12/08/2026
حــ.ـادث الشرقية مش مجرد حادث.. دي مشكلة منظومة كاملة ⚠️
الحـ.ـادث الأخير في الشرقية لازم يخلينا نقف شوية عند سؤال أهم: إزاي العامل البسيط بيروح شغله كل يوم؟
فيه عمال كتير بيشتغلوا في المزارع ومحطات التعبئة والفرز، وخصوصًا على خطوط الشرقية والإسماعيلية، وبيتم نقلهم في عربيات غير مجهزة أصلًا لنقل أعداد كبيرة من العمال.
العامل أحيانًا بيكون مضطر يركب أي وسيلة متاحة علشان يوصل شغله، والعربية بتتحمل أعداد أكبر من طاقتها، وده بيحصل في ظروف نقل لا تليق بآدميتهم ولا بحجم المخاطر اللي بيتعرضوا لها.
والأزمة مش في النقل بس..
فيه كمان مقاولون للعمالة بيكونوا حلقة وصل بين العامل وصاحب العمل، وفي بعض الحالات بيتم تحميل العامل عمولات أو خصومات كبيرة من أجره مقابل توفير فرصة العمل أو نقله، فيتحول العامل من شخص بيبحث عن لقمة عيش إلى شخص بيتم استنزاف جزء كبير من دخله قبل ما يبدأ يومه.
والسؤال هنا:
مين مسؤول عن سلامة العامل من لحظة خروجه من بيته لحد ما يرجع؟
هل العامل هو اللي المفروض يدفع ثمن عدم وجود وسيلة نقل آدمية؟
هل لقمة العيش لازم تكون مرتبطة بالمخاطرة بالحياة؟
وليه مفيش تنظيم حقيقي لنقل العمال إلى المزارع ومحطات التعبئة والفرز، خصوصًا في المناطق اللي بتشهد أعداد كبيرة من العمالة الموسمية؟
المطلوب مش مجرد التحرك بعد وقوع الكارثة..
المطلوب منظومة نقل آمنة ومنظمة للعمال، ورقابة حقيقية على مقاولي العمالة، ومراجعة أي عمولات أو خصومات تُفرض على العامل، والتأكد من أن المركبات المستخدمة في نقلهم آمنة ومناسبة للأعداد التي تنقلها.
العامل مش رقم في كشف حضور..
العامل إنسان، وحقه يرجع من شغله سالم لأهله.
#الشرقية #الإسماعيلية #العمال