04/09/2026
04 de septiembre de 1969.
Una gran multitud se concentró en el nodo formado por las avenidas Insurgentes, Chapultepec, Oaxaca, y las calles de Jalapa y Génova, en los límites de las colonias Juárez y Roma Norte. Ahora ese nodo se le conocería como “Glorieta de los Insurgentes”, diseñada por la pintora guatemalteca Rina Lazo Wasem y concluida por los arquitectos mexicanos Salvador Ortega Flores y Ricardo de Robina Rothiot.
A las 09:15 horas, el presidente de la República, Lic. Gustavo Díaz Ordaz (1964-1970) se dirigió al costado poniente de la plaza para presidir la ceremonia de inauguración donde lo esperaba el jefe del Departamento del Distrito Federal, Lic. Alfonso Corona del Rosal (1966-1970); el secretario general del Departamento del Distrito Federal, Lic. Rodolfo González Guevara (1966-1970); y el director general del Sistema de Transporte Colectivo Metro, Lic. Leopoldo González Sáenz (1967-1970), diversos funcionarios e invitados especiales.
El Lic. Rodolfo González Guevara, pronunció el siguiente discurso:
“Seguro, veloz, cada vez más extendido en el subsuelo de nuestra ciudad, el Metro abolirá para siempre y cada vez en mayor medida las molestias y los riesgos de toda transportación masiva en la superficie.”
Se develó la placa que conmemoraba el acontecimiento histórico y los funcionarios anteriormente señalados se dirigieron a los accesos de la estación Insurgentes, cada uno sosteniendo su boleto; la prensa retrató el momento cuando Díaz Ordaz (1964-1970) depositó el boleto y giró el torniquete, convirtiéndose automáticamente en el primer pasajero. Un moderno tren diseñado y fabricado por la empresa francesa Alsthom, esperaba la llegada de los burócratas para iniciar el recorrido, el cual se encontraba adornado por una franja tricolor acompañada en los extremos por el escudo nacional que recorría la parte media de cada uno de los carros, y en la parte superior de las puertas se apreciaba la leyenda “Tren Presidencial”.
Por: Archivo del Transporte CDMX
