I.T.K force

18/11/2025

01/11/2025

Voici une *explication détaillée* du schéma de *circuit frigorifique avec manifold* que tu vois dans l’image. C’est un circuit typique utilisé en *réfrigération* ou *climatisation*.

⚙️ *Fonction générale du circuit :*
Il s’agit d’un *système de refroidissement* où un *fluide frigorigène* circule en boucle fermée à travers différents composants pour absorber la chaleur (dans l'évaporateur) et la rejeter (dans le condenseur).

🧩 *Les composants et leurs rôles :*

1. *Compresseur* :
- C’est le *cœur du système*.
- Il *aspire le gaz frigorigène à basse pression* venant de l'évaporateur.
- Il le *comprime* pour augmenter sa *pression et température*.
- Il envoie ensuite le fluide chaud et à haute pression vers le condenseur.

2. *Condenseur* :
- C’est un échangeur thermique.
- Il *refroidit le gaz chaud comprimé* en le transformant en liquide (condensation).
- La chaleur est *rejetée vers l’extérieur*.

3. *Filtre déshydrateur (filter dryer)* :
- Il *filtre les impuretés* et *absorbe l’humidité* du fluide frigorigène liquide.
- Protège le capillaire et le compresseur.

4. *Capillaire (Pipe capiler)* :
- C’est un *tube très fin* qui réduit la pression du liquide.
- Le frigorigène passe de *haute pression à basse pression* pour entrer dans l’évaporateur.

5. *Évaporateur* :
- Le fluide à basse pression *s’évapore* en absorbant de la chaleur dans l’espace à refroidir.
- Cela provoque le *refroidissement de l’air ambiant*.
- Le gaz retourne au compresseur : le cycle recommence.

🧪 *Manifold (double manomètre)* :

But :
- Contrôle la *pression* dans le système.
- Sert à *recharger le fluide frigorigène*, *faire le vide*, ou *diagnostiquer* une panne.

Composition :
- *Manomètre bleu (Low pressure)* : côté aspiration (basse pression).
- *Manomètre rouge (High pressure)* : côté refoulement (haute pression).
- *Tuyaux* :
- *Bleu* : vers le compresseur (aspiration).
- *Rouge* : vers le condenseur (pression).
- *Jaune* : vers la pompe à vide ou la bouteille de gaz.

14/10/2025

EXERCICE

Depuis une tour de contrôle d'une hauteur de
200 mètres, la distance horizontale jusqu'au point au sol directement sous un avion est de 200 mètres.
L'angle d'altitude par rapport à l'avion depuis la tour est de 45 degrés.
Trouvez l'altitude de l'avion depuis le sol.

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