26/04/2026
■ الجمعية الوطنية للممرنين الاحترافيين للسياقة
■ #بريأسة الأستاذة #نبيلة #فرحات
'■ بقلم والمشاركة مع الاستاذ #امحمد #داودي #مفتش #رخص #السياقة #والأمن #في #الطرق #اختصاص #السلامة #المرورية
■ #رئيس #المكتب #الجهوي #جهة #الشمال
■ للجمعية الوطنية للممرنين الاحترافيين للسياقة
#اخي #المترشح #لنيل #رخصة #السياقة:
■ #لماذا #المفتش #لم #يعطي #نتيجة #الامتحان #فورا #بعد #كل #امتحان... #قانون #المرور/ #المناورات/ #والسياقة
■سؤال مهم جدًا لأنه يمسّ شفافية امتحان رخصة السياقة وحقوق المترشح.
■سأشرح لك بشكل واضح ومنظّم في إطار النظام المعمول به في الجزائر.
■ أولًا: كيف يتم تقييم امتحان السياقة؟
●امتحان السياقة (خصوصًا التطبيق) لا يعتمد على “الإحساس”، بل على شبكة أخطاء معيارية (barème):
■ أخطاء خطيرة (Éliminatoires)
●هذه تؤدي مباشرة إلى الرسوب:
●عدم احترام أولوية المرور
●خطر مباشر على الأرواح
●عدم التوقف عند إشارة إلزامية
●تدخل المفتش لتفادي حادث (فرملة أو توجيه مباشر)
● عدم وضع حزام الأمان قبل الإقلاع فيالسياقة للأمام
■هنا المفتش لا يملك خيارًا: الرسوب شبه آلي.
■ أخطاء متوسطة
●عدم استعمال المرايا بشكل كافٍ
●تردد زائد في اتخاذ القرار
● إطفاء المحرك
● أخطاء في تغيير الاتجاه
■ يمكن أن تتراكم وتؤدي للرسوب.
● أخطاء بسيطة
●وضعية اليدين
●ارتباك خفيف
●تأخر بسيط في الحركة
● وحدها لا تُسقط المترشح.
■ ثانيًا: هل يوجد “قانون واضح للرسوب”؟
●نعم، لكن ليس بطريقة “جملة واحدة”.
■النظام يعتمد على:
●قانون المرور الجزائري
●تنظيمات وزارة النقل
●دفاتر الامتحان الخاصة بالمدارس ومراكز الاختبار
■ الفكرة الأساسية:
●المترشح يُقيَّم على أساس السلامة والقدرة على القيادة دون خطر.
■لكن:
●لا يوجد نص يقول “يجب شرح مفصل لكل مترشح”
●بل يوجد “تدوين الأخطاء في ورقة التقييم”
■ ثالثًا: هل المفتش ملزم بإعطاء سبب الرسوب؟
■ الجواب القانوني العملي:
● ليس ملزمًا بشرح شفهي مفصل أثناء الامتحان
■المفتش:
●يدوّن الأخطاء في ورقة التقييم
●يقرر النتيجة
■ يبلّغك بـ “ناجح / راسب” فقط غالبًا
● لذلك يحدث ما قلتَه: “انت راسب” فقط.
■لكن هل هذا يعني غياب الشفافية؟
●ليس تمامًا.
■بعد الامتحان:
يمكن للمترشح طلب معرفة الأخطاء المسجلة
■من خلال:
●إدارة مركز الامتحان ( المندوبية الولائية
●أو مدرسة السياقة
■ في بعض الحالات يتم عرض “سبب الرسوب” بشكل عام (خطأ أولوية، تدخل الفاحص…).
■ رابعًا: هل هناك حق قانوني في التبرير؟
●في الإطار الإداري العام:
■لكل مترشح حق في معرفة نتيجة التقييم
لكن تفصيل الأسباب ليس دائمًا إلزاميًا فورًا في المكان
■ يعني:
●النتيجة: نعم
●التفاصيل الفورية من المفتش: غالبًا لا
●الاطلاع الإداري على الأخطاء: ممكن
■ خامسًا: لماذا لا يعطي الفاحص الشرح دائمًا؟
●لأسباب عملية:
●ضغط عدد المترشحين
●الحفاظ على سير الامتحان
●تجنب النقاشات أثناء التقييم
●توحيد المعايير (كل شخص لا يحصل على “مناقشة خاصة”)
■ سادسًا: ماذا يجب أن تفهمه كمترشح؟
●الأهم ليس أن تعرف “لماذا رسبت فقط”، بل: أن تعرف “ما الأخطاء التي تتكرر عندك”
●لأن الامتحان لا يُعاد إلا عندما:
●تختفي الأخطاء الخطيرة
●وتصبح القيادة مستقرة وآمنة
■ خلاصة واضحة
✔️ نعم يوجد نظام تقييم واضح قائم على الأخطاء
● لا يوجد إلزام قانوني للفاحص بشرح مفصل شفهي أثناء الامتحان
✔️ يمكن معرفة الأسباب لاحقًا عبر الإدارة أو المدرسة
● الرسوب غالبًا يكون بسبب خطأ أمني خطير وليس رأيًا شخصيًا
■ اعلم جيدا اخي المترشح بعد رسوبك في التطبيقي او في قانون المرور .إذا اقطرا المفتش للشرح أسباب الرسوب لكل مترشح يأخذ من وقته الكثير اولا وثانيا يتلقى ردود أفعال غير لئقة و عنفية من طرف بعض المترشحين لهذا الأسباب لم يوضح أسباب الرسوب أثناء كل امتحان
#منقول
