Transport Actif Outremont

🫠 𝗣𝗘𝗡𝗗𝗔𝗡𝗧 𝗤𝗨’𝗢𝗡 𝗥𝗘́𝗚𝗥𝗘𝗦𝗦𝗘 𝗔̀ 𝗢𝗨𝗧𝗥𝗘𝗠𝗢𝗡𝗧, 𝗢𝗡 𝗔𝗩𝗔𝗡𝗖𝗘 𝗔𝗜𝗟𝗟𝗘𝗨𝗥𝗦. 𝗩𝗜𝗩𝗘𝗠𝗘𝗡𝗧 𝗢𝗨𝗧𝗥𝗘𝗥𝗢𝗦𝗘𝗠𝗢𝗡𝗧!

L’étroitesse d’esprit et l’égoïsme de nos élues de l’Arrondissement d'Outremont nous frappent et nous désolent quand on apprend ce qui se passe chez nos voisin.e.s de l’Arrondissement de Rosemont - La Petite-Patrie.

On est content.e.s pour vous, cher.ères voisin.e.s, et sommes partant.e.s pour nous laisser annexer par vous.

Oui à l’Arrondissement Outrerosemont!

En effet, la sécurité des enfants, c’est probablement le dernier des soucis de cette administration.

Piétons Québec
Caroline Braun -Mairesse d'Outremont
Vélo Québec

😰🫠 𝗟'𝗔𝗥𝗥𝗢𝗡𝗗𝗜𝗦𝗦𝗘𝗠𝗘𝗡𝗧 𝗔𝗕𝗔𝗡𝗗𝗢𝗡𝗡𝗘 𝗟𝗘 𝗣𝗟𝗔𝗡 𝗗𝗘 𝗠𝗢𝗕𝗜𝗟𝗜𝗧𝗘́ 𝗗𝗨𝗥𝗔𝗕𝗟𝗘

L'annonce en sera faite au conseil d'arrondissement du 2 juin.

Après avoir dépensé près de 2 M$ (deux millions) en études, consultations et travaux préparatoires, la Mairesse Braun annoncera officiellement mardi l'abandon du Projet de mobilité durable tel qu'il avait été présenté en décembre 2024.

Voici ce que contient l'ordre du jour du prochain conseil d'arrondissement (disponible en ligne):

𝗔𝗩. 𝗙𝗔𝗜𝗥𝗠𝗢𝗨𝗡𝗧
👉🏾 Abandon de la piste cyclable en direction ouest

𝗔𝗩 𝗕𝗟𝗢𝗢𝗠𝗙𝗜𝗘𝗟𝗗
👉🏾 Abandon de la mise à sens unique entre Bernard et Van Horne
👉🏾 Abandon des pistes cyclables dans toutes les directions entre St-Viateur et Van Horne

𝗔𝗩 𝗦𝗔𝗜𝗡𝗧-𝗩𝗜𝗔𝗧𝗘𝗨𝗥
👉🏾 Abandon de la mise à sens unique entre Bloomfield et Hutchison
👉🏾 Abandon des pistes cyclables dans toutes les directions entre Bloomfield et Hutchison

𝗔𝗨𝗧𝗥𝗘𝗦 𝗦𝗘𝗖𝗧𝗘𝗨𝗥𝗦
👉🏾 Aucun projet

****

👎🏾 Les quelques mesurettes qui seront adoptées mardi seront largement insuffisantes pour assurer la sécurité des 𝟭𝟱𝟬𝟬 𝗲𝗻𝗳𝗮𝗻𝘁𝘀 qui fréquentent les écoles Nouvelle-Querbes, Buissonnière-Ste-Anne, PGLO, ainsi que les deux CPE du secteur. Sans même parler des autres secteurs de l'arrondissement.

👎🏾 Une fois de plus, Caroline Braun -Mairesse d'Outremont a trompé et déçu les Outremontais.e.s, en plus de leur avoir fait perdre leur temps et d'avoir dilapidé inutilement des fonds publics.

👎🏾 Derechef, elle démontre son désintérêt pour la sécurité des enfants et des plus vulnérables.

👎🏾 De nouveau, elle ne fait preuve d'aucune vision et d'aucun courage politiques.

👎🏾 Encore une fois, elle cède à des intérêts occultes et satisfait de manière opportuniste et électoraliste le lobby agressif des automobilistes.

🙅🏽‍♂️ Honte à elle.

💪🏽 Outremont mérite tellement mieux.

Arrondissement d'Outremont
École Nouvelle-Querbes - CSSMB
Collège Sainte-Anne/Buissonnière - préscolaire et primaire Outremont
École Paul Gérin Lajoie D'Outremont
Piétons Québec
Vélo Québec
Le Devoir
La Presse

🧑🏽👻👩👻👩🏿👻🧑🏻 𝗟'𝗘𝗙𝗙𝗥𝗔𝗬𝗔𝗡𝗧 "𝗟𝗢𝗕𝗕𝗬 𝗗𝗘𝗦 𝗘𝗡𝗙𝗔𝗡𝗧𝗦"

Si vous avez envie d'appuyer le "lobby des enfants"
pour qu'il.elle.s puissent circuler en sécurité,
écrivez sans attendre à vos élues
pour leur dire que vous voulez
des aménagements sécuritaires
vers, depuis, et autour des écoles,
avec des pistes cyclables protégées dans toutes les directions,
en commençant par le secteur Fairmount
a.k.a "Phase 1" du Plan de mobilité durable.

[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected] (conseillère du district)
[email protected]

Piétons Québec
Caroline Braun -Mairesse d'Outremont
Transport Actif Outremont
Masse Critique Montréal

🚲☠️ 𝗟𝗘 𝗥𝗜𝗗𝗜𝗖𝗨𝗟𝗘 𝗣𝗘𝗨𝗧 𝗧𝗨𝗘𝗥 𝗔̀ 𝗢𝗨𝗧𝗥𝗘𝗠𝗢𝗡𝗧

‼️ L'image montre les 28 mètres de piste cyclable protégée qui seront les seuls qu'il y aura en direction Ouest sur l'avenue Fairmount dans Outremont.

👉🏾 Une source proche du dossier à l'arrondissement nous a informé.e.s que l'Arrondissement d'Outremont renonçait à implanter une piste cyclable protégée en direction Ouest, contrairement à ce qui avait été annoncé à l'été 2025 et par le Plan de mobilité durable.

👉🏾 Il y aura seulement une bande cyclable en direction Ouest ( = de la peinture au sol), forçant les enfants à pédaler entre les voitures en mouvement et celles en stationnement.

👉🏾 Selon cette même source, l'objectif principal pour l'arrondissement est de préserver les 18 cases de stationnement entre Hutchison et Bloomfield.

👉🏾 Rappelons que sur ce tronçon de Fairmount il n'y a 𝗔𝗨𝗖𝗨𝗡 commerce, et seulement 𝗦𝗘𝗣𝗧 adresses résidentielles.

👉🏾 Ce sont donc plus de 𝟳𝟬𝟬 𝗘𝗡𝗙𝗔𝗡𝗧𝗦 fréquentant les deux écoles primaires et les deux CPE du secteur qui seront privés d'aménagements sécuritaires pour préserver 18 places de stationnement (rarement toutes utilisées).

👉🏾 Notre source nous a informé.e.s que les travaux devraient avoir lieu les 17 et 18 juillet et se limiteront à la mise à sens unique et l'ajout d'une piste cyclable uniquement en direction Est.

👉🏾 Rappelons que ce renoncement est un nouveau recul de l'administration. Il contredit le Plan de mobilité durable et les travaux qui avaient été annoncés à l'été 2025, pour lesquels l'arrondissement a obtenu 1,1 million$ de la Ville-centre, qui n'auront finalement servi qu'à construire 4 saillies de trottoir et ces 28 mètres de piste cyclable.

📸 Av. Fairmount entre Durocher et Querbes, 25 mai 2026, 9h10.


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Vélo Québec
La Presse
Le Devoir
Coalition mobilité active Montréal
Masse Critique Montréal