Khai thac may tau bien VMU

Một kỷ niệm đáng nhớ với các bạn sinh viên MKT 63 ĐH đã thể hiện tình thần Tự tin - Chiến thắng tại buổi bảo vệ Đồ án tốt nghiệp.
Xin chúc mừng các em!

Chúc mừng Ngày Nhà giáo Việt Nam 20/11. Chúng em xin cảm ơn và tri ân các thế hệ Thầy, Cô khoa Máy tàu biển, VMU

Thời điểm vàng, kim cương đang lên giá từng ngày, không khác gì "cổ phiếu" Sinh viên Khai thác máy tàu biển, doanh nghiệp đến tận lớp, tận Trường chào đón và trải thảm.

Tự hào Đại học Hàng hải Việt Nam.

🏫🏫 Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Xuân Sang vừa làm việc với trường Đại học Hàng hải Việt Nam về việc triển khai Quyết định của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Đề án xây dựng trường Đại học Hàng hải Việt Nam là trường trọng điểm quốc gia về đào tạo, nghiên cứu phục vụ phát triển bền vững kinh tế biển giai đoạn đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.

At sea, we do

Stay safe and enjoy onboard mga kapwa naming #SEAMAN "Yellow" cover by Jnx Band 🎶

Global Onboard Training Program 2025 - tại Hàn Quốc
: Phạm Thị Hương Giang,
Chuyên ngành Khai thác Máy tàu biển
Đại học Hàng hải Việt Nam

ĐIỂM TRÚNG TUYỂN ĐH CHÍNH QUY 2025
Khai thác máy tàu biển: 21
(Chi tiết xem phần bình luận)

Send a message to learn more

Video này giải thích ý nghĩa của vùng nguy hiểm được đánh dấu tại các khu vực Mooring Station (dây buộc tàu). Với một dây buộc tàu với Breaking Force ở khoảng 70 tấn, thì mức độ nguy hiểm sẽ như thế nào.

𝐎𝐨𝐨𝐩𝐬 🙃‼️🔥 #mariner #sailor #seafarer #seaman #sealover #sailing #sailboat #sealife #lifeatsea #seagirl #womensailor #womenatsea #marineinside #navigation #voyage #vessel #cruise #passenger #seaprincess #shefarer #marineworld #merchant #merchantnavy #engineer #maritime #marineengineer #mechanical #offficer #Time_To_Time 💙 Ocean Mariner

Khuyến cáo các bạn đang khai thác hệ thống xử lý nước ballast (BWTS) kiểu điện phân (Electrolysis) về "TRO value"

Hệ thống này có một đặc điểm khi là 30 phút sau khởi động, hệ thống sẽ bơm nhưng chức năng kiểm soát TRO (Total Residual Oxidants bao gồm chlorine, ozone, hydrogen peroxide) lại cần thời gian ổn định tới 30 phút, do đó hệ thống thường cho bơm nước ballast mà TRO có khi không đạt theo yêu cầu, cho đến khi hết thời gian này, hệ thống mới Shutdown. Và cứ thế, thuyền viên lặp đi, lặp lại quy trình: Start - Shutdown - Start - Shutdown mỗi 30 phút.

Việc làm này hoàn toàn sai và nếu bị phát hiện qua Nhật ký lưu trên hệ thống BWTS, thì tàu đang không tuân thủ luật và có thể có những hậu quả kinh tế rất lớn cho chủ tàu, vậy anh em thuyền viên hãy chú ý và khắc phục.

Khoa Máy tàu biển vẫn tiếp tục đào tạo các Khóa học làm quen các hệ thống xử lý nước ballast và quy định liên quan.

Nhiệt điện than hoạt động như thế nào. Hãy xem video nhé.

Sản xuất điện từ nước sôi như thế nào