(ABA university (civil engineer

پایگاه اطلاع رسانی مهندسین ایران :: موضوع: جزوه مهندسی تونل-دانشگاه امیرکبیر (1/1) جزوه مهندسی تونل-دانشگاه امیرکبیر از دکتر فهیمی فر[image] (1/1) - Persian Iran

بزرگترین استادیوم شناور جهان در سنگاپور

67 واحد مسکونی، مونترال، کانادا.

W0o0o0o0o0W

We are Civil Engineers...

گابیون Gabion

گابیون چیست؟
گابیون قفسی ساخته شده از توری مقاوم با بافت شش ضلعی است که به راحتی می توان درون آن را از سنگ و قلوه سنگ های طبیعی پر کرد و به صورت خشکه چینی سنگ ها را بر روی هم مهار نمود و تور سنگی مقاوم را تشکیل داد.
کاربرد گابیون: مقاوم سازی بناهای سست،مهار دیوارهای سنگی،پوشش کف آبراهه ها به عنوان فنس و حفاظ،موج شکن،پوشش لوله ها برای جلوگیری از پوسیدگی ،از عمده ترین کاربردهای گابیون می توان به مهار سنگهای متمرکز بر راهها و همچنین به عنوان دیوار حایل اشاره نمود.

اونایی که استاد طالبی رو دوست دارن لایکا بالااااااااااااا

آخه چرا انقد لایکا پایینه؟
ی ذره لایک کنین روحیه بگیریم واسه ترم جدید

پی شناور چیست؟

در مواقعی که خاک سایت ساختمانی مورد نظر آنقدر نرم و سست باشد که حتی با استفاده از پی های عمیق (شمع ها) نتوان سازه مورد نظر را بر روی آن ساخت آخرین راه حل استفاده از پی های شناور است. پی های شناور به پی هایی گفته میشود که در زمان خاکبرداری محل برای ایجاد آنها, میزان خاک برداشته شده دقیقا هم وزن سازه ای باشد که میخواهیم در آنجا بسازیم. به همین دلیل از لحاظ تئوری هیچگونه تنش اضافی بر خاک وارد نمیشود و لذا هیچ نشستی نخواهیم داشت.این نوع پی برای جلوگیری از نشست و روان شدن خاک های نرم به دلایل زمین لرزه ای استفاده میشود.

عملکرد پی شناور بدین صورت است که با عمل گودبرداری و جایگزین کردن وزن سربار با بخشی از وزن ساختمان، میزان بار خالص وارد بر بسترخاک و بدنبال آن نشست کاهش می یابد.
بار یک ساختمان توسط پی های منفرد، نواری، رادیه، شمع ها و .....تحمل می شود. اگر خاک بستر ضعیف باشد، تحت بار ساختمان، خطر گسیختگی برشی در زیر پی وجود دارد. بنابراین بارها بایستی در سطح بزرگتری گسترده شوند، یا مقدار بار وارده بایستی کاهش یابد ویا بایستی از خاک ضعیف توسط شمع ها یا سایر تجهیزات به مصالح مستحکم در اعماق پایین منتقل شوند. این سه راه حل می توانند به طور جداگانه یاتوأماً مورد استفاده قرار بگیرند. یک راه برای کاهش مقدار بار وارده، کاربرد پی شناور یا پی نسبتاً شناور می باشد.

اصل شناوری می تواند به طور نسبی نیز مورد استفاده قرار گیرد و در اینصورت مقداری اضافه بار بر روی خاک باقی می ماند. پی های شناور می توانند شامل پی های نواری، رادیه، جعبه
ای، شمع، سیلندر و یا در پاره ای از موارد ترکیبی از آنها باشند. با کاهش فشار خالص بر روی خاک با استفاده از اصل شناوری، نشست کلی و به دنبال آن نشست نسبی پی کاهش خواهد یافت
در صورت انتخاب پی شناور، باید در طراحی آن به نکاتی مانند گودبرداری، حفاظت از دیواره گود، پایین بردن سطح آب زیرزمینی در ناحیه گودبرداری شده، مسئله ناپایداری کف گود در اثر حذف فشار سربار، نشست ها و مسائل سازه ای توجه شود..
........................................................
با تشکر از جناب مهندس : Kian Mahmody

طریقه مقاوم سازی ستون بتنی با ورق های FRP !!!

کوپلر (وصله ی مکانیکی)...Coupler

مزایای استفاده از وصله ی مکانیکی:
کاهش وزن-تراکم و سطح م...قطع ستون

1-کاهش وزن کلی سازه:

بدلیل پائین بودن چگالی بتن نسبت به آرماتور استفاده از وصله ی مکانیکی موجب کاهش محسوسی در وزن سازه می شود.

2-کاهش تراکم آرماتور در مقاطع اتصال:

کاهش تراکم آرماتور خود موجب بتن ریزی مطلوب و کاهش تعداد خاموت های مصرفی می شود.


3-کاهش سطح مقطع ستون و در نتیجه کاهش بتن مصرفی و وزن آرماتور:

بدلیل کاهش تراکم و پائین آمدن میزان فشردگی می توان سطح مقطع ستون را پائین آورد،بدینوسیله زیر بنا افزایش می یابد و مهمتر از آن کاهش چشمگیر وزن سازه و در نتیجه مقاوم سازی آن را خواهیم داشت.

در امتداد هم قرار گرفتن آرماتورها و پائین آمدن زمان انجام پروژه

4-در امتداد هم قرار گرفتن کامل آرماتورها:

در استفاده از کوپلر بدون هیچ عملیات اضافی و ایجاد فرم (اس) بوسیله ی دستگاه خم کن،آرماتورها کاملا در امتداد هم قرار گرفته و فاصله ی میلگردها در کنار هم با همدیگر مساوی می شوند.

5-پائین آمدن زمان انجام پروژه و کاهش سنگینی کار:

ایجاد فرم (اس) برای یک اتصال و سپس نصب بوسیله سیم در مقایسه با بستن یک میلگرد رزوه شده ،زمان بیشتری را می برد، بعلاوه در اورلپ میلگرد به دلیل طول بیشتر سنگین تر است به همین دلیل استفاده از کوپلر موجب کاهش بار کاری می شود.

جهانی بودن

6-جهانی بودن استفاده از کوپلر به جای اورلپ:

بسیاری از کشورهای جهان اول استفاده از روش اورلپ را منسوخ میدانند و در بعضی از این کشورها حتی استفاده از اورلپ ممنوع شده است.این بدلیل پائین بودن ضریب اطمینان روش اورلپ در حوادث طبیعی بخصوص زلزله می باشد. در نظر داشته باشیم که در اورلپ آرماتورها بوسیله سیم در کنار هم نگه داشته میشوند و اگر در هنگام لرزش شدید این سیم ها دچار پارگی شوند و چند میلگرد در یک ستون خم شود ، بدلیل وزن شدید سازه و ایجاد نوعی اهرم در ستون بطبع بقیه میلگردهای ستون خم شده و سازه بلوکه خواهد شد.اما در استفاده از کوپلر جائی برای پارگی وجود ندارد،یعنی دو میلگرد بوسیله ی یک وصله بهم متصلند که این نشان دهنده ی ضریب اطمینان بالای کوپلر نسبت به اورلپ است.
صرفه اقتصادی و قابل استفاده برای همه ی سایزهای میلگرد:

7-توجیه اقتصادی وصله مکانیکی نسبت به اورلپ:

با تمام این مزایا در بسیاری از سازه های بزرگ وصله ی مکانیکی موجب کاهش هزینه می شود .

8-صرفه جوئی و جلوگیری از قسمتی از واردات میلگرد به کشور:

در چند سال گذشته ما شاهد افزایش بدون هیچ توجیه و نابهنگام قیمت آهن آلات و بخصوص میلگرد در داخل کشور بودیم که این امر موجب سرازیر شدن سیل عظیمی آرماتور از کشورهای دیگر با قیمت های گزاف و هزینه ی حمل و نقل بالا شد و بعد از آزمایش های مختلف بر روی برخی از این میلگردها معلوم شد که استحکام آنها مطابق استانداردهای کشور نیست.لازم به ذکر است استفاده از کوپلر موجب صرفه جوئی 15 تا 25 درصدی آرماتور در سازه می شود.

9-قابل استفاده برای همه ی قطرهای میلگرد:استفاده از کوپلر برای همه ی سایزهای 16 تا 50 امکان پذیر است.
منبع : http://aspsplicing.persianblog.ir/

LED !

Engineers wedding ring!! حلقه ی ازدواج یه زوج مهندس !! :)