Валенсия. Горные лыжи Сноуборд и не только.

Вчера ставил на лыжи новичков в Javalamre!
Всё таки, для первых шагов (спусков) - это супер удобный спот: три очень простых склона с собственными подъёмниками. Ученики не разгоняются, им не страшно и можно делать подводящие упражнения. В результате все 3 ученика поехали связанными поворотами и могут контролировать скорость не только за счёт плуга (упора), но и за счёт закрытия поворота.
Естественно, учиться лучше в будни. На 3 учебных склона 5-7 начинающих и пару детских групп с инструкторами (похоже это детей вывозят на урок физкультуры)
В выходные там, конечно, не протолкнуться на этих склонах.
Всем снега и добра!
❄️ ¡Snow must go on! ❄️

Часто возникают вопросы о необходимости цепей, чтобы доехать до Valdelinaris или Javalamre.

Скажу сразу: наличие в багажнике цепей или чехлов на колёса, а также всесезонной или зимней резины (ВНИМАНИЕ: шипованная резина в Испании запрещена) — всегда большой плюс, удобство и спокойствие для вас.
Однако за более чем 6 лет поездок в Valdelinaris и Javalamre чехлы на колёса мне ни разу не понадобились. Хочу отметить, что я встречал машины на обочине, где водители одевали чехлы или цепи. Но у меня всегда получалось проехать на обычной летней резине.

По дороге в Javalamre практически нет сложного серпантина, где могли бы понадобиться цепи или чехлы. Стоянка находится внизу горы, и снега там практически никогда нет.

А вот дорога в Valdelinaris более серпантинистая и ведёт на верхнюю станцию подъёмника. Поэтому последний километр-полтора может быть снег или снежная каша. (Справедливости ради, такое бывает 2–3 раза в год.) В 90 % случаев цепи или чехлы вам не понадобятся. Но если вы особый «везунчик», есть маленький шанс, что их придётся надевать.

Во Франции, Австрии и Швейцарии обычно есть специальные площадки перед подъёмом в горы, где можно безопасно остановиться и надеть цепи. Там часто дежурит патруль, который не пропускает дальше без цепей, а также есть специально обученные люди, которые помогают их надеть.

Ничего подобного в Valdelinaris и Javalamre нет. Вам придётся искать местечко на узкой обочине и пытаться надеть цепи самостоятельно. Это неудобно и небезопасно.
Есть вариант надеть цепи заранее, например в городке La Virgen de la Vega (там есть большая площадь перед дешёвым прокатом). Но тогда придётся ехать в цепях более 10 км по асфальту и серпантину (особенности езды на цепях и чехлах по асфальту я опишу ниже), и не факт, что наверху они действительно понадобятся.

Теперь о преимуществах и недостатках цепей и чехлов:
Цепи:
Главное преимущество — многоразовость. Их можно неоднократно снимать и одевать. При наличии опыта это делать достаточно просто. Я бы сказал, даже проще, чем одевать текстильные чехлы.
Главный недостаток — дискомфорт и невозможность ехать быстрее 20–30 км/ч. Ощущение, будто едешь на квадратных колёсах.
Следует отметить, что однажды взятые мной в прокатной конторе цепи порвались и повредили пыльник на приводе колёс. В итоге я остался без цепей и был вынужден вызывать эвакуатор. Так что, если покупаете цепи, есть смысл не экономить и брать качественные.

Текстильные чехлы:
У них нет ограничения по скорости: ездить можно даже по сухому асфальту почти без ограничений (конечно, 100+ км/ч — глупо, чехлы порвутся через 10 минут).
Однако их можно назвать одноразовыми. После 10–15 минут по снегу или каше они становятся мокрыми, снять их с колёс становится сложно, а после высыхания в багажнике чехлы обычно садятся и снова надеть их почти невозможно. При долговременном использовании они рано или поздно протрутся. На практике, при недельном катании и проживании на курорте в горах, я обычно надевал их при подъезде к горам (если шёл снег) и ездил не снимая всю неделю. А по окончании катания просто снимал и выбрасывал.
Сейчас появились новые чехлы, которые натягиваются не так впритык. Возможно, их проще снимать и надевать. Но у них есть другой недостаток: мой сын однажды потерял такой чехол — он сам сполз с колеса (чехол а не сын), и заметили это только в отеле.

Вывод: в большинстве случаев цепи или чехлы вам не понадобятся. Но если вы хотите подстраховаться, то лучше иметь их в багажнике. Так вы будете более спокойны и уверены и готовы к любой снежной неожиданности на дороге.

Всем безопастной дороги и хорошо катания!

Snow must go on!

Всех приветствую!
В эту пятницу едем в Valdelinares (в выходные - много народу) на микроавтобусе Mercedes.
Ещё есть несколько свободных мест.
Цена как обычно 30€ с человека

В воскресенье покатались в Javalambre, поэтому есть хороший повод рассказать и про него.
Сайт у него общий с Valdelinares.
https://www.javalambre-valdelinares.com/
И хотя находятся они недалеко друг от друга, но между ними 70км и 1ч 20мин дороги по серпантину.
Первым, чисто хронометрически, преимуществом Javalambre является дорога туда. Из Валенсии она занимает столько же времени как и в Valdelinares, но, при этом, серпантинная часть вдвое короче, и занимает всего 20 минут.
В отличие от Valdelinares, трассы которого находится в лесу, Javalambre располагается на абсолютно открытой местности. Из недостатков, как следствие, сильные ветра, и невозможность от них спрятаться, ни на подъёмнике, ни на трассе. С другой стороны, трассы находятся непосредственно перед взором отдыхающих в кафе, и если вы ставите на лыжи ребёнка и хотите посмотреть за его катанием, то это несомненное преимущество.
Главное же преимущество Javalambre - это наличие, хорошо оснеженной, зоны дебютантов, с тремя подъёмниками. (Не понимаю почему, но в Valdelinares уже несколько лет не засыпают снегом зону дебютантов) Поэтому, если это ваш первый день катания, или вы ставите на лыжи или сноуборд ребёнка, то стоит отдать предпочтение именно Javalambre!!!!
Сразу хочу сказать, что в этом сезоне есть супер оферта от курорта Javalambre: 2 часа с инструктором, включая полный комплект снаряжения и скипасс в зону дебютантов всего за 50€ (ссылка в комментарии)
Основное катание, чаще всего сосредоточено в секторе Sabina. (Хочу сразу отметить, что сектор Lapiaz, вообще, может быть открыт не каждый сезон) прямо перед кафе открывается вид на две синие трассы. Левая Ventisquero 1, достаточно широкая, имеет ровный уклон и среднюю длину (около 500 м.)
Я бы сказал, что это лучшая трасса на курорте и прекрасно подходит для тех, кто уже справляется с зоной дебютантов и хочет переходить на синие трассы.
Правая Sabina, обслуживается бугельным подъёмником, имеет небольшой крутячок в начальной части и потом долгое выполаживание.
Вообще "красные" крутячки на синих трассах это прям особенность Javalambre.
Поднимаемся на кресле Ventisquero на вершину. Если уйти влево то попадаем на ту самую синюю Sabina (лайфхак, для тех кто не любит бугеля) или же на синюю Lapiaz. Она длинная, с ровным уклоном, скрыта от ветра, но не очень широкая. Это единственная связка с сектором Lapiaz. В том числе поэтому, во второй половине дня, она бывает сильно разбитая.
Спустившись вы можете сесть на одноименную креселку и вернуться назад, либо продолжить спуск вниз... Но уже по красной El Muro. Внимание: на схеме трасс написано что она имеет уклон в 49⁰. И это конечно враньё. :))) Видимо, речь идёт о 49%, что соответствует 26°! (Как известно самое крутое горнолыжная трасса Харакири в Майрхофене имеет угол 78% то есть около 38°). Но следует признать, что этот уклон делает El Muro довольно сложной.
И если вы ещё не готовы к таким углам, но и не хотите возвращаться в сектор Сабина, то тогда вам придётся взять бугель Portillo чтобы "подняться" до пересечения с синей Peñuela. (Я специально беру в кавычки "подняться", потому, что это больше похоже на горизонтальное движение вдоль одноимённой синей, а на самом деле зелёной трассы, на которой может располагаться детский сноупарк с детскими трамплинчиками и боксами.)
Из этой точки начинается, или точнее продолжается, спуск по синей трассе Amanaderos. И вновь сразу же достаточно узкий крутяк. Я бы смело маркировал эту часть трассы как красную. Для неуверенных лыжников она слишком узка и при этом крута. Спустившись мы, наконец, попадаем вниз сектора Lapiez. Ровно туда же куда пришла и красная El muro. Отсюда только одна дорога вверх на новом кресельном подъёмнике Camarena.
Наверху Camarena, теоретически, есть два направления спуска: налево синяя Vuelta a Casa (Путь домой) приведёт нас к низу сектора Sabina. Проблема в том, что она очень редко бывает заснеженна.
Второй вариант, направо вниз, по уже упомянутой, Amanaderos. В её верхней части она очень пологая. К тому же открытп всем ветрам и, если ветер встречный, двигаться по ней вниз, довольно затруднительно. Однако в конце первой части вас вновь ждёт небольшой крутячок.
После этого крутячка вы можете выбрать дальнейшее направление движения: вниз опять к подъёмнику Camarena, или по пологой Portillo к подьемнику Lapiaz, чтобы вернуться в сектор Sabina.

Расскажу про Valdelinares.
Дорога до Valdelinares из Валенсии занимает 1,5-2 часа. Последние 50 минут дорога идет по горам, с большим количеством поворотов.
Несмотря на это, я люблю Valdelinares намного больше, чем Javalambre.
Во-первых он находитится в лесу, и, если попасть после снегопада, то ёлочки в снегу очень красивые. Сама дорога, несмотря на то что серпантинная, тоже очень красивая. Есть место прямо напоминающее доломитовые Альпы.
Во-вторых, склоны в Valdelinares тоже намного интереснее.
В-третьих, при подъезде есть небольшой городок La Virgen de la Vega с несколькими отелями и тремя недорогими прокатами. Цены намного ниже, чем на самом курорте. Правда, всё оборудование начального уровня. На курорте, говорят, за доплату можно взять оборудование уровнем повыше.
Сам курорт устроен следующим образом: основная стоянка машин, кассы, прокат, кафе, бар,э и школа инструкторов находятся на верхней части курорта. На нижней станции они тоже есть, но нужно проехать тогда дальше. С рынка бесплатная если у вас есть скипасс.
Дети: Справа, если смотреть со стоянки, большая зона для катания на санках детей. Правда, вход платный и не дешёвый (см. Фото в комментариях). Там есть подъёмник на который можно подняться с санками на гору (санки либо свои, либо взять в прокате внизу, либо у них) и карусель с прикрепленными к ней тобоганами. Также, можно пойти влево (если смотреть со стоянки) от здания кафе и выйти в зону зеленых трасс. Там получается достаточно пологий склон засыпанный снегом где можно поиграть в снежки и покататься на санках, но уже бесплатно. Хотя официально находиться там без лыж запрещено. Также, если повезёт попасть в снежный день, то можно погулять, поиграть в снежки и покататься на санках в лесу около станции.
Так как мы говорим про Испанию, то погода чаще всего плюсовая. (Я однажды катался там на лыжах, когда на нижней станции подъёмника градусник показывал +14.) Соответственно чаще всего снег искусственный, насыпанный из пушек. В том числе и в детской зоне. Иногда сверху присыпает свежего, Но немного. Зато зона оснежения большая, и хорошо работает. В отличие от Javalambre обычно работает примерно 80% склонов. К сожалению, в отличие от Javalambre, они часто не оснеживают зону дебютантов. Из-за этого для совсем начинающих есть только 2 коротенькие трассы с ленточным подъёмником.
Оказавшись наверху, стоя спиной к кассам и кафе, влево уходит дорожка в зону синих и зелёных склонов. Проехав под кресельным подъёмником Valdelinares , вы практически окажетесь на развилке 4х трасс. Красная Chaparrilla - почти всегда закрыта. Самая левая Bambolia - зелёная длинная и достаточно ровная. Единственный её минус, что внизу, там где она соединяется с синей, есть два небольших крутячка, которые могут вызвать сложности у совсем начинающих лыжников.
Прямо уходит синяя трасса Monegro. Внизу она соединится с зелёной. Трасса очень хороша: достаточно длинная, с парочкой не крутых спадов в середине и парочкой внизу. Позволяет проходить её карвингом по всей протяженности.
Направо уходит недлинная зелёная Bujarones. В её начале есть небольшой крутячок, но буквально метров 10-15. Вдоль неё идёт бугельный подъёмник. Но я предпочитаю подняться на креселке Sierra de Gúdar и вернуться обратно по зелёной дорожке.
Внизу Bujarones есть кафе с открытой верандой можно посидеть, отдохнуть и выпить. Возможно, поэтому она так и названа ;)
Если по зелёной Bambolia или по синей Monegro мы доедем до самого низу то там будет 2 кресельных подъёмника. Valdelinaris с красивыми видами уходит вправо и выводит нас к точке где мы были на развилке 4х трасс. Другой El Bolage идёт влево и приводит нас на самую вершину ближе всего к кассам и кафе. Если вы захотите закончить катание, то лучше всего пользоваться именно им. Сам он идёт прямо вдоль одноименной красной трассы. И приходит как раз к её началу. Собственно, все 3 красные (Tajera, La Mina и El Bolage) имеют общее начало и 3 разных варианта окончания.
Одним из главных достоинств Valdelinares, является то, что красная трасса открыта почти всегда. Начало красной трассы, не очень крутое, но ниже вас ждёт два серьёзных крутяка. Нижний вы сможете увидеть от подъёмника, перед тем как на него садится. Если смотреть на схему, то вы видите, что красная трасса внизу разделяется на несколько ручьев. Но обычно работает только один, остальные почему-то не засыпают. :(
Сверху этого же кресельного подъёмника El Bolage вы можете уйти направо и попасть на приятную синюю трассу El Bosque, которая, в свою очередь, приходят к тому же кафе внизу Bujarones. Там же находятся и синие Central и Villarejo, но они бывают закрыты. Вдоль Villarejo находится сноупарк, с рейлами и боксами, в т.ч. для детей.
Надо отметить, что очередей на подъёмник практически нету. На кресло Sierra de Gúdar иногда есть несколько человек в очереди. На кресла внизу, почти всегда садишься сразу же.
Таким образом, мы, практически всегда, имеем оснеженные 2 зелёные трассы, 2 синие трассы и 1 красную трассу. А также 2 коротенькие трассы для дебютантов.
Цена на скипасс колеблется около 40€ в день в зависимости от дня. Инструктор на горе 60€ в час. Прокат на горе 30€ комплект, в городке -13€.
Проката одежды нет ни там, ни там.
Цены на детскую зону и видео про нее прикреплю в комментариях.
Хорошего всем дня, безопасного катания и до встречи на горе.

Самый частый вопрос: где можно покататься на лыжах и сноуборде в окрестностях Валенсии?
На расстоянии 1,5 часов езды на машине из Валенсии в сторону Теруеля есть два небольших курорта: Javalambre (15км трасс) и Valdelinares (17 км трасс).
У них общий сайт: www.javalambre-valdelinares.com
На сайте вы можете найти web-камеры, чтобы посмотреть актуальное состояние склонов, схему трасс, список открытых трасс, цены на скипасс (по испански - forfait) и прокат оборудования, а также купить скипасс online.
Добраться до курортов можно только на машине. Никаких электричек там нет. Однако из Валенсии в Valdelinares по выходным ходит автобус: утром туда, вечером обратно. Цена на автобус может включать скипасс и аренду снаряжения. https://busblancovaldelinares.es
Аренда оборудование на горе стоит около 30 евро. Однако не доезжая до Valdelinares примерно 10 км внизу в городке La Virgen de la Vega есть несколько дешевых прокатов. Цена комплекта (ботинки, лыжи, палки) - 13 евро в день.
(В комментарии добавлю фото с расценками)

Добро пожаловать на страничку зимнего отдыха в Валенсии и не только!
Здесь можем поделиться своими впечатлениями и знаниями о курортах, о поездках, о катании. В общем, все что связано с горами, снегом и Испанией