Pablo Alejandro Arizpe, Aerospace Engineering

Podcast de Ciencia y Tecnología para SECIHTI.

14 aniversario CDA

Junta tecnica y administrativa del proyecto satelital Ixtli

El RS-25 utilizado en el SLS de la misión Artemis II y el motor cohete F-1 empleado en el Saturn V presentan diferencias claras para misiones similares, principalmente en el tipo de combustibles y el sistema de bombeo. El RS-25 utiliza hidrógeno y oxígeno líquido, lo que implica el manejo de temperaturas extremadamente bajas, así como un mayor volumen de tanques y turbobombas de alta velocidad y presión en su sistema de bombeo. En cambio, el F-1 emplea RP-1 (keroseno) y oxígeno líquido, con un ciclo abierto con generador de gas (Obvio).
El RS-25 alcanza un empuje cercano a un tercio del F-1 (≈1,500,000 lb a NM), mientras que el uso de motores de acompañamiento de combustible sólido en el SLS compensa el menor empuje individual. Por otro lado, el empuje por unidad de flujo másico (impulso específico) es aproximadamente 1.5 veces mayor en el RS-25.
Con ello, el uso del concepto base del SLS representa un diseño orientado a mayor desempeño en el uso del combustible y mantiene altos márgenes de seguridad operativa para la misión Artemis II.

Visita técnica en el Estado de Puebla, en la UPAEP para la participación en el Consejo Mexicano de Educación Aeroespacial (COMEA)

Hidrochallenge IPN

Hidrochallenge IPN. Este año habra competencia de cohetes hidropropulsados y de cohetes de combustible solido. Pronto la convocatoria será publicada.

Te invitamos al Webinar: Sistemas Espaciales Inteligentes” el próximo 11 de febrero a las 11:00 horas. Regístrate en nuestra página ipn.mx/cda. ¡No faltes!