WH-Kanister

Zadzwoń Kontakt: szkoła

WH-Kanister Historia i renowacja kanistrów z okresu II wojny światowej. History and restoration of WW2 jerrycans.

*English text below.Witajcie!Dawno nie publikowaliśmy fotografii, która przedstawia kanistry w służbie Wehrmachtu, w wer...
23/09/2026

*English text below.

Witajcie!

Dawno nie publikowaliśmy fotografii, która przedstawia kanistry w służbie Wehrmachtu, w wersjach wykorzystywanych przed uruchomieniem w 1937 r. seryjnej produkcji standardowych wariantów 20-litrowych. Dzisiejsze zdjęcie wykonano pod koniec lat trzydziestych. Przedstawia samochód Kfz. 11 Adler 3Gd (model wczesny, pozbawiony drzwi) holujący działo przeciwpancerne 3,7 cm PaK 36. Na lewym progu widoczny jest najprawdopodobniej 10-litrowy kanister na benzynę, o klasycznym dla dwudziestolecia międzywojennego, trójkątnym przekroju poprzecznym. Na jego bocznej ścianie dostrzec można trudno do rozczytania, najpewniej białą inskrypcję.

Średnie zużycie paliwa produkowanego w latach 1936-1940 i ważącego 1850 kg samochodu Adler 3Gd wynosiło 17 l/100 km. Pojazd posiadał wewnętrzny zbiornik o pojemności 85 l.

Źródło: Bundesarchiv/Militaerarchiv Freiburg.
---------------------------------------------------------------

Hello!

It's been a long time since we posted an archival picture depicting Wehrmacht canisters in versions used before the standard 20-liter variants production began in 1937. Today's photo was taken in the late 1930s. It shows a Kfz. 11 Adler 3Gd (early no doors model) towing a 3.7 cm PaK 36 anti-tank gun. There is a 10-liter fuel triangular canister, typical of the interwar era visible on the left door sill. A difficult-to-read, likely white inscription can be seen on its wall.

The average gasoline consumption of the 1,850 kg Adler 3Gd (1936-1940 production) was 17 l per 100 km. Its interior tank capacity was 85 l.

Source: Bundesarchiv/Militaerarchiv Freiburg.

*English text below.Witajcie!Zaprezentowany dzisiaj kanister to powrót do czasów gdy nadal poszukiwano optymalnej formy ...
20/09/2026

*English text below.

Witajcie!

Zaprezentowany dzisiaj kanister to powrót do czasów gdy nadal poszukiwano optymalnej formy zbiornika na zapasowe paliwo. Prostopadłościenny, 10-litrowy wyrób fabryki Salzkotten Sicherheitsgefäße w Salzkotten (Nadrenia Północna-Westfalia) powstał najpewniej w latach trzydziestych i mimo upływu 90 lat pozostaje w użytkowym stanie. Wykonano go z ocynkowanej blachy z mosiężnym wlewem oraz bogato sygnowaną nakrętką na łańcuszku. Jedyny mankament tego egzemplarza stanowi brak korka otworu odpowietrzającego.

Warto zaznaczyć, że kanistry w tej formie dostarczane były nie tylko na rynek cywilny. Wojsko korzystało z takich albo malowanych zgodnie z regulaminem oznaczeń zbiorników na płyny eksploatacyjne pojazdów Wehrmachtu. Zakłady Salzkotten Sicherheitsgefäße kontynuuje produkcję do dzisiaj.
----------------------------------------------------------------

Hello!

The item we would like to present today is a throwback to the days when the search for the optimal form of a fuel canister was still underway. This rectangular, 10-liter one, manufactured by the Salzkotten Sicherheitsgefäße factory in Salzkotten (North Rhine-Westphalia), was likely made in the 1930s and, despite being 90 years old, remains in usable condition. It is made of galvanized steel with a brass filler neck and a richly marked cap on a chain. The only missing element of this example is the vent plug.

It is worth to mention that canisters in this form were not only supplied to the civilian market. The III Reich armed forces used these canisters, or those painted in accordance with military regulations, for Wehrmacht vehicle fluids. The Salzkotten Sicherheitsgefäße factory continues production until today.

15/09/2026

*English text below.

Witajcie!

Kolorowe materiały filmowe z czasów II wojny światowej zawsze robią na nas duże wrażenie. Zaprezentowane dziś nagranie wykonane zostało w maju 1945 r., w rejonie położonej na terenie Saksonii miejscowości Tannenbergsthal. Przedstawia kolumny pokonanego przez sprzymierzonych Wehrmachtu, wracające z Czechosłowacji. Wprawne oko dostrzeże na pojazdach 20-litrowe kanistry.

Źródło: CHRONOS-MEDIAHistory.
--------------------------------------------------------------

Hello!

World War II color footage always makes a strong impression. The film presented today was taken in May 1945, near Tannenbergsthal village in Saxony. It shows columns of the defeated Wehrmacht, returning from Czechoslovakia. A keen eye will spot 20-liter jerry cans on some vehicles.

Source: CHRONOS-MEDIAHistory.

*English text below.Witajcie!Ze względu na wciąż powiększającą się kolekcję, przynajmniej raz do roku prowadzimy inwenta...
13/09/2026

*English text below.

Witajcie!

Ze względu na wciąż powiększającą się kolekcję, przynajmniej raz do roku prowadzimy inwentaryzację naszych zbiorów. To także okazja, by uporządkować magazyn i przygotować miejsce pod inspirujące, kanistrowe dyskusje :). Dziś dzielimy się kilkoma fotografiami z naszej, rozbudowującej się z miesiąca na miesiąc bazy.
----------------------------------------------------------------

Hello!

Our jerry can collection is still growing so at least once a year we conduct a stocktaing of our goods. It's also an opportunity to reorganize our storage and prepare a space for inspiring, canister-based discussions :). Today, we're sharing a few photos from our depot, which is growing month by month.

*English text below.Witajcie!Zaprezentowaną dziś fotografię wykonano wiosną 1943 r. gdzieś na terenie Tunezji. Przedstaw...
10/09/2026

*English text below.

Witajcie!

Zaprezentowaną dziś fotografię wykonano wiosną 1943 r. gdzieś na terenie Tunezji. Przedstawia klasyczny dla pododdziałów artylerii Wehrmachtu zestaw: działo przeciwpancerne 8,8 cm Flak 36/37 i holujący je ciągnik półgąsienicowy Sd.Kfz. 7. W tylnym koszu transportowym pojazdu widoczny jest szereg 20-litrowych kanistrów na paliwo, co stanowiło powszechną praktykę nie tylko na froncie afrykańskim.

Źródło: Sd.Kfz. Halftrack (Zugkraftwagen).
-----------------------------------------------------------------

Hello!

The archiwal picture we would like to present today was taken in spring 1943 somewhere in Tunisia. It shows the classic Wehrmacht anti-tank artillery set: the 8,8 cm Flak 36/37 gun towed by Sd.Kfz. 7 half-track. There is a row of 20 liter jerry cans visible in the rear rack of the vehicle. It was common practice not only on the African front.

Source: Sd.Kfz. Halftrack (Zugkraftwagen).

*English text below.Witajcie!Wraz z wrześniowym deszczem, do naszej kolekcji wpłynął kanister, którego do tej pory brako...
05/09/2026

*English text below.

Witajcie!

Wraz z wrześniowym deszczem, do naszej kolekcji wpłynął kanister, którego do tej pory brakowało nam w serii. Rzecz w zbiorniku wyprodukowanym przez zakłady Eisenwerk Mueller und. Co w Schwelm z Nadrenii Północnej-Westfalii, w pierwszym roku wytwarzania tak zwanego kanistra typu drugiego przez tę stalownię, czyli 1940 (numer tłocznika: 476). Przyjechał do nas z Poznania i, mimo widocznych wgnieceń, zachowany jest w bardzo przyzwoitym stanie. Uwagę zwraca kwadratowa płytka, wspawana najprawdopodobniej w miejscu nieszczelności, być może jeszcze w czasach II wojny światowej.

Aktualnie do pełnego zbioru seryjnych produktów stalowni w Schwelm brakuje nam już tylko jednego wariantu: kanistra sygnowanego uproszczonym logo, wyprodukowanego w 1944 r. Z czasem i taki znajdziemy.
----------------------------------------------------------------

Hello!

Hello!

It was a jerry can that had been previously absent in the series which came dowin in our collection with a September rain. It was manufactured by the Eisenwerk Mueller und. Co. in Schwelm, North Rhine-Westphalia, in the first year of production of the so-called second type canister at this factory, in 1940 (lot number: 476). It arrived from Poznań (Poland) and, despite visible dents, is preserved in very good condition. A noteworthy feature is the square plate, most likely welded in place of a leak, perhaps during World War II.

Currently, the only one variant to complete a full collection of series jerry cans from the Schwelm steelworks: the one from 1944, bearing the simplified manufacturer logo. For sure, one day we will find it too.

*English text below.Witajcie!Fotografia archiwalna, którą chcielibyśmy się dzisiaj podzielić, wykonana została gdzieś na...
03/09/2026

*English text below.

Witajcie!

Fotografia archiwalna, którą chcielibyśmy się dzisiaj podzielić, wykonana została gdzieś na froncie wschodnim, najprawdopodobniej w 1942 r. Przedstawia moment uzupełniania wody pitnej w manierkach żołnierzy nieustalonej jednostki Wehrmachtu, z wykorzystaniem 20-litrowego kanistra. Dobrze widoczne jest regulaminowe oznakowanie zbiornika - duży, biały krzyż.

Produkcja tego rodzaju kanistrów na wodę rozpoczęła się w Niemczech w 1940 r. Zajmowały się nią zaledwie trzy fabryki: Ambi-Budd Preswerk GmBH w Berlinie-Johannistahl, Metallwerk Max Brose und Co. w Coburgu oraz Karosseriewerk August Nowack AG w Budziszynie. Przeważającą część siłom zbrojnym III Rzeszy dostarczyły pierwsze z wymienionych zakładów. Produkty pozostałych stanowią dziś kolekcjonerski unikat.

Źródło: archiwum prywatne.
--------------------------------------------------------------

Hello!

The archival picture we would like to present today was taken somewhere on the Eastern Front, most likely in 1942. It shows the moment when soldiers from an unidentified Wehrmacht unit were refilling their canteens with drinking water, using a 20-liter jerry can. The Wasser canister standard marking - a large white cross - is clearly visible.

Production of this type of water jerry cans began in Germany in 1940. There were manufactured by just three factories: Ambi-Budd Preswerk GmbH in Berlin-Johannistahl, Metallwerk Max Brose und Co. in Coburg, and Karosseriewerk August Nowack AG in Bautzen. The first one supplied the majority of the products to he Third Reich army. Products from the remaining factories are now collector's rarities.

Source: private archives.

*English text below.Witajcie!Za sprawą kolegów ze Stowarzyszenia Rekonstrukcji Historycznej AA7 (SRH AA7), w nasze ręce ...
29/08/2026

*English text below.

Witajcie!

Za sprawą kolegów ze Stowarzyszenia Rekonstrukcji Historycznej AA7 (SRH AA7), w nasze ręce trafił drugi egzemplarz kanistra paliwowego tak zwanego drugiego typu, wyprodukowany w 1943 r. przez nierozpoznaną dotąd fabrykę, sygnującą swoje wyroby monogramem "CPS" wpisanym w trójkąt o zaokrąglonych narożnikach. Pojawił się on podczas zorganizowanej w miniony weekend giełdy kolekcjonerskiej Tank Hunter w Kłaninie na Pomorzu. Jest w bardzo dobrym stanie, z całkowicie użytkową uszczelką klapki wlewu oraz częściowo zachowanym, oryginalnym, czarnoszarym malowaniem.

Jak udało się ustalić, wspomniana wytwórnia dostarczała siłom zbrojnym III Rzeszy kanistry na paliwo od 1941 do 1943 r. Mimo wojskowego przeznaczenia, nie były one opatrzone oznaczeniem "Wehrmacht", jak również numerem tłocznika. Współcześnie wyroby "CPS" cieszą się bardzo dużym zainteresowaniem kolekcjonerów.
-----------------------------------------------------------------

Hello!

Thanks to our friends from the AA7 Historical Reenactment Society (SRH AA7), we have acquired a second example of a so-called second-type fuel jerry can, manufactured in 1943 by a still unidentified factory that marked its products with the "CPS" monogram within a triangle with rounded corners. It was found at the Tank Hunter collectors' fair last weekend in Kłanino, Pomerania (Poland). It is preserved in very good condition, with a fully functional filler flap seal and partially original Schwarzgrau paint.

As it was determined, that factory supplied III Reich armed forces with fuel canisters from 1941 to 1943. Despite their military designation, the "Wehrmacht" marking is absent, as well as the lot number. Nowadays, "CPS" products are highly desired by collectors.

*English text below.Witajcie!Kilka dni temu minęły 82 lata od momentu zamknięcia w okrążeniu pod Falaise, pozostałości n...
26/08/2026

*English text below.

Witajcie!

Kilka dni temu minęły 82 lata od momentu zamknięcia w okrążeniu pod Falaise, pozostałości niemieckiej 7. Armii oraz 5. Armii Pancernej. Zaprezentowana dzisiaj, koloryzowana fotografia, wykonana została 16 sierpnia 1944 r. w rejonie miejscowości Mortree, zlokalizowanej wewnątrz słynnego kotła. Przedstawia zniszczoną haubicę samobieżną 10,5 cm Leichte Feldhaubitze 18/2 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II, popularnie zwaną "Wespe" ("Osa"), należącą do nieustalonej jednostki Wehrmachtu. Na pierwszym planie znalazł się 20-litrowy kanister na paliwo.

Bitwa pod Falaise to dla Polaków bardzo ważny epizod II wojny światowej. Zwycięstwo sił koalicji antyhitlerowskiej nie byłoby możliwe, bez zaangażowania naszej, 1. Dywizji Pancernej dowodzonej przez generała Stanisława Maczka, której żołnierze, 21 sierpnia 1944 r., zamknęli kocioł w rejonie miejscowości Chambois.

Źródło: Imperial War Museum London.
----------------------------------------------------------------

Hello!

A few days ago, 82 years have passed since the remnants of the German 7th Army and 5th Panzer Army were encircled in the Falaise Pocket. The colorized, archival picture we would like to present today was taken on August 16, 1944, near Mortree, located within the famous pocket. It depicts a destroyed 10.5 cm Leichte Feldhaubitze 18/2 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II self-propelled howitzer, popularly known as the "Wespe" ("Wasp"), of an unidentified Wehrmacht unit. Note the 20-liter fuel jerry can in the foreground.

In Poland, the Falaise battle is a crucial episode of World War II. The victory of the allied forces would not have been possible without the involvement of the Polish 1st Armored Division commanded by General Stanisław Maczek, whose soldiers closed the pocket in the area of ​​Chambois on August 21, 1944.

Source: Imperial War Museum London.

*English text below.Witajcie!Od blisko tygodnia przebywamy na Helu, gdzie trwa jedno z największych w Polsce przedsięwzi...
22/08/2026

*English text below.

Witajcie!

Od blisko tygodnia przebywamy na Helu, gdzie trwa jedno z największych w Polsce przedsięwzięć popularyzujących historię II wojny światowej - D-Day Hel. Podczas wędrówek po "Początku Polski" trafiliśmy na bardzo ciekawą wystawę pojazdów wojskowych, należącą do organizatora wydarzenia, Rafała Biera. Nie zabrakło na niej także akcentów paliwowych, w tym zestawu oryginalnych, niemieckich, wojskowych, 200-litrowych beczek. Ekspozycja czynna jest do końca sierpnia, serdecznie zachęcamy do jej odwiedzenia.

PS. Jakość fotografii wymuszona została skrajnie niekorzystnymi warunkami pogodowymi, jakie aktualnie panują niemal na całym, polskim wybrzeżu.
----------------------------------------------------------------

Hello!

It has been a week since we arrived to Hel, where D-Day Hel, one of the largest World War II historical reenactment event in Poland is taking place. While wandering around the city, we came across a very interesting military vehicles display, owned by the event's organizer, Rafał Bier. One can find also fuel equipment there, including a set of original German military 200-liter drums. The exhibition is open until the end of August; we highly encourage you to visit.

PS. The quality of the photos was dictated by the extremely unfavorable weather conditions currently prevailing along almost the entire Polish coast.

Adres

Ulica Bryzy 5
Koszalin
75-900

Telefon

+48512481493

Strona internetowa

Powiadomienia

Bądź na bieżąco: wyślemy Ci e-mail, gdy WH-Kanister opublikuje nowości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu, a subskrypcję możesz anulować w dowolnym momencie.

Kontakt: Szkoła

Wyślij wiadomość do WH-Kanister:

Skróty

Udostępnij

Kategoria