أكاديمية البعمراني لتعليم السياقة و قانون السير

🔴 بمدينة العيون✨️✨️

التكوين الاكثر طلبا في سوق الشغل المغربية والدولية 👷🏻‍♂️👷🏻‍♀️

⏪️دير حرفة تعاونك داخل الوطن وخارج الوطن .
⏪️ رخصة سياقة casec وشهادة معترف بها خارج ارض الوطن.
⏪️ مركز ديالنا معترف به من طرف الدولة

📍عنوان ملحقة المركز أكاديمية البعمراني لتعليم السياقة سوق جمال ⏬

🔥🔥 المقاعد جد محدودة 🔥🔥 المتبقية 6🔔

للحجز والتواصل عبر الواتساب 0668725850ل👇

🔴 بمدينة العيون✨️✨️

التكوين الاكثر طلبا في سوق الشغل المغربية والدولية 👷🏻‍♂️👷🏻‍♀️

⏪️دير حرفة تعاونك داخل الوطن وخارج الوطن .
⏪️ رخصة سياقة casec وشهادة معترف بها خارج ارض الوطن.
⏪️ مركز ديالنا معترف به من طرف الدولة

📍عنوان ملحقة المركز أكاديمية البعمراني لتعليم السياقة سوق جمال ⏬

🔥🔥 المقاعد جد محدودة 🔥🔥 المتبقية 6للحوالتواصل عبر الواتساب 0668725850👇

🔥أسباب مشاكل مروحة تبريد الراديتر: توقفها أو عملها المستمر🔥

مقدمة

مروحة تبريد الراديتر من أهم الأجزاء المسؤولة عن الحفاظ على حرارة المحرك ضمن المستوى الآمن. أي خلل في عملها سواء بالتوقف الكامل أو بالاستمرار غير الطبيعي قد يؤدي إلى مشاكل خطيرة في السيارة. لهذا سنتناول في هذا المقال أسباب توقف مروحة التبريد عن العمل وأسباب عدم توقفها، مع تقديم نصائح عملية للسائقين.

أولًا: توقف مروحة التبريد عن العمل

الوصف:

المروحة لا تعمل إطلاقًا حتى مع ارتفاع حرارة المحرك، مما يؤدي إلى ارتفاع حرارة المحرك بسرعة.

الأسباب المحتملة:

1. تلف الفيوز (Fuse) الخاص بالمروحة مما يمنع وصول الكهرباء إليها.

2. تلف ريليه المروحة (Relay) المسؤول عن تزويدها بالكهرباء عند الحاجة.

3. عطل في موتور المروحة نفسه نتيجة احتراق داخلي أو تآكل الفرش الداخلية.

4. تلف حساس حرارة المحرك الذي لا يعطي إشارة للكمبيوتر لتشغيل المروحة.

5. خلل في كمبيوتر السيارة (ECU) يمنع صدور أمر التشغيل.

6. قطع أو تلف في الأسلاك أو التوصيلات الكهربائية المؤدية للمروحة.

ثانيًا: عدم توقف مروحة التبريد عن العمل (تعمل باستمرار)

الوصف:

تبقى المروحة تدور حتى بعد إطفاء المحرك أو مع برودة المحرك، مما يسبب استنزاف البطارية وإجهاد المروحة.

الأسباب المحتملة:

1. تلف حساس الحرارة وإرسال قراءات خاطئة تدل على ارتفاع درجة الحرارة باستمرار.

2. التصاق ريليه المروحة في وضع التشغيل (Contact stuck)، مما يبقي المروحة عاملة دائمًا.

3. عطل أو خطأ برمجي في كمبيوتر السيارة.

4. مشكلة في نظام التبريد مثل تلف الترموستات (لا يسمح بمرور ماء التبريد بشكل طبيعي).

5. نقص شديد في ماء الردياتير يؤدي إلى خلل في قراءة حرارة المحرك.

نصائح عملية للسائقين:

راقب مؤشر الحرارة باستمرار: إذا لاحظت ارتفاعًا مستمرًا أو انخفاضًا غير طبيعي، توقف عن القيادة وفحص السيارة.

استمع لصوت المروحة: ملاحظة توقفها أو استمرار عملها بعد إطفاء السيارة قد يدل على وجود خلل.

افحص الفيوزات والريليه بنفسك إذا كنت تملك خبرة بسيطة. تغيير الفيوز التالف سهل وغير مكلف.

تفقد مستوى سائل التبريد بشكل دوري، ولا تنتظر حتى تظهر مشاكل التبريد.

عند الشك بوجود مشكلة، يفضل الذهاب إلى كهربائي سيارات أو فني متخصص لفحص الحساسات ونظام الكمبيوتر بدقة.

⛔ 5 أخطاء قاتلة لمحرك السيارة 🤔🤔

1- تسخين المحرك🖐️🖐️
لاتحتاج السيارة إلى وقت طويل لتسخين المحرك في أي موسم، يجب ألا يتجاوز التسخين دقيقتين أو ثلاث دقائق على الأكثر، هذا يكفي للمضخة لتوزيع الزيت داخل المحرك ومكوناته التي تتعرض للإحتكاك.

2- صيانة دورة التبريد:❄️❄️
تؤدي الأخطاء في صيانة الرديتر إلى حدوث عطل، مثل التسييخ الخاطئ للرديتر ، واستخدام المياه العادية التي تحتوي على الاملاح وبتأثر على الاجزاء الميكانيكية المتعلقة بدورة التبريد وبرضو غليانها في درجة حرارة اقل من درجة حرارة المياه المقطرة .

3- إستخدام دواسة البنزين بقوة:⛽
اتجنب تضغط على دواسة البنزين بقوة، وقم باستخدامها بطريقة مثالية، حتى لا يندفع الوقود بطريقة اعلى من المسموح بها مما يحدث حالة من الاحتراق الإضافي، كما ان هذا الاسلوب بزيد من مشكلات المحرك على المدى البعيد.

4- زيت المحرك:
يجب أن نقيس مستوى الزيت جيدًا داخل محرك العربية ، ونتجنب مشكلة الزيادة والتقليل ، ونلاحظ درجة اللزوجة وعدم تعديل خصائصه العندها تأثير على المكونات المعدنية الداخلية، ويجب أن نتبع التواريخ المطلوبة لديناميكية زيت المحرك ، وذلك للحصول على عمر أطول وأداء عالي الجودة.

5- بخاخات الوقود:
من الأفضل أن تقوم بتنظيف بخاخات الوقود من وقت إلى اخر، مع إزالة الشوائب والرواسب والتي تتكون بسبب درجة الوقود المستخدمة، ولكي تتجنب مشكلات اختناق المحرك، والحصول على عزم مناسب للانطلاق.
أكاديمية البعمراني