20/06/2021
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ومساء الخير والسعادة على اهل الجروب الكرام
مجموعة منشورات هنعرضها تباعا تحت مسمى 😃
#حفار
موضوع او معلومة بتيجى فى خاطر الواحد اثناء شغله فبيحب يشاركها مع الناس.
زى مثلا خاطرة اليوم .. واللى هنتكلم فيها على
Passing Top of liner
or Tag on bottom or top of cement
بعض الحاجات اللى لازم تاخد بالك منها جدا كحفار اثناء مرور أنبوب الحفر drill string خلال اعلى القيسون المعلق Top of liner او عند الوصول الى الاسمنت Top of cement او قاع البئر.
قبل الوصول الى العمق المحدد ب ١٠٠ قدم على الاقل يجب عمل الآتى.
١- التأكد من عدد الاستاندات stands مواسير الحفر الموجوده فعلا داخل البئر عن طريق طرح عدد الاستاندات الموجوده على الدرك من العدد الكلى قبل بدأ النزول فى البئر
(مهم جدا جدا لاتعتمد على الارقام المكتوبة على الاستاندات ممكن يكون الفلورات عاملين اصطباحه قبل الوردية 😂)
مثال..
لو ان عمق Top of liner ٦٥٠٠ قدم
موجود فى جدول المواسير pipe tally فى الاستاند رقم ٦١
وكان عدد الاستاندات الكلى قبل بدأ النزول RIH ٩٠ استاند.
نعمل الآتى للتأكد من عدد الاستاندات بالبئر قبل الوصول للعمق المحدد ناتى مثلا عند الاستاند رقم ٥٩
اذا كان عدد الاستاندات على الدرك ٣١
٩٠-٣١ =٥٩ ...........اذا الارقام المكتوبة على المواسير صحيحة يمكن الاعتماد عليها.
٢. تسجيل pick up weight و slack off weight قبل العمق المحد ب ١٠٠ قدم او استاند على الاكثر وتعديل وضع مؤشر Weight on bit الى وضع الصفر.
٣. تهدئة سرعة النزول الى الحد الادنى كلما اقتربت من العمق المحدد وعند اى تغير فى قراءة مؤشر WOBالى ٣ او ٥ الاف رطل توقف فورا واصعد بالمواسير لاعلى من ٥ الى ١٠ قدم وبلغ مسؤل الحفر (الكامبانى مان).
اذا كانت لديك السماحية والصلاحية فى تدوير انبوب الحفر فى الاتجاه اليمين قليلا فافعل وإذا لم يكن لديك فلا تفعل اى شئ دون الرجوع الى مسؤول الحفر.
٤ ٠لا تسرع بعد تخطى ال TOL الا بعد التأكد من مرور جميع ال stabilzers الموجوده ب BHA أو التهدئة من سرعة النزول أثناء مرور ال Packer ب TOL فى حالة ال completion string.
انتهت خاطرة اليوم..طاب مساؤكم 😃😃🌹🌹
English.
Important things the driller should follows before passing TOL, Tag on cement or reach the bottom.
1-Before reach TOL or CMT by at least 100ft verify that the number written on stands is the correct number by Substracting the number of stands set on derrick from the total number of stands before starting run in hole.
Example.
TOL depth 6500 ft
in pipe tally this depth will be in stand number 61 for example, the total number of stands before RIH was 90 stands.
Then when you pickup stand number 59 to verify that this nymber is correct account stand s on set on derrick, if you find it 31 so the number writtenon srand is correct continue RIH
2- Before 100 ft max. above TOL record pickup and slack off weight and reset WOB hand to zero
3- RIH very slowly, if WOB hands reads 3 or 5klb stop...call DSV or company man if you have the authority to rotate string slowly in the right direction go ahead. If not, do not do any thing before calling DSV.
4 Do not return to normal RIH speed till verify that all stabilitzers in BHA has passed TOL.
Incase of completion string becarfule while the packer is passing TOL.
thanks
Eng .ali elshahat
