17/09/2026
¿Santa Cruz paga el teleférico?
Para responder, debemos volver a 2014, cuando la empresa “Mi Teleférico” fue creada por decreto supremo para brindar transporte por cable a La Paz. Inició con Bs 1.600 millones del Estado y hoy su inversión acumulada ronda los Bs 5.500 millones.
La afirmación de que Santa Cruz “es quien más paga el teleférico” es errónea por dos razones:
Autosuficiencia operativa: Cubre sueldos, repuestos y energía con su propia venta de boletos y publicidad.
Subvención estructural histórica: La inversión inicial provino de la recaudación de todos los departamentos, no solo de uno.
¿Está bien que todos los bolivianos financiaran una obra que aprovecha un solo departamento?
No, por un tema de incentivos.
Los costos reales los asume la población y no la empresa ni los usuarios, pues el pasaje no cubre el costo real de la infraestructura.
Al saber que los déficits o futuras reparaciones serán rescatados con fondos públicos, la empresa no siente la presión de ajustar sus tarifas a precios de mercado, optimizar costos o amortizar deudas.
El problema no es el origen regional del dinero, sino gastar recursos públicos en infraestructuras que no asumen sus costos totales, solo porque un gobierno busca aprobación popular financiando algo que tomará años pagar.
Para finalizar, discutir si un departamento mantiene a otro parte de una lógica colectivista errónea. El agro, la minería y otros sectores también han recibido subsidios, y estos no representan per se al grueso de la población de donde se produce su actividad económica y sus intereses.
En su mayoría, estos respondieron a favores políticos y no al individuo.
