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JL.Cars, Bogotá (2026)

24/07/2026

⏳🚜 30 AÑOS DESPUÉS, LA PASIÓN POR TOYOTA SIGUE MÁS VIVA QUE NUNCA ❤️

Hay aficiones que nacen con el tiempo… y otras que simplemente se heredan de generación en generación.

Estas dos fotografías, tomadas con 30 años de diferencia, cuentan una historia que va mucho más allá de los vehículos. En la primera imagen, capturada en 1994, un padre y su hijo posan orgullosos junto a sus inseparables Toyota. En la segunda, tomada en 2024, vuelven a repetir la misma escena, demostrando que algunas tradiciones nunca pasan de moda.

🚙 Los protagonistas son dos auténticos clásicos de la marca japonesa:

✅ Toyota Land Cruiser FJ40 blanco marfil de 1980
✅ Toyota Land Cruiser FJ40 verde oliva de 1983

Durante tres décadas, la pasión por los Toyota FJ ha permanecido intacta, convirtiéndose en un legado familiar que sigue rodando con el paso de los años.

Porque al final, los mejores recuerdos no siempre se miden en kilómetros… sino en las personas con las que compartimos el camino. ❤️🏁

24/07/2026

🚨😳 ¡DEL CONCESIONARIO A SU PROPIA AGENCIA CLANDESTINA! ROBABA AUTOS Y LUEGO LOS VENDÍA COMO SI NADA 🚗💸🔥

Lo que parece sacado de una serie de televisión ocurrió en la vida real. Un extrabajador de una concesionaria decidió aprovechar todo lo que había aprendido durante su empleo para montar un negocio completamente ilegal: robaba vehículos y luego los revendía en una agencia clandestina. 🚗💨

Y no se trataba de un caso aislado. Según la investigación, el hombre utilizó su conocimiento sobre el funcionamiento interno de la empresa para sacar los automóviles sin levantar sospechas y posteriormente ofrecerlos como si fueran parte de un concesionario legítimo.

Lo más sorprendente es que pasó de vender autos de manera legal… a seguir vendiéndolos, pero sin autorización, con documentación irregular y utilizando vehículos robados. 😳

Las sospechas comenzaron cuando en la concesionaria empezaron a notar que el inventario ya no coincidía. Algunos vehículos desaparecían sin explicación, los registros presentaban inconsistencias y ciertos movimientos resultaban cada vez más difíciles de justificar. 📉

Ante estas irregularidades, las autoridades iniciaron una investigación que permitió seguir el rastro de los automóviles hasta una supuesta agencia de venta, donde eran ofrecidos a precios más bajos para venderlos rápidamente.

Durante el operativo policial se logró detener al responsable, recuperar varios de los vehículos sustraídos y reunir pruebas que permitieron reconstruir el funcionamiento de toda la operación. 🚔

📍 El caso ocurrió en Argentina, donde las autoridades lograron desmantelar esta red después de detectar las inconsistencias en el inventario de la concesionaria. La documentación incompleta o irregular de varios vehículos terminó siendo una de las claves para descubrir el fraude.

Una historia que demuestra que, en ocasiones, quien mejor conoce cómo funciona un negocio… también sabe exactamente cómo aprovecharse de él. 😬

24/07/2026

🚔🏁 ¡INTENTÓ REGISTRAR UNA CAMIONETA DE NASCAR COMO SI FUERA UNA CHEVY S-10… Y TERMINÓ ARRESTADO! 😳🔥

Lo que parecía una sencilla Chevrolet S-10 escondía una historia mucho más sorprendente. 👀

En Pensilvania, Estados Unidos, un hombre fue arrestado después de que las autoridades descubrieran que la supuesta camioneta que había registrado como una Chevrolet S-10 de calle era, en realidad, un vehículo construido para competir en la NASCAR Craftsman Truck Series. 🏁🔥

La camioneta no era una preparación casera ni una réplica. Se trataba de una auténtica máquina de competición, equipada con chasis tubular, jaula antivuelco y numerosos componentes exclusivos para las pistas. Aunque por fuera conservaba la apariencia de una pickup Chevrolet, bajo la carrocería ocultaba un verdadero vehículo de carreras. 😱

Según la investigación, el propietario habría utilizado el número VIN de otro vehículo para obtener matrícula y documentación como si se tratara de una Chevrolet S-10 completamente legal para circular por la vía pública. Fue precisamente esa irregularidad la que despertó las sospechas de las autoridades y dio inicio a la investigación. 🚨

Lo más llamativo es que el vehículo incluso fue puesto a la venta como si fuera una camioneta apta para el uso diario. Sin embargo, tras una inspección detallada, los investigadores concluyeron que seguía siendo, esencialmente, un vehículo de competición y que no cumplía con los requisitos exigidos para circular legalmente por las calles. 🔎

Curiosamente, en algunos estados de Estados Unidos sí es posible matricular ciertos vehículos de carreras para uso en carretera, siempre que sean modificados y superen las inspecciones correspondientes. En este caso, el verdadero problema no fue que fuera una NASCAR, sino el presunto fraude relacionado con su identidad y documentación. ⚠️

Una historia tan insólita como real: una auténtica camioneta de NASCAR terminó convertida en evidencia policial después de que alguien intentara hacerla pasar por una modesta Chevy S-10. 🚓🏁

24/07/2026

💥🐍 ¡EL DODGE VIPER V10 MÁS BARATO QUE PODRÁS ENCONTRAR! UN ÍCONO DE 500 HP VENDIDO POR MENOS DE US$18,000 🐍💥

Cuando parece que los deportivos clásicos ya son inalcanzables, aparece una historia que sorprende a todos. Un Dodge Viper V10 modelo 2006 fue vendido en una subasta por apenas US$17,700, una cifra difícil de creer para un automóvil tan exclusivo. 😳💸

A simple vista parece una auténtica ganga. Después de todo, un Viper de esta generación en buenas condiciones suele superar con facilidad los US$70,000, mientras que las unidades mejor conservadas y con poco kilometraje pueden acercarse, e incluso superar, los US$90,000. 📈🔥

Pero había un motivo muy claro por el que este ejemplar terminó vendiéndose por un precio tan bajo.

Las fotografías muestran un accidente de enorme magnitud. El vehículo quedó con daños muy severos en la carrocería, el techo y buena parte de la estructura, dejando claro que el impacto fue extremadamente fuerte. Aunque no se conocen públicamente todos los detalles del accidente, las imágenes hablan por sí solas. 💥🚧

Y como si eso no fuera suficiente, la ficha de la subasta mostraba un dato muy llamativo: 999,000 millas en el odómetro. 😅

Una cifra prácticamente imposible para un Dodge Viper de estas características.

Sin embargo, hasta hoy no se sabe si ese kilometraje era real o si simplemente fue utilizado como un valor genérico porque el estado del vehículo impedía verificar la lectura original del odómetro. 🤔

Lo más curioso de toda la historia es que, pese a los enormes daños, alguien decidió comprar el automóvil.

Y la verdad es que esa decisión tiene bastante sentido.

Este Viper pertenece a una de las generaciones más radicales fabricadas por Dodge. Bajo el capó montaba un impresionante motor V10 atmosférico de 8.3 litros, capaz de desarrollar 500 caballos de fuerza, acoplado a una transmisión manual de seis velocidades, una combinación muy buscada entre coleccionistas y aficionados. 🐍⚡

Solo el motor, la caja de cambios y numerosos componentes mecánicos tienen un enorme valor en el mercado, especialmente para restauradores o propietarios de otros Viper que buscan repuestos originales cada vez más difíciles de conseguir. 🔧⚙️

Por eso, mientras muchos solo ven un deportivo completamente destruido, otros ven una oportunidad única para recuperar piezas que hoy son casi imposibles de encontrar.

💰 En ocasiones, incluso un Viper convertido en chatarra puede seguir valiendo mucho más de lo que cualquiera imagina.

24/07/2026

🐝🔥 ¡RAM RESUCITA LA LEGENDARIA RUMBLE BEE! UNA PICK-UP CON MOTOR V8 HELLCAT DE 777 HP QUE PROMETE SER LA MÁS SALVAJE DE LA MARCA 🔥🐝

Cuando parecía que las muscle trucks estadounidenses estaban destinadas a desaparecer, RAM sorprendió al mundo con el regreso de uno de los nombres más recordados de su historia: Rumble Bee. Pero no lo hizo con una simple edición especial, sino con una camioneta equipada con un motor V8 Hellcat supercargado de 777 caballos de fuerza, cifras propias de un auténtico superdeportivo.

🐝 ¿Qué fue la Rumble Bee?

La historia comenzó en 2003, cuando Dodge lanzó la primera Ram Rumble Bee, una edición limitada inspirada en los clásicos muscle cars de las décadas de los 60 y 70. Destacaba por su inconfundible pintura amarilla con franjas negras, el emblemático logotipo de la abeja y un poderoso motor V8 HEMI de 5.7 litros. Su producción fue reducida y rápidamente se convirtió en una de las versiones más queridas por los aficionados.

Después de desaparecer durante casi veinte años, muchos pensaban que el nombre jamás regresaría. Sin embargo, RAM decidió recuperarlo y llevar el concepto mucho más lejos, creando una de las pick-ups de alto rendimiento más extremas que la marca ha desarrollado.

💪 En lo más alto de la gama se encuentra la RAM 1500 Rumble Bee SRT, impulsada por el conocido motor V8 Hellcat supercargado de 6.2 litros, capaz de producir 777 hp y aproximadamente 921 Nm de torque.

🚀 Especificaciones principales:

✅ Motor V8 Hellcat Supercharged de 6.2 litros
✅ 777 hp de potencia
✅ 921 Nm de torque aproximados
✅ Velocidad máxima de 274 km/h
✅ 0 a 97 km/h en apenas 3.4 segundos
✅ Cuarto de milla en 11.6 segundos
✅ Tracción trasera enfocada en el desempeño
✅ Frenos Brembo de alto rendimiento
✅ Suspensión deportiva rebajada
✅ Guardabarros ensanchados
✅ Aerodinámica específica para altas velocidades
✅ Interior deportivo con acabados premium

🏁 A diferencia de la RAM TRX, desarrollada principalmente para el uso off-road y la conducción extrema sobre tierra, la nueva Rumble Bee está pensada para el asfalto. Su prioridad son las aceleraciones, la velocidad y el comportamiento deportivo en carretera.

🔥 RAM también planea ofrecer otras variantes dentro de la familia Rumble Bee:

🐝 Rumble Bee 5.7
• Motor V8 HEMI de 395 hp

🐝 Rumble Bee 392
• Motor V8 HEMI de 470 hp

🐝 Rumble Bee SRT
• Motor V8 Hellcat de 777 hp

Con estas versiones, la marca busca recuperar el espíritu de las antiguas muscle trucks, un segmento que prácticamente había desaparecido del mercado.

💰 Aunque RAM todavía no ha confirmado oficialmente el precio de esta nueva familia, diversos analistas estiman que la Rumble Bee SRT podría superar fácilmente los 100.000 dólares, posicionándose entre las pick-ups de producción más exclusivas y potentes del mundo.

⚡ Además, este modelo marcaría el regreso de la legendaria división SRT (Street & Racing Technology), responsable de algunos de los vehículos más icónicos de la historia reciente de Stellantis, como el Dodge Viper, Challenger Hellcat, Charger Hellcat y la inolvidable RAM SRT-10 equipada con el motor del Viper.

Con 777 caballos de fuerza, una velocidad máxima de 274 km/h y un diseño que rinde homenaje a la Rumble Bee original de 2003, RAM busca devolver a la vida uno de los nombres más legendarios de su historia y demostrar que las pick-ups de alto rendimiento todavía tienen mucho que decir.

24/07/2026

🔥🏁 BMW SE DESPIDE DEL M3 MANUAL: EL ÚLTIMO DE SU ESPECIE YA TIENE FECHA DE DESPEDIDA

Después de décadas siendo uno de los sedanes deportivos más admirados del mundo, el BMW M3 tal como lo conocemos está llegando a su capítulo final. La marca alemana confirmó que la actual generación G80 dejará de producirse en 2027 y, para despedirla, prepara una versión muy especial que hará felices a los puristas: un M3 con transmisión manual, tracción trasera y producción limitada.

Su nombre será BMW M3 CS Handschalter, una palabra alemana que significa literalmente “cambio manual”. Pero esta edición va mucho más allá de una simple placa conmemorativa. BMW la creó como un homenaje para quienes todavía creen que un verdadero deportivo debe tener tres pedales, una palanca de cambios y al conductor haciendo todo el trabajo.

🛞 A diferencia de las versiones más potentes del M3 actual, esta edición abandona la tracción integral xDrive y conserva exclusivamente la clásica tracción trasera. Además, equipa una caja manual de seis velocidades y reduce su peso en más de 34 kilogramos gracias al amplio uso de fibra de carbono, convirtiéndose en uno de los M3 más ligeros de la generación G80.

⚙️ Bajo el capó permanece el conocido motor S58, un seis cilindros en línea biturbo que en esta configuración entrega 473 caballos de fuerza y 406 lb-pie de torque. Aunque su potencia es inferior a la de los modelos Competition, existe una explicación: la transmisión manual actual no está diseñada para soportar el enorme torque de las variantes más potentes.

🏎️ BMW también incorporó mejoras heredadas de modelos tan extremos como el M4 CSL. La suspensión, la dirección, la electrónica y la puesta a punto del chasis fueron recalibradas para ofrecer una experiencia mucho más pura y comunicativa. El objetivo nunca fue fabricar el M3 más rápido, sino posiblemente el más emocionante de conducir.

🇺🇸 Esta edición especial estará disponible únicamente en Estados Unidos y Canadá, dos de los pocos mercados donde la demanda de deportivos con transmisión manual sigue siendo importante. Por ahora, BMW no ha confirmado cuántas unidades serán fabricadas.

⚠️ Sin embargo, la noticia más importante está en el futuro. Todo apunta a que la próxima generación del BMW M3, prevista para 2028, conservará el motor de seis cilindros biturbo, pero incorporará algún tipo de electrificación para cumplir con las nuevas normas de emisiones. También se espera que llegue solo con transmisión automática y, posiblemente, con tracción integral.

🔋 Paralelamente, BMW desarrolla un M3 completamente eléctrico, un modelo que abrirá una nueva etapa para la división M y que incluso podría debutar antes que la siguiente generación de combustión.

Por eso, el M3 CS Handschalter representa mucho más que una edición limitada. Todo indica que será el último BMW M3 con caja manual, el último desarrollado exclusivamente con tracción trasera y uno de los últimos deportivos de la marca sin asistencia eléctrica.

Para muchos entusiastas, no es solo el final de una generación.

Es el adiós definitivo a una forma de conducir que difícilmente volverá a repetirse.

24/07/2026

🚗💥 MUCHO ANTES DE DOMINAR EL MUNDO DE LOS TELÉFONOS Y LOS TELEVISORES, SAMSUNG ESTUVO A PUNTO DE FABRICAR SU PROPIO DEPORTIVO

Hoy es una de las empresas tecnológicas más grandes del planeta, pero hubo un momento en el que Samsung soñó con conquistar un mundo completamente diferente: el de los automóviles deportivos.

En 1997, durante el Salón del Automóvil de Seúl, la compañía presentó el Samsung SSC-1 (Samsung Sports Car-1), un llamativo coupé de motor central que no era solo un ejercicio de diseño, sino un vehículo totalmente funcional. Su aparición sorprendió a la industria y demostró que Samsung tenía ambiciones mucho más grandes de lo que muchos imaginaban.

⚙️ El SSC-1 estaba equipado con un motor V6 de 2.5 litros, desarrollado en colaboración con Nissan, que entregaba alrededor de 190 caballos de fuerza. Además, contaba con tracción trasera, transmisión manual, frenos Brembo y suspensión independiente de doble horquilla, una configuración propia de un deportivo serio y no de un simple prototipo de exhibición.

Pero este automóvil representaba algo mucho más importante.

Samsung acababa de crear Samsung Motors y pretendía entrar de lleno en la industria automotriz para competir contra fabricantes japoneses y europeos. El SSC-1 era una demostración de lo que la marca podía llegar a ofrecer en el futuro.

Sin embargo, cuando todo parecía comenzar, ocurrió algo que nadie esperaba.

📉 La crisis financiera asiática de 1997 golpeó con fuerza a Corea del Sur y cambió por completo los planes de la compañía. La difícil situación económica obligó a Samsung a abandonar gran parte de sus proyectos automotrices y, pocos años después, vender su división de vehículos a Renault, dando origen a la actual Renault Samsung Motors (hoy Renault Korea).

Con esa decisión, el SSC-1 quedó relegado al olvido.

Nunca llegó a producción.

Nunca tuvo una segunda generación.

Y jamás volvió a aparecer otro deportivo con el nombre de Samsung.

Hoy es considerado una auténtica rareza, casi un mito para los aficionados al automóvil. Representa una de esas historias poco conocidas que demuestran cómo una empresa estuvo a punto de cambiar su historia por completo.

Porque, aunque hoy asociamos el nombre Samsung con teléfonos, televisores y tecnología, hubo un momento en el que también soñó con construir algunos de los deportivos más interesantes del mercado. 🏎️

24/07/2026

🚗⚫ HENRY FORD VENDIÓ MILLONES DE AUTOS NEGROS… Y NO FUE POR CAPRICHO, SINO POR UNA ESTRATEGIA QUE CAMBIÓ LA HISTORIA

Cuando Henry Ford pronunció una de las frases más famosas de la historia del automóvil, muchos pensaron que simplemente estaba siendo arrogante:

“Cualquier cliente puede tener el automóvil del color que quiera, siempre que sea negro.”

A simple vista, parecía una decisión autoritaria. ¿Por qué limitar a los compradores a un solo color cuando podían ofrecer muchas más opciones? 🤔

Sin embargo, detrás de esa frase se escondía una de las estrategias industriales más inteligentes jamás aplicadas en la fabricación de automóviles, una decisión que terminaría revolucionando la producción en masa y cambiando para siempre la industria automotriz.

A principios del siglo XX, los automóviles eran artículos de lujo al alcance de muy pocas personas. Su fabricación era lenta, artesanal y costosa. Henry Ford tenía un objetivo completamente diferente: construir un vehículo que cualquier familia trabajadora pudiera comprar. 🚗

Para lograrlo necesitaba fabricar miles de automóviles de la forma más rápida, eficiente y económica posible.

Y ahí fue donde el color negro desempeñó un papel fundamental. ⚫

Durante los años de mayor producción del Ford Model T, la compañía comprobó que la pintura negra utilizada en ese momento secaba más rápido, ofrecía una mayor resistencia y permitía mantener el ritmo de la innovadora línea de montaje. Además, fabricar todos los vehículos con un solo color simplificaba enormemente el proceso, evitaba retrasos y reducía considerablemente los costos.

Mientras otros fabricantes apostaban por ofrecer variedad, Ford tomó una decisión completamente distinta: estandarizar la producción.

El resultado fue extraordinario. 📈

Con la introducción de la línea de montaje móvil en 1913, el tiempo necesario para fabricar un automóvil se redujo de más de doce horas a poco más de noventa minutos. Esta mejora permitió aumentar la producción, disminuir los costos y vender los vehículos a precios cada vez más accesibles.

Gracias a ello, millones de personas pudieron comprar un automóvil por primera vez.

Entre 1908 y 1927, Ford fabricó más de 15 millones de Model T, una cifra que permaneció como récord mundial durante décadas. De ese total, alrededor de 11,5 millones fueron producidos durante el período en que prácticamente todos salían de fábrica pintados de negro. 🌎

Lo más curioso es que Henry Ford nunca afirmó que el negro fuera el color más bonito.

Tampoco estaba imponiendo un gusto personal.

Simplemente entendió que reducir la variedad permitía fabricar más rápido, vender más barato y llevar el automóvil a millones de personas.

Su objetivo nunca fue vender autos negros.

Su objetivo era poner un automóvil en el garaje de cualquier familia.

Más de cien años después, muchas de las técnicas de producción, estandarización y optimización utilizadas por fabricantes de todo el mundo siguen inspirándose en aquella filosofía.

Por eso, aquella famosa frase no pasó a la historia por ser una muestra de arrogancia, sino por representar una de las decisiones empresariales más brillantes que ayudaron a motorizar el mundo. 🌍🚗

24/07/2026

🚗 LA “BOB ESPONJA” DE LA VIDA REAL: REPROBÓ 959 VECES SU EXAMEN DE MANEJO… Y EN EL INTENTO 960 TERMINÓ CONVIRTIÉNDOSE EN UNA LEYENDA

🚘 Hay historias que parecen inventadas, pero esta ocurrió de verdad y demuestra que la perseverancia puede cambiar una vida.

📖 Cha Sa-soon, una mujer surcoreana, se hizo famosa en todo el mundo tras conseguir algo que parecía imposible: obtener su licencia de conducir después de 960 intentos. Sí, leíste bien, necesitó 960 oportunidades para lograrlo.

🚦 Todo comenzó en 2005, cuando, con 60 años, decidió sacar su licencia porque necesitaba conducir para trabajar y desplazarse con mayor independencia. Desde ese momento empezó a presentar el examen teórico casi todos los días, asistiendo cinco veces por semana. Durante años reprobó una y otra vez, pero nunca dejó de intentarlo.

👩‍🏫 Con el paso del tiempo, los instructores y examinadores ya la conocían perfectamente. Según contó una de las instructoras de la escuela de conducción, verla regresar era algo habitual, pero también inspirador, ya que jamás perdió la motivación. Después de realizar más de 860 exámenes teóricos, finalmente consiguió aprobar con la calificación mínima requerida.

🚗 Sin embargo, el desafío aún no había terminado. Luego tuvo que presentar la prueba práctica, donde también reprobó en varias ocasiones antes de conseguir finalmente su licencia en 2010, cuando tenía 69 años. Se calcula que, entre inscripciones, exámenes y otros gastos, invirtió varios miles de dólares durante esos cinco años.

🌏 Su historia recorrió Corea del Sur y rápidamente dio la vuelta al mundo. Apareció en programas de televisión, noticieros internacionales y diferentes medios de comunicación. Para muchos, Cha Sa-soon se convirtió en un símbolo de perseverancia y determinación, demostrando que rendirse nunca fue una opción.

🎁 Su increíble esfuerzo llamó la atención del Hyundai Motor Group, que decidió reconocer su constancia regalándole un automóvil completamente nuevo. El vehículo elegido fue un Kia Soul blanco. Aunque muchos se preguntaron por qué recibió un Kia si el premio provenía de Hyundai, la explicación es sencilla: Kia pertenece al grupo Hyundai Motor, uno de los mayores fabricantes de automóviles del mundo.

🍍 La historia fue tan comentada que muchos usuarios en internet comenzaron a compararla con Bob Esponja, recordando las incontables veces que el famoso personaje falló su examen de navegación. La gran diferencia es que Cha Sa-soon nunca dejó de insistir… y al final sí consiguió aprobar.

💪 Su historia demuestra que el éxito no siempre llega rápido. En ocasiones, llega para quienes tienen la determinación de seguir adelante, sin importar cuántas veces tengan que volver a empezar.

24/07/2026

🔥🌡️ ASÍ SE VEN LOS AUTOS BAJO UNA CÁMARA TÉRMICA… Y LA DIFERENCIA ES IMPACTANTE 🚗👀

Un video captado con una cámara térmica se ha vuelto viral al mostrar algo que normalmente es imposible de ver: la enorme cantidad de calor que genera cada automóvil mientras circula por la autopista. A simple vista todos parecen iguales, pero bajo tecnología infrarroja la historia cambia por completo.

Los vehículos con motor de combustión aparecen irradiando intensos colores amarillos, naranjas e incluso blancos debido a las altas temperaturas que alcanzan sus componentes mecánicos. En condiciones normales, el motor puede superar los 90 °C, mientras que el sistema de escape y el convertidor catalítico pueden alcanzar temperaturas de entre 400 y más de 800 °C, liberando una enorme cantidad de energía en forma de calor.

Por el contrario, los vehículos eléctricos muestran un comportamiento completamente diferente. Al no existir combustión ni escape, las zonas más calientes suelen ser los motores eléctricos, los frenos, los neumáticos y el sistema de refrigeración de la batería. La carrocería permanece mucho más fría, lo que hace que en las imágenes térmicas destaquen mucho menos.

La explicación está en la eficiencia de cada tecnología. Un motor de combustión solo aprovecha aproximadamente entre el 20 % y el 40 % de la energía del combustible para mover el vehículo. El resto se pierde principalmente en forma de calor. En cambio, un motor eléctrico puede superar el 90 % de eficiencia, convirtiendo la mayor parte de la energía en movimiento y desperdiciando mucho menos calor.

Eso sí, las imágenes térmicas no cuentan toda la historia. Una cámara infrarroja únicamente registra la temperatura de las superficies visibles y no refleja el consumo energético total del vehículo. Factores como la velocidad, el clima, el tiempo de conducción o el uso de los frenos también influyen en la temperatura que aparece en pantalla.

Aun así, este tipo de grabaciones permiten apreciar de una forma muy visual cómo dos tecnologías que cumplen la misma función trabajan de maneras completamente distintas. Mientras un automóvil de combustión libera gran parte de su energía como calor, un eléctrico aprovecha esa energía de una forma mucho más eficiente.

🤔 ¿Crees que los motores de combustión seguirán teniendo un lugar importante o los vehículos eléctricos terminarán dominando por completo el futuro de la industria automotriz?

JL.Cars

24/07/2026

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