أكاديمية شريف غانم لتعليم قيادة السيارات

  • Home
  • Egypt
  • Helwan
  • أكاديمية شريف غانم لتعليم قيادة السيارات

أكاديمية شريف غانم لتعليم قيادة السيارات تعليم فن قيادة السيارات

تاني وتالت ورابع وخامس 😂😂😂حاجات تخلي بالك منها وانت سايق في مصر :-براغيث الشوارع ( التوكتوك ) - كمان مرة التوكتوك- كمان ...
25/08/2026

تاني وتالت ورابع وخامس 😂😂😂

حاجات تخلي بالك منها وانت سايق في مصر :
-براغيث الشوارع ( التوكتوك )
- كمان مرة التوكتوك
- كمان مرتين ثلاثة التوكتوك
-المطبات
-الحفر
-المطبات اللي على شكل حفر
-البلاعات المكشوفة و المتغطية
-المكن الصيني المسحور دا اللي مابيظهرش في المراية بس بتسمع صوته بس
- بتوع الديليفري
- بتوع التروسيكل
-طنط اللي مدية اشارة يمين و داخلة شمال
-طنط اللي مدية اشارة شمال و داخلة يمين
-طنط اللي مدية اشارة في الناحييتين و تايهة
-طنط اللي سايبة الطريق و بتزعق لحمادة ورا عشان يبطل عياط
-الانتحاريين اللي بيعدوا الشارع جري
-الانتحاريين اللي بيعدوا الشارع مشي
-الانتحاريين بصفة عامة
-الراجل العجوز اللي راكب 128 و ماشي ب اقصى سرعة عالشمال و مقفل 40 كم/س
-الابطال الخارقين اللي بيمشوا في الشارع الجانبي بضهرهم (حفاظا على عربيتك انت)
-العربجي اللي مدي للحمار مفاتيح الكارو وسايبه يسوق على اساس انه عارف الطريق
-سواق الميكروباص اللي مقتنع انه راكن فسبا
-سواق الميكروباص اللي عارف انه راكب ميكروباص بس بيعامله زي الفسبا
-اي حد كاتب عالعربية no woman no cry, عادة بيبقى شبح
-مريض الزهايمر اللي بييجي يلف الuturn و يرجع في قراره في اخر لحظه
-البنى ادم اللي بييجي من تاني حارة و عاوز يلف الuturn
-البنى ادم اللي بييجي من تالت حارة و عاوز يلف اليوتيرن
-البنى ادم اللي بييجي من شرم الشيخ و عاوز يلف الuturn

❌ خرافة: إطفاء المحرك فور الوصول لا يؤثر في السيارة!يعتقد بعض السائقين أن إطفاء المحرك مباشرة بعد الوصول إلى الوجهة لا ي...
21/08/2026

❌ خرافة: إطفاء المحرك فور الوصول لا يؤثر في السيارة!

يعتقد بعض السائقين أن إطفاء المحرك مباشرة بعد الوصول إلى الوجهة لا يسبب أي مشكلة، لكن الأمر يعتمد على ظروف القيادة ونوع المحرك.

✅ الحقيقة: متى يُفضّل الانتظار قبل إطفاء المحرك؟

بعد القيادة، خصوصًا بعد السرعات العالية، التسارع القوي أو صعود المرتفعات، قد تكون بعض أجزاء المحرك والتيربو - إن وُجد - تحت حرارة مرتفعة.

إطفاء المحرك مباشرة يوقف دوران الزيت والتبريد المرتبطين بتشغيل المحرك، ولذلك قد يكون من المفيد في بعض الظروف ترك المحرك يعمل لفترة قصيرة على سرعة الخمول حتى تنخفض الأحمال وتهدأ درجات الحرارة تدريجيًا.

🔧 لماذا قد يكون ذلك مهمًا؟

🔹 يساعد على تبديد الحرارة تدريجيًا بعد القيادة الشاقة.
🔹 يسمح باستمرار دورة الزيت أثناء عمل المحرك.
🔹 يكون أكثر أهمية في السيارات المزودة بشاحن توربيني، خصوصًا بعد الاستخدام القاسي.

⚠️ لكن انتبه:
ليس من الضروري ترك السيارة تعمل لعدة دقائق بعد كل رحلة. في القيادة العادية، وبعد وصول المحرك إلى ظروف تشغيل مستقرة، يمكن غالبًا إيقافه بشكل طبيعي.

🚗 الخلاصة:
لا تجعل الانتظار الطويل عادة بلا داعٍ، لكن بعد قيادة شاقة أو تشغيل المحرك تحت حمل مرتفع، قد تكون بضع لحظات من التشغيل الهادئ قبل الإطفاء مفيدة، خاصة للمحركات المزودة بشاحن توربيني.

🛠️ والأفضل دائمًا اتباع تعليمات الشركة المصنعة لسيارتك، لأنها تحدد الطريقة المناسبة للتعامل مع المحرك ونظام التيربو إن وجد.

🚗⚙️ خرافات عن السيارات يصدقها كثير من الناس!في عالم السيارات تنتشر نصائح قديمة يتناقلها الناس منذ سنوات، لكن بعضها ليس ص...
19/08/2026

🚗⚙️ خرافات عن السيارات يصدقها كثير من الناس!

في عالم السيارات تنتشر نصائح قديمة يتناقلها الناس منذ سنوات، لكن بعضها ليس صحيحًا دائمًا. دعونا نصحح أشهر هذه الخرافات:

🛢️ «كلما كان الزيت أكثر لزوجة، كانت الحماية أفضل»
❌ ليس دائمًا. الزيت شديد اللزوجة قد يعيق وصول الزيت بسرعة عند التشغيل البارد ويؤثر في كفاءة المحرك.
✅ الأفضل هو استخدام درجة اللزوجة والمواصفة التي توصي بها الشركة المصنعة.

🔥 «يجب تشغيل السيارة لمدة 10 دقائق قبل القيادة»
❌ في معظم السيارات الحديثة، لا تحتاج إلى الانتظار 10 دقائق.
✅ بعد تشغيل المحرك، انتظر قليلًا ثم قد بهدوء وتجنب الضغط القوي حتى يصل المحرك إلى درجة حرارة التشغيل.

🟠 «لمبة Check Engine ليست خطيرة»
❌ قد تكون المشكلة بسيطة، لكنها قد تشير أيضًا إلى خلل مهم في المحرك أو نظام الانبعاثات.
✅ لا تتجاهلها، خصوصًا إذا كانت اللمبة تومض أو ظهرت معها أعراض غير طبيعية.

💧 «الماء يمكن أن يحل محل سائل التبريد»
❌ الماء وحده لا يوفر الحماية المطلوبة من التآكل والتجمد والغليان.
✅ استخدم سائل التبريد بالمواصفة المناسبة لسيارتك.

⛽ «البنزين الممتاز يحسن أداء كل السيارات»
❌ ليس بالضرورة. ارتفاع رقم الأوكتان لا يعني تلقائيًا زيادة القوة.
✅ استخدم الوقود بالدرجة التي يوصي بها صانع السيارة.

⚙️ «ناقل الحركة الأوتوماتيكي لا يحتاج إلى صيانة»
❌ خطأ. زيت ناقل الحركة يتدهور مع الوقت وظروف الاستخدام.
✅ اتبع جدول الصيانة والمواصفات المحددة من الشركة المصنعة.

💡 الخلاصة:
ليس كل ما نسمعه عن السيارات حقيقة ميكانيكية. أفضل نصيحة دائمًا هي الرجوع إلى دليل السيارة والمواصفات المعتمدة بدل الاعتماد على العادات والخرافات.

الفرق بين الزيت المعدني والزيت التخليقي 1- زيت تخليقىهو زيت تكوينه الكيماوي معدل في المعمل من زيوت لها خواص مختلفة عن زي...
19/08/2026

الفرق بين الزيت المعدني والزيت التخليقي
1- زيت تخليقى
هو زيت تكوينه الكيماوي معدل في المعمل من زيوت لها خواص مختلفة عن زيت المعدنى لانه زيت صناعى
مثل امسويل و كاسترول ايدج
2-الزيت المعدنى
هو زيت مصدره البترول المستخرج من باطن الأرض يعنى من مشتقات البترول وبيتم تكريره وتنقيته
مثل موبيل xhp وشل الاصفر وشل الاحمر
3-زيت نصف تخلقى
نوع نصف تخليقي من زيوت معدنية وزيوت غير معدنية بحيث إن الزيوت المعدنية ماتزيدش عن 30%
مميزات الزيوت التخليقية:
1- ثبات كيماوي وفيزيائي أفضل (يعني مش بيتحلل أو يفقد لزوجته بسرعة)
2- موفر في الوقود لإنه بيساعد الموتور يتحرك بسهولة أكبر
3- بيحافظ على الموتور لما بندوره الصبح لإنه بيوصل بسرعة للأجزاء اللي ما اتزيتتش
4-عمر أطول للموتور
5-سرعة تدفق أعلى من الزيت العادي، فيقدر يزيت الموتور أحسن
6-معدل بخر أقل
7- أداء أحسن في درجات الحرارة العالية قوي والمنخفضة قوي
# # # #قراءة الرموز # #@$&
اول رمز
SAE (Society of Automotive Engineers
مثل رمز 5W-30
هو مقياس لسرعة سريان الزيت داخل المحرك كلما انخفض الرقم زادت سرعة السريان
الزيوت نوعين احادى الدرجة وده sae 50 لا يفضل للسيارات الحديثة
النوع الثانى sae 5w-30 مثلا
الرقم الاول بتاع حرف w ده المقصود بيه درجة السريان عند بدا تشغيل المحرك والرقم 5 و0 احسن رقمين لان سرعة السريان عالية والزيت اعلى يقال يتم التزيت فى خلا 1.3 ثانية علميا المحركات تتاكل فى بداية التشغيل اسرع
نروح بقي للرقم الثانى الى هو 30 درجة سريان الزيت عند ارتفاع درجة حرارة المحرك
فى معلومة ثابتة كلما ذاد الرقم الثانى الى هو 30 الى 40 او 50 استهلاك الوقود ارتفع والاداء قل ولكن التبخير هيكون اعلى
ثانى رمز American Petroleum Institute API
معهد البترول الامريكى
ده تقيم للزيت وكفائة الزيت
مثال API SM/CF
الرمز S يرمز لمحركات البنزين ومحركات C لمحركات الديزل
الحرف الثانى M او F ده مستوى الزيت كلما تاخر الحرف كلما كان الزيت افضل يعنى M افضل من L و N افضل من M
واعلى تقيم موجود API SN/CF

واى عضو عايز يصحح يصحح

🚗🔧 ما استخدام كل نوع من سيليكون RTV في السيارة؟يُستخدم سيليكون RTV لإحكام إغلاق الوصلات التي لا تحتوي دائمًا على جوان (G...
31/07/2026

🚗🔧 ما استخدام كل نوع من سيليكون RTV في السيارة؟

يُستخدم سيليكون RTV لإحكام إغلاق الوصلات التي لا تحتوي دائمًا على جوان (Gasket)، أو لتعزيز الإحكام ضد الحرارة، والزيت، وسائل التبريد، والاهتزازات. لكن ليس كل الأنواع مناسبة لنفس الاستخدام.

🔵 السيليكون الأزرق
يُستخدم غالبًا في نظام التبريد، مثل مضخة الماء، وبيت الثرموستات، والأجزاء التي تتلامس مع سائل التبريد. يساعد على منع تسرب الماء أو مانع التجمد.

🟤 السيليكون النحاسي
مصمم لتحمل درجات الحرارة العالية جدًا. يُستخدم بالقرب من مجمع العادم، والتيربو، والأجزاء المعرضة لحرارة شديدة.

⚫ السيليكون الأسود
يتميز بمقاومة ممتازة للزيوت، لذلك يُستخدم في غطاء الصمامات، وكرتير الزيت، والأسطح التي تتعرض باستمرار لزيت المحرك.

⚙️ السيليكون الرمادي
يوفر التصاقًا قويًا وإحكامًا ممتازًا على الأسطح المعدنية، ويُستخدم كثيرًا في ناقل الحركة، وأغطية التروس (الدفرنس)، وعلب التروس، والوصلات المعدنية.

🔴 السيليكون الأحمر
مخصص للأجزاء التي تعمل في درجات حرارة مرتفعة داخل المحرك، ويمكن استخدامه في الأغطية والهياكل المعدنية المعرضة للحرارة، مع الالتزام دائمًا بتوصيات الشركة المصنعة.

✅ نصيحة مهمة:
قبل وضع أي نوع من سيليكون RTV، تأكد من أن السطح نظيف، وجاف، وخالٍ من بقايا الزيت أو الجوان القديم. كما أن استخدام كمية كبيرة لا يعني إحكامًا أفضل، لأن الفائض قد ينفصل من الداخل ويسد مجاري الزيت أو سائل التبريد.

لمبة الأعطال Check Engine هى مؤشر لآداء المحرك ففي حالة وجود عطل أو خلل في أحد أجزاء المحرك تضيء لمبة الأعطال بالتابلوه ...
31/07/2026

لمبة الأعطال Check Engine
هى مؤشر لآداء المحرك ففي حالة وجود عطل أو خلل في أحد أجزاء المحرك تضيء لمبة الأعطال بالتابلوه للتنبيه بوجد خلل ما.

ومن أهم أسباب إضاءة لمبة أعطال المحرك

1) حساس الشكمان
في حالة عطله يبلغ قراءة خاطئة للكنترول ويؤدى ذلك إلى إستهلاك أعلى للوقود وعدم آداء المحرك بكفاءة.

2) علبة البيئة
وهى ضرورية لحماية البيئة عن طريق تحويل العوادم الضارة الناتجة عن عمل المحرك إلى عوادم أقل ضرراً قبل خروجها للجو الخارجى . والقراءة الخاطئة من حساس الشكمان سبب رئيسي في تلف علبة البيئة وكذلك حساس عمة الهواء والبوجيهات وكابلات البوجيهات مما يؤدي إلى إضاءة لمبة الأعطال.

3) حساس عمة الهواء
وظيفته قياس كمية الهواء الداخلة للمحرك وبناء عليها يتم تحديد كمية الوقود اللازمة لها وفي حالة وجود عطل به يدمر البوجيهات وحساس الشكمان وعلبة البيئة وكفائة أداء المحرك عموما ويزيد من إستهلاك الوقود.

4) شمعات الإشعال (البوجيهات) وأسلاكها
وظيفتها إعطاء الشرز الكهربى للهواء والبنزين لكي يحدث الإنفجار داخل غرفة الحريق وأسلاك البوجيهات توصل الكهرباء للبوجيهات من الموبينة وعدم تغييرها يضعف كفاءة المحرك ووجود رعشة في السلانسية ويجعل إستهلاك الوقود أعلى من المعدل الطبيعى والأهم من ذلك يسبب إنسداد في علبة البيئة أو تلف الموبينة نفسها وكذلك حساس الشكمان .

هذه أكثر الأسباب الشائعة لإضاءة لمبة الأعطال ويجب أن يكون رد فعلك عند ظهورها سريع بحيث تتجنب المضاعفات المترتبة عليها ويفضل وضع السيارة على جهاز كشف الأعطال لمعرفة كود العطل وتحديد سبب المشكلة وإصلاحها.

متنساش متابعه للجروب بتاعي عشان يوصلك معلومات اكتر عن عربيتك و إزاي تحافظ عليها و إزاي تتفادي اشهر الاعطال.....

🚗🔧 ليست جميع زيوت المحركات توفر نفس مستوى الحماية لكل محركتعبر لزوجة زيت المحرك عن مدى سيولته في درجات الحرارة المنخفضة ...
25/07/2026

🚗🔧 ليست جميع زيوت المحركات توفر نفس مستوى الحماية لكل محرك

تعبر لزوجة زيت المحرك عن مدى سيولته في درجات الحرارة المنخفضة ودرجة كثافته عند ارتفاع الحرارة. واختيار الزيت المناسب يُعد من أهم عوامل حماية المحرك، وتقليل التآكل، وتحسين التشغيل البارد، وضمان تشحيم فعّال لجميع الأجزاء الداخلية.

🟡 0W-20
زيت خفيف عالي السيولة، صُمم للمحركات الحديثة ذات الخلوصات الدقيقة. يساعد على تشغيل المحرك بسهولة في الأجواء الباردة، وقد يساهم في تحسين استهلاك الوقود.

🟠 10W-40
أكثر كثافة من الزيوت الخفيفة، ويُستخدم غالبًا في المحركات ذات عدد الكيلومترات المرتفع أو التي تعمل في ظروف تشغيل أكثر قسوة. يوفر حماية جيدة في درجات الحرارة المعتدلة.

🟤 5W-30
يُعد من أكثر الزيوت استخدامًا في السيارات الحديثة، إذ يحقق توازنًا ممتازًا بين الحماية، وسهولة التدفق عند التشغيل البارد، والأداء في مختلف ظروف القيادة.

⚫ 20W-50
زيت عالي اللزوجة، يُستخدم عادةً في المحركات القديمة أو التي تعاني من تآكل، أو التي تعمل في درجات حرارة مرتفعة. ولا ينبغي استخدامه إذا كانت الشركة المصنعة توصي بزيت أقل لزوجة.

🟢 15W-40
يُستخدم بكثرة في المركبات الثقيلة، ومحركات الديزل، أو السيارات التي تعمل تحت أحمال كبيرة. يتميز بقدرته على تحمل ظروف التشغيل الشاقة.

✅ نصيحة عملية:
لا تختَر زيت المحرك اعتمادًا على اللون أو السعر أو العادة فقط. احرص دائمًا على استخدام اللزوجة والمواصفة المعتمدتين من الشركة المصنعة. فاستخدام زيت أكثر سماكة أو أكثر سيولة من المطلوب قد يؤثر سلبًا على التشحيم، واستهلاك الوقود، وسهولة التشغيل، والعمر الافتراضي للمحرك.

كيف تحدث ظاهرة الصفع او التسقيف في محرك السيارة ؟لمن لا يعرف ماذا تعني هذه الظاهرة وكيف تحدث ، فهي عبارة عن أصوات أشبه ب...
25/07/2026

كيف تحدث ظاهرة الصفع او التسقيف في محرك السيارة ؟

لمن لا يعرف ماذا تعني هذه الظاهرة وكيف تحدث ، فهي عبارة عن أصوات أشبه بأصوات الصفع أو التسقيف بداخل المحرك ويحدوث هذا الأمر عند احتراق خليط الهواء والوقود قبل وصله من المكبس الخاص بالمحرك إلى ما يسمى النقطة الميتة العلية في شوط الانضغاط وقبل حصول المحرك على الشرارة من شمعات الاحتراق (البوجيهات ) في السيارة ، وذلك بسبب ارتفاع درجة الحرارة وضغط المحرك ، الأمر الذي يؤدي إلى حدوث انفجار ذاتي بداخل المحرك ، ومن اخطار تعرض السيارة إلى هذه الظاهرة ، هي أنها تؤدي غلى تهالك المحرك والتقليل من العمر الافتراضي له، وذلك بسبب القصف الذي يصيب أجزائه الداخلية نتيجة حدوث هذه الظاهرة به ، لذلك فهي من الأمور التي يجب معالجتها على وجه السرعة في السيارة


أسباب تعرض محرك السيارة إلى ظاهرة الصفع أو التسقيف في السيارة :


نوع الوقود المستخدم في السيارة :

ويعد هذا السبب من الأسباب الأكثر انتشاراً وراء حدوث هذا الأمر ، وفكلما تم استخدام وقود يحتوي على نسبة كبيرة من مادة الاوكتان ، كلما قلت نسبة تعرض المحرك بالسيارة إلى حدوث هذه المشكلة.

خلط الوقود بالماء أو الشوائب الوقود :

كما تعد مشكلة خلط الماء بالوقود من أبرز الأسباب التي تؤدي إلى حدوث هذه المشكلة في السيارات ، لذلك في حال إذا وجدت سيارات تعاني من نوبات الصفع أو التسقيف أثناء القيادة وعقب ملئ خزان الوقود ، فأعلم جدياً أن الوقود الذي قمت بإضافته بالسيارة ملئ بالماء أو الشوائب.

ارتفاع درجة حرارة المحرك :

أما في حال ارتفاع درجة حرارة المحرك ، بالتأكيد ستلاحظ هذا الأمر ، فكلما ارتفعت درجة حرارة المحرك بفعل ارتفاع درجة حرارة الطقس ، أدى ذلك إلى ظهور هذه المشكلة في السيارة ، لذلك يجب الاهتمام بنظام التبريد وزيوت السيارة بشكل أكبر ، وخاصة خلال فصل الصيف .

توقيت الاشتعال بمحرك السيارة :

حيث يشير أحد المتخصصين إلى أنه في حال وجود خلل في توقيت الاشتعال بمحرك السيارة ، فهذا الأمر يؤدي إلى حدوث ظاهرة الصفع أو التسقيف في السيارة

تلف زيت المحرك :

أما في حال تلف زيت المحرك في السيارة وفقدان لزوجته، فهذا الأمر يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك، وبالتالي حدوث ظاهرة الصفع أو التسقيف في السيارة ، لهذا ينصح بفحص وتغيير زيت السيارة بصفة دورية

العمر الافتراضي للمحرك :

تعتبر المحركات القديمة بالسيارة هي الأكثر عرضه لهذه الظاهرة بالمقارنة بالمحركات الجديدة ، وينصح دائماً بعدم القرص على المحركات القديمة حتى تتعرض للتسقيف ” الصفع ”

وتوجد أسباب أخرى قد يؤدي الى حدوث هذه المشكلة ، من ابرزها حدوث مشاكل في دورة التبريد الخاصة بالمحرك وارتفاع احمال السيارة وطريقة القيادة الخاطئة وتصميم المحرك ونوعيته فهناك محركات أكثر عرضة للصفع من غيرها

دليل إرادشادي: ماذا تخبرك ألوان عادم سيارتك عن حالتها الميكانيكية؟​[نص المنشور]:​تعتبر منظومة العادم بمثابة "الجهاز التن...
24/07/2026

دليل إرادشادي: ماذا تخبرك ألوان عادم سيارتك عن حالتها الميكانيكية؟
​[نص المنشور]:
​تعتبر منظومة العادم بمثابة "الجهاز التنفسي" للسيارة، وأي تغير في لون الدخان الخارج منها هو رسالة إنذار مبكر يجب عدم تجاهلها. فهم هذه الرسائل يساعدك في الحفاظ على أداء محركك وتجنب تكاليف الإصلاح الباهظة.
​إليك الدليل المبسط لفهم دلالات ألوان العادم الأربعة الرئيسية:
​⬛ 1. الدخان الأسود (Black Smoke):
​الدلالة: احتراق كمية زائدة من الوقود (خليط غني جداً).
​الأسباب المحتملة: خلل في حساسات الأكسجين (Sensors)، اتساخ بخاخات الوقود، أو انسداد فلتر الهواء.
​🟦 2. الدخان الأزرق (Blue Smoke):
​الدلالة: احتراق زيت المحرك داخل غرف الاحتراق.
​الأسباب المحتملة: تآكل حلقات المكبس (Piston Rings)، أو تلف جلد البلوف (Valve Seals).
​⬜ 3. الدخان الأبيض الكثيف (White Smoke):
​الدلالة: تسرب سائل التبريد (الماء) إلى داخل المحرك واحتراقه.
​الأسباب المحتملة: تلف حشية رأس المحرك (Damaged Head Gasket)، أو وجود شروخ في جسم المحرك.
​🌫️ 4. الدخان الرمادي (Grey Smoke):
​الدلالة: مشاكل متعددة قد تشمل احتراق الزيت أو خلل في نظام التهوية.
​الأسباب المحتملة: انسداد صمام تهوية علبة المرفق (Clogged PCV Valve).
​💡 نصيحة "عالم الأدوات الذكية":
الفحص الدوري والاستماع لرسائل سيارتك هو السبيل الأفضل لإطالة عمرها الافتراضي. لا تتردد في استشارة فني متخصص فور ملاحظة أي من هذه العلامات.
​حفظ الله الجميع ورافقتكم السلامة في حلكم وترحالكم.

تم تجميع ال 3 مواضيع مع بعضاخواتي الأعزاء أعضاء الجروب المحترمين لو حبينا نتكلم عن كفاءه الحريقيبقي لازم نتكلم عن 3 حاجا...
24/07/2026

تم تجميع ال 3 مواضيع مع بعض

اخواتي الأعزاء أعضاء الجروب المحترمين
لو حبينا نتكلم عن كفاءه الحريق
يبقي لازم نتكلم عن 3 حاجات👇

(دايره البنزين & دايره الهوا & دايره الكهرباء)

اولا البنزين : وهو عباره عن

1- قلب الطرمبه :وده انت وحظك فيه ونوع البنزين اللي بتستخدمه ممكن تعطل بعد سنين وممكن من تفويله بنزين مغشوشه تعطل بعد يوم وفي حاله توقفها تتوقف السياره بالكامل اما قبل العطل ممكن تكون شغاله بس مش بتضغط بنزين بكفاءة فالعربيه تقطع وتضرب مدافع.

2- فلتر البنزين :وده بيتغير تقريبا علي 20 الف كم لانه بعد فتره وبسبب الاوساخ فالبنزين بيتكتم وبيمنع كميه البنزين المطلوبه انها تعدي للرشاشات ومن اعراض تلفه تقطيع العربيه وقله السحب

2- الرشاشات :ودي بقي المسؤله عن دخول البنزين لغرفه الحريق وتعتبر اخر مرحله للبنزين ولو الرشاشات مكتومه جزئيا او مكربنه فده يأثر بالسلب علي سحب العربيه ولو في رشاش مسيل او فاتح ع طول فده يأثر علي استهلاك البنزين بصوره كبيره فلازم كل فتره تنظف الرشاشات وتختبرهم

ثانيا دائره الهواء :-

1- فلتر الهوء: وده كنت اتكلمت عنه ف موضوع كامل قبل كده وبالمختصر لو مش نظيف او جديد يخنق العربيه ويزود استهلاك البنزين

2- حساس Air Mass: وده مش موجود ف كل العربيات ولكن لو موجود فله دور اساسي ومهم في سحب العربيه وكفاءه الحريق وده بيتم تنظيفه باي سبراي جاف ممنوع الاسبراي بتاع البوابه ولازم ميكونش ف تسريب هوا بينه وبين مدخل البوابه ولو عطل او اتفصلت الفيشه او وجد تشقق فالكاوتشه بينه وبين البوابه ففي اغلب العربيات الموجود بها العربيه مبتدورش

3- البوابه :ودي بقي اتكلمنا عنها في اكتر من موضوع عن تنظيفها وبرمجتها ممكن تدور عليهم عالجروب👇

4- حساسات البوابه: زي حساس الTPS وفالف الايدل ووجود اي عطل فيهم يخنق العربيه وييبطلها عالسلانسيه بالاضافه لضرب المدافع والتنتيش

5- حساس الMAP: وده حساس مهم ايضا لانه بيقيس فرق الضغط داخل المانيفولد وخارجها ولو فيه خطأ فالقرايه فالعربيه هتبرجل واحتمال كبير تبطل ولو عايز تنظفه يبقي لازم سبراي جاف

6- المانيفولد: وده المكان اللي بيتجمع فيه الهوا والبنزين مع بعض قبل ما يدخلوا غرفه الحريق ولو فيه اي تسريب هوا ليها من اي مكان غير البوابه العربيه تعلي الار بي ام بتاعها ومبتسحبش خالص

ثالثا دائره الكهرباء
بتتكون من

1 - البوبينه :-
وده الجزء المسؤول عن اخراج الكهرباء وتحويل كهربا 12 فولت عاديه الي كهربا تيار عالي بتوصل في بعض السيارات الي 20 الف فولت

2 - كابلات البوجيهات او الكويلات :-
ودي عباره عن اسلاك عازله ذات مقاومه لتوصيل كهربا البوبينه للبوجيهات وبعد فتره من التشغيل تقريبا 20 الف كم الاسلاك بتضعف والمقاومه بتزيد ومبتوصلش الكهربا كويس فيتم استبدالها

3 - البوجيهات :-
ودي اتكلمنا عنها ف بوست كامل قبل كده عالجروب

كده يبقي انتهينا من كفاءه الحريق لكن لم ننتهي من الموضوعات المفيده
لايك + كومنت + شير
لتعم الفائده للجميع
تقبلوا تحياتى

Address

مدينة15مايو مجاورة2حي ب
Helwan
1423

Opening Hours

Monday 9am - 5pm
6pm - 7pm
Tuesday 9am - 5pm
6pm - 7pm
Wednesday 9am - 5pm
6pm - 7pm
Thursday 9am - 5pm
Friday 9am - 5pm
Saturday 9am - 5pm
Sunday 9am - 5pm

Telephone

01114904647

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when أكاديمية شريف غانم لتعليم قيادة السيارات posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Shortcuts

Share