- Dựa vào mối quan hệ bạn bè cũng chưa chắc, trong những ngành có tính cạnh tranh cao thì chưa chắc mối quan hệ "ngầm" nó tốt hay xấu mà người ta tới mua để ủng hộ....

Điều cuối cùng mình muốn nói là: Khi kinh doanh bạn phải hiểu thật rõ bạn đang làm cái gì, khách hàng là ai và họ từ đâu tới?
Nguồn: st

Có hai con ếch rớt xuống hố sâu, chúng kêu gào mong bạn bè tới cứu giúp. Bọn ếch kéo tới rất đông và tìm mọi cách để cứu hai con ếch. Sau khi tìm kiếm bọn chúng đành thất vọng vì không có cách chi để cứu 2 con ếch.
- Vô vọng rồi, hai đứa bây chết dưới đó thôi.
Hai con ếch tìm mọi cách nhảy lên khỏi hố sâu nhưng không thể, bọn bạn chúng bên trên thấy vậy khuyên nhủ:
- Đừng nhảy nữa, dành sức nghỉ đi để rồi chết.
Một con ếch nghe vậy lăn đùng ra chết trong sự bất lực hoàn toàn vì vô phương cách thoát thân.
Con ếch còn lại nó cứ tiếp tục nhảy lên trong sự la ó của bọn ếch bên trên khuyên nó đừng nhảy nữa vô ích. Cuối cùng nó cũng nhảy lên được và thoát ra khỏi cái hố sâu. Bọn ếch xúm lại hỏi nó:
- Mày không nghe bọn tao nói hết cách rồi sao mà nhảy lên được vậy.
- Tao tưởng tụi mày động viên cổ vũ tao nhảy lên chứ.
Thì ra con ếch này bị lãng tai.
Trong cuộc sống, mọi lúc, mọi nơi con người chúng ta cần lắm những lời chia sẽ, động viên nhau cùng vượt qua nhưng khó khăn cuộc sống. Những người gặp khó khăn tưởng như không thể vượt qua, bế tắc, làm ăn, sức khỏe cần lắm những lời động viên.

Cặp vợ chồng nghèo sinh 3. Bọn nhỏ đến tuổi đi học. Họ làm việc cật lực nhưng chỉ đủ tiền mua thức ăn, ko còn tiền cho bọn trẻ đi học.
Một ng tốt bụng cho họ 1 khoản tiền để bọn trẻ đi học. Nhưng số tiền này chỉ đủ cho:
1. Hoặc là 1 đứa học hết đại học
2. Hoặc là 2 đứa học hết lớp 12
3. Hoặc là 3 đứa học hết lớp 9
Và để tuỳ gia đình chọn 1 trong 3 pa trên.
Ông bố nói:
- dồn tiền cho đứa thông minh và khoẻ mạnh nhất học đh. Sau này nó sẽ đủ khả năng giúp đỡ 2 đứa kia.
Bà mẹ ko đồng ý:
- đứa khoẻ mạnh thông minh thì đã được Trời ưu đãi rồi. Chả học cũng tự lo được. Dành tiền cho 2 đứa dốt nát ốm yếu học hết lớp 12. Bù cho chúng phần thiệt thòi bẩm sinh.
Bọn trẻ nghe bố mẹ bàn vậy liền tham gia:
- Ko ai có quyền tước đoạt cơ hội của 1 người để trao cho 1 người khác. 3 anh em đều bình đẳng trước khoản tiền này. Tất cả cùng học hết lớp 9.
Bạn chọn phương án nào?

Jack Brabham là một tay đua xe người Úc.

Vào năn 1959, ở cuối mùa đấu, ông dẫn đầu bảng ở vòng đua Sebring Grand Prix.

Khi chạy vòng cuối cùng thì xe ông hết nhiên liệu.

Đang chạy tự nhiên dừng hẳn, thế đấy.

Nếu ở tình cảnh này, hầu hết các tay đua nhảy ra khỏi xe, ném nón bảo hiểm xuống đất và gào thét.

Jack Brabham không làm như vậy.

Ông đã làm một việc chưa ai từng thấy trong lịch sử giải Grand Prix.

Ông bước ra khỏi xe, bắt đầu đẩy bộ.

Ông đẩy chiếc xe cả tấn đi suốt 1/4 đoạn đường tới đích, khi các tay đua khác phóng qua.

Xong, ông lăn ra bất tỉnh.

Khi họ nâng ông dậy, ông đã cán đích thứ 4 trong vòng đua cuối cùng.

Vậy cũng đủ để ông trở thành Vô Địch Thế Giới.

Ông thắng không phải vì là người giỏi nhất lái xe xịn nhất.

Ông thắng vì ông không bỏ cuộc.

Không tự dằn vặt mình hay cáu kỉnh vì gặp vận xui.

Ông thắng vì ông đã làm điều người khác không làm.

Nghĩ điều chưa ai nghĩ.

Luật nói là xe phải cán đích.

Luật có nói là lái xe phải ngồi trong xe đâu.

Jack Brabham đã trở thành nhà vô địch thế giới vì đã nghĩ xa hơn luật định.

Năm sau, ông lại thắng giải vô địch.

Một tay lái xuất sắc nhất thời bấy giờ là Stirling Moss, kể rằng có một lần ông bị gãy trục xe & không thể khởi động bắt đầu đua được.

Jack Brabham đã đưa cho ông chiếc trục xe dư của mình.

Dù ông biết là Moss lái "lụa" hơn mình nhiều đó chứ.

Sau đó, ông vượt Moss trên đường đua, bẻ cua bằng hai bánh trên tất cả góc đường, hất văng đất đá vào mặt & xe Moss.

Brabham thắng.

Như Moss nói Brabham là một quý ông lịch lãm ngoài đường đua nhưng là một con quỹ trên đường đua.

Jack Brabham nói ông có thể làm một chiếc xe tốt hơn.

Ai cũng có thể nói vậy, khác biệt là Jack Brabham thực sự làm được vậy.

Vào năm 1966, ông không chỉ thắng giải vô địch thế giới lần thứ hai, mà còn thắng bằng chiếc xe ông tự làm nữa chứ.

Ông không chỉ thắng tất cả những tay đua khác, mà còn vượt mặt luôn cả mấy hãng xe.

Trước tới nay, chưa ai làm được như vậy cả.

Năm sau, chiếc xe của ông lại thắng giải Constructor's Championship.

Đó là năm mà ai cũng xì xào bàn tán ông già quá mà đua nỗi gì.

Ông chơi tới luôn - giả chống gậy, đeo râu tóc giả lòng thòng bước tới vạch xuất phát trong giải Zandvoort Grand Prix.

Sau đó chui vào xe và bỏ xa tất cả tay đua thượng thừa nhất trên thế giới.

Thắng luôn danh hiệu Vô địch thế giới lần thứ 3.

3 lần vô địch thế giới & 2 lần đánh bật các hãng xe.

Tôi thích câu ngạn ngữ này: "Bạn có thể có thứ mình muốn hoặc cũng có thể có lý do lý trấu về việc chưa có thứ mình muốn."

Jack Brabham không muốn lý do.

Ông gặt hái được tất cả vì không có "à thì là mà tại" gì cả.

"Có một câu chuyện của Tolstoy kể về một người nông dân nhiều tham vọng. Một vị thần hứa sẽ cho ông ta tất cả khu đất mà ông ta đi hết trong một ngày. Sau khi chạy hết tốc lực vài giờ, ông ta có được một diện tích đất rất lớn, một lượng tài sản mà phải mất cả đời ông cũng không thể có được, một lượng của cải dư thừa để cả ông và gia đình giàu có trong nhiều đời. Người nông dân nghèo ướt đẫm mồ hôi và thở hổn hển. Ông ta nghĩ đến việc dừng lại – đi tiếp để làm gì chứ? – nhưng ông lại không thể vượt qua chính mình. Ông ta lại tiếp tục chạy với tham vọng tận dụng đối ta cơ hội của mình, để đến cuối cùng chết vì kiệt sức.

Đó cũng chính là kết cục mà tôi hy vọng không gặp phải."
- Trích Đánh bại phố Wall - Peter Lynch