L' ingénieur automobiliste

Les élèves de la section Mécanique à l' Institut Technique Industriel de Goma ITIG ont aménagés un véhicule. Made in DRC. 👏👏👏

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LE CIRCUIT D'INJECTION

Le circuit d'injection est un composant indispensable d'un moteur à combustion interne moderne, dont la fonction est d'introduire dans les cylindres le combustible essentiel à la combustion.

Composition

Il peut être décomposé en trois parties principales :

Le circuit d'alimentation
Le circuit d'injection
Le circuit de retour.
Les principaux composants du circuit sont :

Le réservoir ;
Le décanteur ;
Le filtre ;
La pompe d'alimentation ;
La pompe d'injection ;
Le régulateur de pression ;
Les injecteurs ;
Les injecteurs pompes.
Le circuit d'alimentation

Sa fonction est d'alimenter en carburant liquide le système à une pression déterminée. Les composants du circuit d'alimentation sont le réservoir, le décanteur, la pompe d'alimentation, le filtre. Le circuit d'alimentation est un circuit basse pression.

Le réservoir stocke le carburant liquide.
La pompe d'alimentation alimente la pompe d'injection en combustible sous pression, elle est précédée d'une crépine incorporée au réservoir qui permet de pré-filtrer le combustible. Il existe deux types de pompe d'alimentation:
Pompe à piston pour une pompe d'injection en ligne (0.8 à 1.2 bar)
Pompe à membrane pour une pompe d'injection rotative (0.2 à 0.4 bar)
Ces deux types de pompes sont auto-régulatrices. elles sont suivies d'un filtre permettant de fournir au système d'injection un carburant propre.
Le circuit d'injection

Sa fonction est le dosage et la distribution, en fonction de la vitesse et de la charge du moteur. Mais aussi d'introduire, de pulvériser et de répartir le combustible dans les cylindres au meilleur moment. Les circuits d'injections peuvent se diviser en deux grandes catégories :

Ce circuit d'injection est un circuit moyenne pression (100 / 200 bars) organisé comme suit:

Pompe d'injection;
Tuyauteries d'injection
Ce circuit d'injection est un circuit haute pression organisé comme suit:

Pompe haute pression (1600-2000 bars);
Tuyauteries d'injection ;
Injecteurs commandés ind

Le circuit d'alimentation

Sa fonction est d'alimenter en carburant liquide le système à une pression déterminée. Les composants du circuit d'alimentation sont le réservoir, le décanteur, la pompe d'alimentation, le filtre. Le circuit d'alimentation est un circuit basse pression.

Le réservoir stocke le carburant liquide.
La pompe d'alimentation alimente la pompe d'injection en combustible sous pression, elle est précédée d'une crépine incorporée au réservoir qui permet de pré-filtrer le combustible. Il existe deux types de pompe d'alimentation:
Pompe à piston pour une pompe d'injection en ligne (0.8 à 1.2 bar)
Pompe à membrane pour une pompe d'injection rotative (0.2 à 0.4 bar)
Ces deux types de pompes sont auto-régulatrices. elles sont suivies d'un filtre permettant de fournir au système d'injection un carburant propre.

Injection Mono-Jetronic. Représentation.

les carburants des moteurs à essence ont un point d'ébullition bas.
Ils appartiennent à la classe de danger AL car ils sont hautement inflammable.
De plus, ils sont toxiques (T) et polluant (N) . C'est pour cela que lors de leur manipulation, il est impératif de respecter les prescriptions et les conseils en matière de sécurité.

👏 L'ingénieur de retour.

LA SUSPENSION MACPHERSON

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Automobile, un miracle pour les faibles, un miracle pour les forts.