12/03/2017
Ogni tuners cerca di rendere la propria auto il più particolare e unica possibile, però non tutti sanno che esistono stili di tuning che seguono delle proprie regole, senza però limitare la fantasia che è la vera base del mondo tuning.
Questi stili si caratterizzano soprattutto per la locazione geografica in cui sono nati e sono stati sviluppati, ecco i più famosi e conosciuti:
Spanish Tuning:Una parola: “ESAGERARE”! Questo stile di tuning è veramente molto estremo, kit estetici esagerati, macchine allargate fino all'impossibile, colori sgargianti e cerchi enormi e cromati. Carrozzerie aerografate e interni pieni di casse, subwoofer, monitor e console.
Un solo obiettivo: farsi notare!!!
German Style: Macchine rigorosamente tedesche con molta importanza ai cerchi, non grandi (14’’ 15’’), con canali rovesciati e gomme strette per ottenere una spalla più piccola possibile. La pulizia della carrozzeria è fondamentale e per questo vengono eliminate maniglie, tergicristalli, loghi, ecc..il tutto, poi, viene completato da assetti rasoterra.
Pulizia ed eleganza regnano in questo stile!
Japan Tuning: Tutte le modifiche apportate all'auto hanno un solo obiettivo: renderla più performante possibile, il resto è inutile. Per questo motivo gli interni sono ridotti al minimo e diffuso è l'utilizzo della fibra di carbonio per alleggerire il più possibile l'auto. Spesso vengono utilizzati spoiler enormi affiancati a carrozzerie con colori sgargianti.
Unico Obiettivo: VELOCITA’!!!
American Tuning: Per questo stile di tuning vengono utilizzate prevalentemente macchine giapponesi. Vengono applicati kit estetici molto appariscenti con parecchie prese d'aria e spoiler vistosi, ma senza stravolgere troppo la linea dell'auto che rimane comunque abbastanza lineare. Gli interni vengono molto curati, con particolare attenzione alla parte audio e con l'aggiunta di schermi e neon. Le carrozzerie hanno colori molto accesi e spesso le fiancate sono aerografate. Molta importanza è data anche al vano motore, spesso curato per esaltare i motori molto elaborati. I cerchi, poi, hanno dimensioni abbastanza grandi (17’’ 18’’) e spesso sono cromati. Molto diffuse, infine, sono le vertical doors.
In poche parole: Bellezza, potenza e unicità!!!
Per quanto riguarda il tuning americano esistono moltissime sotto-tipologie, tra le più diffuse ci sono: Muscle Car, DUB Style e Low Rider.
E l'Italian Tuning??? Bé purtroppo non esiste, colpa delle leggi troppo restrittive che hanno sempre tarpato le ali al mondo del tuning italiano. Speriamo che presto le cose cambino, anche perché è assurdo che il paese, patria di nomi come Abarth e Giannini, sia quello più arretrato in questa fantastica arte.
Buon Tuning a tutti!!!!
