Gymnasieingenjör Lindholmen

14/06/2019

Varför vätgas?
Vätgas är nyckeln till en framtid med ekologiskt hållbar bilkörning. Väte utgör cirka 75% av universums totala massa och jämfört med de fossila bränslen, som används i dagens förbränningsmotorer, så måste det anses som ett riktigt överflöd. Processen med att låta vätgas passera genom en bränslecell genererar energi betydligt effektivare än vad de fossila bränslena kan göra. Man kan också lagra energin i motsats till den elektricitet som behövs för att driva elbilar.

25/08/2018

Hej!

12/05/2017

30/11/2016

hej

30/11/2015

Behovet av kompetens
Det råder brist på ingenjörer i Sverige och prognosen är dyster: om tio år saknas det 18 000. (Ingenjörssamfundet)
Efterfrågan på personal inom teknik och tillverkning kommer att öka
med 125 000 personer fram till 2030 (SCB). Om dagens trend håller i
sig kommer tillgången bara öka med 15 000 personer. Efterfrågan på högskoleingenjörer kommer att vara
dubbelt så stor som tillgången om 20 år.
(Statistiska centralbyrån)
En rundringning till de tio utvalda gymnasieskolor som
startar ett fjärde år på teknikprogrammet denna höst visar
att 167 gymnasieingenjörer kan ta ut sin examen i vår. Är det
tillräckligt för att möta behoven av gymnasieingenjörer i
svensk industri?
3200 servicetekniker saknas i Sverige
de närmsta 3 åren - Transportgruppen

09/04/2015

I början av 2010 beslöt regeringen att man skulle återinföra gymnasieingenjörsutbildningen. Man gav Skolverket i uppdrag att utforma ett nytt gymnasieingenjörsprogram kallat T4. Till att börja med skulle detta vara ett försök som skulle påbörjas hösten 2011 och pågå i tre år.

Inför hösten 2011 beviljades tio gymnasieskolor att på försök införa ett fjärde år däribland Birger Sjöberg gymnasiet i Vänersborg. Under hösten 2012 tillkom ytterligare tio skolor.

Inför hösten 2015 beviljades Lindholmens tekniska Gymnasium att starta ett permanent utbildning i form av ett fjärde år på teknikprogrammet.

24/03/2015

Enligt Statistiska centralbyrån
finns det över 100 000 yrkesverksamma
gymnasieingenjörer
och många av dem är i pensionsålder.
Det fattas redan idag
arbetsledare och kvalificerade
operatörer inom industrin.