kazuki_hiraku

自動車業界！
100年に一度の変革期
転職法5選
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その3：SNSで自分を発信する
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LinkedinやFacebookなどで
つながった縁からスカウトを
受けることも最近では
かなり多くなってきました。
この人はどんなスキルがあるのか？
どんどん発信しましょう。
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ITや金融、最近では
医療業界でキャリアを積む方々と、
自動車業界でキャリアを積む方々の間には
キャリア形成への関心と危機感という点で
大きなギャップがあります。
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自動車業界が日本の絶対的な産業として
君臨してきたからなのか、
そもそもやり方が浸透していないのか、
キャリアについてまだまだ自分たちは大丈夫、
有事が起こってから行動すればいいと
思っている方が自動車業界には非常に多い気がします。
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1970年～2000年初頭まで、
世界中でシェア、ブランド力共に
No.1をとりまくった日本の家電や
電子機器業界は今どうなったでしょうか。
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技術革新目覚ましく、
不確定要素しかない時代、
自動車業界に限らず、
常にキャリアの転機に備えておくのは
全てのビジネスパーソンにとって必須です。
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自動車業界の将来に不安な方、
転機への備え方、荒波を乗り越えるキャリア術を知りたい方、
是非お気軽にDMください。
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#自動車 #クルマ #転職 #就職 #キャリア #自動運転
#エンジン #設計 #開発 #シミュレーション #エンジニア
#自動車メーカー #トヨタ #ホンダ #日産 #マツダ
#スバル #ダイハツ #スズキ #日野自動車

自動車業界！
100年に一度の変革期
転職法5選
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その2：日本だけにキャリアを限定しない
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日本の自動車業界への世界的評価は
まだまだ高いです。
国と国の境目がどんどん
なくなってきている今だからこそ、
日本にキャリアを限定する必要はないです。
視野を広くもっていきましょう！
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ITや金融、最近では
医療業界でキャリアを積む方々と、
自動車業界でキャリアを積む方々の間には
キャリア形成への関心と危機感という点で
大きなギャップがあります。
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自動車業界が日本の絶対的な産業として
君臨してきたからなのか、
そもそもやり方が浸透していないのか、
キャリアについてまだまだ自分たちは大丈夫、
有事が起こってから行動すればいいと
思っている方が自動車業界には非常に多い気がします。
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1970年～2000年初頭まで、
世界中でシェア、ブランド力共に
No.1をとりまくった日本の家電や
電子機器業界は今どうなったでしょうか。
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技術革新目覚ましく、
不確定要素しかない時代、
自動車業界に限らず、
常にキャリアの転機に備えておくのは
全てのビジネスパーソンにとって必須です。
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自動車業界の将来に不安な方、
転機への備え方、荒波を乗り越えるキャリア術を知りたい方、
是非お気軽にDMください。
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自動車業界！
100年に一度の変革期
転職法5選
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その１：積極的に難易度の高い
　　　　プロジェクトに手を挙げましょう
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転職するときに問われるのは、
「どんな難しい仕事にチャレンジしたか、
そこでどんな成果を上げ、どんな失敗をして、
なにを学んだか」だから。
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ITや金融、最近では医療業界でキャリアを積む方々と、
自動車業界でキャリアを積む方々の間には
キャリア形成への関心と危機感という点で
大きなギャップがあります。
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自動車業界が日本の絶対的な産業として君臨してきたからなのか、
そもそもやり方が浸透していないのか、
キャリアについてまだまだ自分たちは大丈夫、
有事が起こってから行動すればいいと
思っている方が自動車業界には非常に多い気がします。
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1970年～2000年初頭まで、
世界中でシェア、ブランド力共にNo.1をとりまくった
日本の家電や電子機器業界は今どうなったでしょうか。
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技術革新目覚ましく、不確定要素しかない時代、
自動車業界に限らず、常にキャリアの転機に備えておくのは
全てのビジネスパーソンにとって必須です。
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自動車業界の将来に不安な方、
転機への備え方、荒波を乗り越えるキャリア術を知りたい方、
是非お気軽にDMください。
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#自動車 #クルマ #転職 #就職 #キャリア #自動運転
#エンジン #設計 #開発 #シミュレーション #エンジニア
#自動車メーカー #トヨタ #ホンダ #日産 #マツダ #スバル
#ダイハツ #スズキ #日野自動車

自動車業界必見！
意外と知らない完成車メーカーOEM
キャリアの現実　その３
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「業界変えづらい」
シリーズでやってきたこのキャリアの現実
一番驚かれるかもしれません。

自動車業界の仕事は細分化されすぎていて、
専門性は身に付いても、他業界で活かせる
汎用性は身に着けづらいことも。
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ㅤ
まだまだ完成車メーカー信仰ってありますよね。
完成車メーカーへの就職や転職を考える方は多いです。
ㅤ
昔のH社や、今では三鷹のS社、広島のM社のように、
「このブランドが好きでたまらないんだ！」という
モチベーションで働いている方もいらっしゃいます。
ㅤ
でも、はたして
「OEM＝自動車業界キャリアの正解値」
なのでしょうか。
ㅤ
技術を探求できるとOEMに入社したものの、
ある段階から社内と外注の
マネジメントに忙殺されたり。
ㅤ
もちろんOEMでしから得られない
やりがいやスキルはありますが、
外部からも様々なフレイヤ―が参入し、
業界の垣根がどんどん低くなっている今、
メーカーに固執せず様々な分野に視点を拡げると、
意外な可能性や職種に気づくかもしれません。
ㅤ
今いる完成車メーカーでのキャリアに
悩まれていたり、完成車メーカーへの
就職や転職を考えている方は是非お気軽にDMください。
ㅤ
今いらっしゃる環境に留まる事のメリットとリスクにつ
いて、
自動車業界キャリアのプロの視点でお話しています。
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#クルマ #メーカー #就職 #転職 #エンジニア
#年収アップ #テクノロジー #自動運転
#トヨタ #日産 #ホンダ
#ホンダ技術研究所 #スバル #スマホ
#マツダ #ダイハツ #デンソー
#アイシン #ボッシュ #コンチネンタル
#モノづくり #キャリア

自動車業界必見！
意外と知らない完成車メーカーOEM
キャリアの現実　その２
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「なかなか給料が上がらない」
TNH社を除き、給与水準はサプライヤーと変わらないこ
とも。
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まだまだ完成車メーカー信仰ってありますよね。
完成車メーカーへの就職や転職を考える方は多いです。
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昔のH社や、今では三鷹のS社、広島のM社のように、
「このブランドが好きでたまらないんだ！」という
モチベーションで働いている方もいらっしゃいます。
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でも、はたして
「OEM＝自動車業界キャリアの正解値」
なのでしょうか。
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技術を探求できるとOEMに入社したものの、
ある段階から社内と外注の
マネジメントに忙殺されたり。
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もちろんOEMでしから得られない
やりがいやスキルはありますが、
外部からも様々なフレイヤ―が参入し、
業界の垣根がどんどん低くなっている今、
メーカーに固執せず様々な分野に視点を拡げると、
意外な可能性や職種に気づくかもしれません。
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今いる完成車メーカーでのキャリアに
悩まれていたり、完成車メーカーへの
就職や転職を考えている方は是非お気軽にDMください。
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今いらっしゃる環境に留まる事のメリットとリスクにつ
いて、
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自動車業界必見！
意外と知らない完成車メーカーOEM
キャリアの現実
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エンジニアは意外と技術に関われないんです。
毎日チームと外注管理ばっかりなんてことも・・・
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まだまだ完成車メーカー信仰ってありますよね。
完成車メーカーへの就職や転職を考える方は多いです。
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昔のH社や、今では三鷹のS社、広島のM社のように、
「このブランドが好きでたまらないんだ！」という
モチベーションで働いている方もいらっしゃいます。
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でも、はたして
「OEM＝自動車業界キャリアの正解値」
なのでしょうか。
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技術を探求できるとOEMに入社したものの、
ある段階から社内と外注の
マネジメントに忙殺されたり。
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もちろんOEMでしから得られない
やりがいやスキルはありますが、
外部からも様々なフレイヤ―が参入し、
業界の垣根がどんどん低くなっている今、
メーカーに固執せず様々な分野に視点を拡げると、
意外な可能性や職種に気づくかもしれません。
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今いる完成車メーカーでのキャリアに
悩まれていたり、完成車メーカーへの
就職や転職を考えている方は是非お気軽にDMください。
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今いらっしゃる環境に留まる事のメリットとリスクにつ
いて、
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【転職活動で一番初めにすること】
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転職やキャリアを考える時
まず一番初めに「軸」を決めましょう。
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転職しようとする時
あの業界なら伸びているから
あっちは給与がいいって聞いたんだよな
など色々考えるだけでは
漠然としすぎていて
何も定りません。
ㅤㅤ
だからこそ、
✔️自分が何をしたいのか
✔️どうなりたいのか
✔️転職をして何を叶えたいのか
ㅤㅤ
そして、転職した後の姿を想像しましょう
そしてそれには何が必要ですか？
ㅤㅤ
自分のスキルを伸ばしたいのか
自分のスキルを活かしてたいのか
将来を見据えて業界を変えるのか。
ㅤㅤ
まず一番初めに「軸」を決めましょう。
ㅤㅤ
――――――――――――――――――
100年に1度の大変革期と言われる今。
ロジカルに転職をしたい方
エンジニアのキャリアを切り開きたい方
気軽にDMでご相談ください。
ㅤㅤ
働くエンジニアの未来を応援しています。
ㅤㅤ
ヘッドハンターとして実際に8000名を超える方々の
転職に立ち会った私がキャリアのお役立ち情報をシェア
しています。
ㅤㅤㅤ
参考になったらいいねをぜひお願いします。
励みになります。
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#キャリア #転職活動中の人と繋がりたい #キャリア支援
#ヘッドハンター #転職相談 #ヘッドハント #転職
#ヘッドハンティング #自動車 #エンジニア #自動車業界
#自動運転

【面接でこれ言ったら即不採用シリーズ。その４】
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面接の時、こんなこと言ってませんか？
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「今の会社で評価されていないと感じるので転職を決めました」
ㅤ
→もう、完全にアウトです！
ㅤ
もし仮にそうだったとしても
「原因はあなたにもあるのでは？」
というのが面接官の印象です。
ㅤ
前職（現職）でのネガティブなことは
たくさんあると思います。
でも面接の時にそんなことを話しても
なんの特にもならないばかりか
むしろマイナスしかありません。
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ㅤ
面接の際には、
ネガティブなことや
自分の主張ではなく、
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あなたが転職した際に
その会社でどう活躍することが
できるのかということを
意識してつたえてみてください。
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ロジカルに転職をしたい方
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【面接でこれ言ったら即不採用シリーズ。
その３】
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ご好評いただいている
「面接でこれ言ったら不採用」シリーズ
リクエストありがとうございます。
皆さんの転職活動の
ヒントになったら嬉しいです。
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「給与は御社の規定に任せます」
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→これは完全にアウトです！
これではあなたの権利である
交渉権を自ら放棄しているようなもの。
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給与についての発言はかなり注意が必要ではありますが、
きちんと説得力のある説明をできれば
希望年収は伝えてもOKなんです。
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一見触れてはいけないようなことでも
あなたの良さを伝えることにできるのが中途面接。
どんなことでも伝え方次第では
武器にもなるということです。
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確実に変化をしていきたい方
100年に1度の大変革期と言われる今。
ロジカルに転職をしたい方
エンジニアのキャリアを切り開きたい方
気軽にDMでご相談ください。
ㅤ
働くエンジニアの未来を応援しています。
ㅤ
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転職相談受付中!
詳しくはDMにてお問い合わせください
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しています。
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【面接でこれ言ったら即不採用シリーズ。
その２】
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これって面接で言ったら不採用シリーズ
今回は２つご紹介していきます。
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①
「業界経験はありませんが、これからの時代はITだと思
うので御社を志望しています」
　ㅤ
なぬ？！
面接官からすれば
「じゃあ、うちじゃ無くてもいいよね」
で即終了です。
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でも言っちゃう方、いらっしゃいます。
あなたが食いっぱぐれない話より、
なぜITの中でも応募先の会社を選んだのか
なぜ未経験でも挑戦をしたいのか
という説明の仕方を面接官は聞きたいはずですね。
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　　ㅤ
②
「今よりも働きやすい環境を志望し、応募しています」
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→これまた、なぬ？！
これも同じく
「じゃあ、うちじゃ無くてもいいよね」
です。
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従業員に働きやすい環境を提供したい
と企業も思ってくれていますが、
それで、あなたは何ができるの？
企業に提供できるあなたの価値を
伝えるということ忘れていませんか？
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相手の立場に立つ。
これは面接だけに留まらず、
仕事、プライベート共に必要なスキルです。
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「考えていない」「知らない」
ことで希望していた転職先で
不採用になってしまうことを
何度も見てきました。
転職にも作法、法則があります。
やり方を学ぶことが
一番の近道です。
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ご相談は気軽にDMにどうぞ。

【面接でこれ言ったら即不採用シリーズ。その１】
「御社の社風に魅力を感じて志望しました！」
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→面接官が悪い気はしないけど、
残念ながらインパクトはほぼないです。
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何故なら本当の社風は
入社してみなければ分からないことですから。
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それよりも必要なのは
あなたが応募したポジションで
あなたが一体何をできるのかの方が
よっぱど大事です。
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転職の面接は
新卒の就活ではなく、
即戦力として貢献できると
アプローチする場所です。
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バリバリキャリアを積んできた
業界で活躍してきたような方でも
このようなやりとりで面接に落とされることが
本当に多いです。
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「考えていない」「知らない」
で落としてしまうケースを何度も見てきました。
転職にも作法、法則があります。
やり方を学ぶのがロスがない
一番の近道です。
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ご相談は気軽にDMにどうぞ。

【視野は広い方がいい】

世の中は私たちが思っているよりも広いです。
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転職がすべてではありません。
でももし挑戦したいという気持ちがあれば、
転職は挑戦することへの
有効な方法のひとつです。
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もし、
あなたが今就いている仕事で
物足りなさを感じているなら、
何かをチャレンジしたいと考えているなら
転職という方法でキャリアアップを
叶えることも検討してみてください。
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そして挑戦に年齢は関係ありません。
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きちんと自分を理解して
自分のスキルを活かせる企業へ
ちゃんとした方法でアプローチをすれば
必要としてくれる企業は必ずあります。
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ㅤ
行動しましょう。
行動した人から人生は変わっていきます。

#転職 #キャリア