Jakub Paluch - Kapitan z Osiem Gwiazdek

Jakub Paluch - Kapitan z Osiem Gwiazdek Od 2015 roku współtworzę sieć salonów z fotelikami dla dzieci Osiem Gwiazdek.

Umów się ze mną na indywidualny dobór fotelika w Łodzi lub Radomiu albo wypełnij formularz: https://forms.cloud.microsoft/e/ALM1WXy3gh

Gówniak pozdrawia! 🙃
12/08/2026

Gówniak pozdrawia! 🙃

Pozdrowienia z Beskidów!Przez najbliższe dwa tygodnie będę deptał tutejsze szlaki. W razie pilnych tematów kontaktujcie ...
08/08/2026

Pozdrowienia z Beskidów!

Przez najbliższe dwa tygodnie będę deptał tutejsze szlaki. W razie pilnych tematów kontaktujcie się bezpośrednio z najbliższymi Gwiazdkami. Miłego! 👋

Klient po dość poważnym wypadku - kierowca do dziś odczuwa dolegliwości bólowe, jeden z fotelików pod wpływem sił działa...
07/08/2026

Klient po dość poważnym wypadku - kierowca do dziś odczuwa dolegliwości bólowe, jeden z fotelików pod wpływem sił działających na niego uległ wodocznym uszkodzeniom.

Zadanie było jedno- wymieniamy stare foteliki na topowe, bez kompromisów.

Decyzja padła na komplet 2x Axkid Up i niezaprzeczalnie jest to dobre.

Jeśli klient na wyjściu mówi, że będzie polecać to oznacza, że robota dobrze wykonana. Albo wynegocjowany rabat wystarczająco wysoki 🤣

Szerokości! 👋

Znacie TinySeats Two?Świetne rozwiązanie dla kogoś, kto często lata po świecie i potrzebuje mieć zawsze pod ręką bezpiec...
06/08/2026

Znacie TinySeats Two?

Świetne rozwiązanie dla kogoś, kto często lata po świecie i potrzebuje mieć zawsze pod ręką bezpieczny fotelik.

Mamy tu do czynienia z pełnoprawnym fotelikiem RWF do 125cm i 23kg który jednocześnie składa się w 10 kilogramową walizeczkę mogącą zmieścić się do łuku bagażowego w samolocie.

Jest ISOFIX, noga i rama antyrotacyjna czyli wszystko co potrzebne do szybkiego, pewnego montażu.

Ale na tym nie kończą się jego możliwości bo można używać go przodem do 135cm wzrostu dziecka :)

Oczywiście za takim rozwiązaniem muszą iść jakieś kompromisy. Fotelik jest trochę "surowy", nie ma regulacji kąta nachylenia i posiada dość wąskie siedzisko. Nie jest to król komfortu ale takim projektom przyświeca przede wszystkim idea maksymalnej utylitarności - stosunek bezpieczeństwa do rozmiarów i niskiej wagi jest kluczowy. Pod tym względem jest to projekt na prawdę udany :)

Jeżeli często latacie i łamiecie sobie głowę nad badziewiem które można wypożyczyć w dalekich krajach - może to być rozwiązanie dla was :)

Komu trochę słoneczka w dzisiejszym dniu? ☀️🤣
05/08/2026

Komu trochę słoneczka w dzisiejszym dniu? ☀️🤣

Niektóre foteliki błyszczą nawet wtedy, kiedy zapada zmrok 😉🙃Do Axkida One mam cokolwiek osobiste podejście. Jest to jed...
31/07/2026

Niektóre foteliki błyszczą nawet wtedy, kiedy zapada zmrok 😉🙃

Do Axkida One mam cokolwiek osobiste podejście. Jest to jeden z tych fotelików, którym mogłem towarzyszyć już na etapie planowania i konstruowania.

W Swedish National Road and Transport Research Institute (VTI) mogłem obserwować, jak wczesny prototyp mierzy się z rygorystycznym Plus Testem.

W pewnej warszawskiej knajpie dyskutowałem z konstruktorami fotelika, myjąc im głowę za zmianę nazwy (pierwotnie miał nazywać się Superior, nazwa cokolwiek kozacka ale dział marketingu uznał, że za długa. Z tamtego działu marketingu już nikt nie pracuje a ja wciąż tu jestem. I kto miał rację?)

W końcu w niemieckiej Kolonii jako jeden z pierwszych, w specjalnym dark roomie przed wejściem do którego trzeba było oddać telefon i sznurówki, mogłem obejrzeć i dotknąć finalny produkt.

Wreszcie w czerwcu 2020 roku doczekaliśmy się premiery. Pierwszy rynek na jakim dostępny był Axkid One to rynek... polski :)

Co jest takiego niecodziennego w tym modelu?

Jego konstruktorom przyświecał jeden cel - połączyć możliwość długiego przewożenia dziecka tyłem do kierunku jazdy z łatwym montażem za pomocą złącz ISOFIX. Jeśli macie długi staż i cofniecie się o 10 lat to być może pamiętacie, że w tamtych czasach wszystkie duże RWFy montowane były za pomocą pasów samochodowych, co od mniej wprawnego użytkownika wymagało zarezerwowania sobie półgodzinnego okienka i wzięcia na parking kanapek.

Problem w tym, że system ISOFIX ma swoje ograniczenia. Ponieważ zasadniczo składa się z dwóch metalowych ząbków trzymających się kurczowo stalowych uszu przyczepionych do samochodu, posiada swoją maksymalną nośność- 33kg. W tamtych czasach masa przeciętnego fotelika z ISOFIXem oscylowała w granicach 15kg, co zostawiało 18kg pojemności na dziecko - stąd stardardową pojemnością fotelika z ISO było 105cm/18kg - znacie to choćby z wielu fotelików obrotowych, klasyk.

Aby podziałać coś więcej w tym temacie, należało zatem sprawić aby sam fotelik był LŻEJSZY a jednocześnie WIĘKSZY. Co było niezłym zgryzem.

Aby to osiągnąć należało spojrzeć na temat fotelików zupełnie od zera, przede wszystkim z punktu widzenia używanych materiałów - znaleźć takie komponenty, które zaoferują wytrzymałość godną topowego RWFa jednocześnie będąc znacznie lżejszymi od "tradycyjnych".

Właśnie dlatego Axkid One zbudowany jest ze stali lotniczej, aluminium i tworzywa EPP.

W ten sposób dostaliśmy fotelik, który waży 10kg (33% mniej od przeciętnego fotelika z ISOFIXem z tamtych czasów!) mając jednocześnie pojemność równą 125cm i 23kg. A zatem fotelik mający niemalże takie same możliwości jak największe fotele tyłem tamtych czasów ale bez mozolnego bawienia się pasami samochodowymi i pasami kotwiczącymi - najłatwiej montowany fotelik na rynku, tak wtedy jak i teraz. Producent deklaruje 30 sekund, dla mnie osiągalne z przerwą na herbatę.

Ale to nie koniec innowacji, bo dostaliśmy:

- ramę antyrotacyjną, która automatycznie dopasowuje się do kształtu oparcia kanapy
- regulację kąta nachylenia tak szeroką, że fotelik oferuje swobodne spanko nawet w tak drańsko nieprzyjaznych autach jak stare Skody Fabie
- regulacje miejsca na nogi w formie suwnicy, która oferuje swobodne przesuwanie fotelika w tył i przód za pomocą jednego przycisku - petarda tak wtedy jak i dzisiaj
- ponad 60 fizycznych testów zderzeniowych i 300 wirtualnych. Tak, Axkid jako pierwszy, już kilka lat temu, zaczął przeprowadzać testy w komputerze.
- wysoką cenę za to wszystko 🙃

Pierwszy model nie ustrzegł się chorób wieku dziecięcego, co nie dziwi przy skali innowacji jaka została wprowadzona. Niektóre mechanizmy nie zawsze działały jak trzeba, pewne drobnostki były upierdliwe.

Z każdą kolejną generacją mieliśmy do czynienia z liftingiem i poprawianiem różnych technicznych aspektów. Bardzo dużo elementów doczekało się doszlifowania.

Aktualnie w sprzedaży dostępna jest trzecia iteracja tego modelu a na początku przyszłego roku oczekujemy czwartej, która pojawi się w aż trzech wersjach (obrotowych, doczekaliście się). Miesiąc temu w Szwecji miałem okazję być świadkiem pokazu pierwszych sztuk.

To chyba tyle. Aha, fotelik świeci bo wsadziłem do środka latarkę. Jakby ktoś pytał.

Udanego weekendu!

Drobne elementy, które przypominają nam że czas leci.Jeśli podniesiecie zagłówek na maksimum w foteliku Swandoo Charlie ...
31/07/2026

Drobne elementy, które przypominają nam że czas leci.

Jeśli podniesiecie zagłówek na maksimum w foteliku Swandoo Charlie ukaże wam się taki oto komunikat.

Jako ojciec 15- latka powiem tylko, że najlepsze przed wami 🤣

RANKING FOTELIKÓW DLA STARSZAKA 2026 JUŻ JEST!Miejsce 1: fotelik 100-150cm z dobrymi wynikami w testach zderzeniowych, d...
28/07/2026

RANKING FOTELIKÓW DLA STARSZAKA 2026 JUŻ JEST!

Miejsce 1: fotelik 100-150cm z dobrymi wynikami w testach zderzeniowych, dopasowany do kanapy auta, oferujący swobodny i poprawny przebieg pasa samochodowego na ciele twojego dziecka, wykonany w jakości sugerującej wytrzymałość przez cały okres używania, dający wystarczająco dużo przestrzeni dla dziecka o kilka lat starszego, w kolorze który najbardziej ci się podoba.

Miejsce 2: fotelik 100-150cm z dobrymi wynikami w testach zderzeniowych, dopasowany do kanapy auta, oferujący swobodny i poprawny przebieg pasa samochodowego na ciele twojego dziecka, wykonany w jakości sugerującej wytrzymałość przez cały okres używania, dający wystarczająco dużo przestrzeni dla dziecka o kilka lat starszego, w kolorze który może trochę mniej ci się podoba ale jest praktyczniejszy.

Miejsce 3: fotelik 100-150cm z dobrymi wynikami w testach zderzeniowych, dopasowany do kanapy auta, oferujący swobodny i poprawny przebieg pasa samochodowego na ciele twojego dziecka, wykonany w jakości sugerującej wytrzymałość przez cały okres używania, dający wystarczająco dużo przestrzeni dla dziecka o kilka lat starszego, w kolorze który wcale ci się nie podoba ale jest na promocji.

Jestem przeciwnikiem robienia wszelkich rankingów, gdzie podejmowane są próby uszeregowania fotelika od najlepszego do najgorszego. Z prostego względu.

Ranking taki zazwyczaj opiera się na jednej z dwóch rzeczy: testach ADAC oraz subiektywnej opinii sprzedawcy układającego ranking.

Co do tego drugiego rozwodzić się nie będę, skupmy się na testach. Wysoka ocena w testach zderzeniowych jest KLUCZOWA i pozwala odsiac lepsze foteliki od gorszych.

Zawsze jest jakieś ale ;)

Testy zderzeniowe to badania laboratoryjne. Symulowane w nich sytuacje nie mają najmniejszej szansy wydarzyć się na żywo - na drodze wieziemy miękkie dziecko i przeróżnych wymiarach, poruszamy się prawdziwym, własnym samochodem a wektory potencjalnego uderzenia i ruch pojazdu bezpośrednio po nim jest z góry nieprzewidywalny. Dlatego nie ma znaczenia, czy fotelik ma 0.2 punkta więcej czy mniej w wykonywaniu zadania którego już nigdy nie będzie musiał powtórzyć.

Istotne jest wyłącznie to, że wynik jest pozytywny - fotelik ma podczas testu zachowac integralność konstrukcji i nie wykazać że ryzyko urazu było wyższe niż przewiduje to ustalona norma.

Testy ADAC to też ewolucja. Dużo się mówi w branży o tym, że "nowe" testy z tego roku nijak się mają do poprzednich, może nawet że "dawna 4 to teraz 3" itp.
Nijak nie idzie porównać wyników testów z 2026 roku do tych z 2023. To potrafi wywołać mętlik w głowie rodziców (ba, czasem wywołuje w naszych) więc niektórzy mają już gotowe tabelki, wystarczy podsunąć, pokazać palcem najlepszy i voila - zapraszamy klik do koszyka.

Aby fotelik samochodowy dla starszaka działał poprawnie musi chociażby gwarantować odpowiedni przebieg pasa samochodowego na dziecku. Jeśli po zapięciu dziecka pas znajduje się na podbrzuszu to gwiazdki na metce będą tylko ładnym rysunkiem nad którym jakiś grafik głowił się kwadrans. Czy fotelik porusza się swobodnie w zwijaczu? Czy siedzisko nie jest za długie dla Twojego czterolatka i nie będzie powodować podwinięcia miednicy? Czy w twoim aucie fotelik nie przysłoni zapięcia pasa samochodowego i nie utrudni jego używania? To tylko kilka pytań na które gwiazdki nie odpowiedzą.

Co zatem robić biedny rodzicu?

Zastanowić się jakie masz oczekiwania, ile chcesz przeznaczyć pieniędzy. Przyjechać do nas z autem i dzieckiem. Zawęzić wybór do tych fotelików, które mają wysokie wyniki w testach a potem mierzyć i oglądać. Może się okazać, że coś co w internetowym rankingu okupowało 6 miejsce dla ciebie, twojego dziecka i waszych potrzeb będzie top 1 :)
Pięknego wtorku!

Siedzimy czasem i zastanawiamy się nad rozszerzeniem naszej oferty i wiecie co, chyba mam pomysł.Ponieważ przeczytałem k...
23/07/2026

Siedzimy czasem i zastanawiamy się nad rozszerzeniem naszej oferty i wiecie co, chyba mam pomysł.

Ponieważ przeczytałem kiedyś, że „Kiedy wyginie ostatnia pszczoła, ludzkości zostaną cztery lata życia” postanowiłem ogłosić przetarg na skonstruowanie pierwszego w historii fotelika samochodowego dla pszczoły.

Musimy chronić tych drani za wszelką cenę.

Montaż fotelika tyłem z przodu. Być może warto trochę odczarować temat bo jest to coś, co u niektórych wzbudza niepotrze...
22/07/2026

Montaż fotelika tyłem z przodu. Być może warto trochę odczarować temat bo jest to coś, co u niektórych wzbudza niepotrzebne emocje.

Nie jest to rozwiązanie moim zdaniem optymalne, staram się trzymać zasady że przód jest dla rodziców a tył dla dzieciaków ;)

Niemniej indywidualne podejście do klienta charakteryzuje się tym, że jest... indywidualne. Każda rodzina ma swoje potrzeby i wymagania a naszym zadaniem jest sprostać im w najbezpieczniejszy możliwy sposób.

Przy takim foteliku z przodu kluczowe są trzy rzeczy:

1. Wyłącznik poduszki powietrznej. Chyba nie muszę tłumaczyć, że dezaktywacja poduchy w sposób mechaniczny jest obowiązkowa.

2. Psychika kierowcy 😁 dziecko siedzące obok kierowcy potrafi odwracać uwagę od kierowania samochodem. Dlatego absolutnie najważniejsze jest, aby nie poświęcać dziecku uwagi w momencie poruszania się po drodze. Zawsze pytam klienta, czy ma do tego psyche ;) stopki smyramy stojąc na światłach

3. Wybór odpowiedniego fotelika, najlepiej w taki sposób żeby nie zasłonił prawego lusterka. To co widzicie na zdjęciu to mój POV z wnętrza Hondy CR-V (super auto dla większej rodziny). Dzięki odpowiedniemu ustawieniu foteli i fotelikowi który nie wystaje nad deskę rozdzielczą mam pełen widok na lusterko i boczną szybę. A klient był jeszcze z 20cm wyższy ode mnie :) po podniesieniu zagłówka wyżej już trochę tracę ale jest to kwestia mojego hmmm przeciętnego wzrostu 😁 klient tego problemu nie miał.

A zatem: nowoczesne i bezpieczne auto, skupiony kierowca, odpowiedni fotelik, wyłączona poduszka i... Nie ma się do czego przyczepić.

Szerokości!

Adres

Łódź

Strona Internetowa

Ostrzeżenia

Bądź na bieżąco i daj nam wysłać e-mail, gdy Jakub Paluch - Kapitan z Osiem Gwiazdek umieści wiadomości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu i możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

Skróty

Udostępnij