ET & EEE Bangladesh

সুইসগিয়ার সংক্ষিপ্ত প্রশ্ন-উত্তর

১। সুইসগিয়ার কাকে বলে?
সুইসগিয়ার বলতে সাধারণত ইলেকট্রিক্যাল সিস্টেমে সুইসিং ব্যবস্থা, নিয়ন্ত্রণ, প্রটেকশন, পরিমাপ ও সিস্টেমে ভারসাম্য রক্ষাকারী সরঞ্জাম এবং ঐ সব সরঞ্জাম স্থাপনের কাঠামো, কক্ষ ও ওয়ারিং এর সমষ্টিকে বুঝায়।

২। আইসোলেটর
বৈদ্যুতিক সাবস্টেশনের বিভিন্ন যন্ত্রপাতি বিশেষ করে ট্রান্সফরমারকে নো-লোড অবস্থায় বা সামান্য লোড অবস্থায় লাইন হতে বিচ্ছিন্ন করার জন্য আইসোলেটর ব্যবহার করা হয়। অর্থাৎ আইসোলেটর এক ধরনের সুইস, যা অফলাইনে অপারেটিং করা হয়।

৩। লাইটিং এরেস্টার
লাইটনিং এরেস্টার বা সারজ ডাইভারটার এক ধরনের ইলেকট্রিক্যাল প্রটেকটিভ ডিভাইস, যা পাওয়ার সিস্টেমে হাই ভোল্টেজকে বা সারজ ভোল্টেজকে সরাসরি মাটিতে প্রেরন করে।

৪। রিভার্স পাওয়ার রীলে
প্যারালেল অপারেশনে কোন অল্টারনেটরের ইনপুট কোন কারনে বন্ধ হলে বা অন্য কোন ত্রুটিতে ঐ অলটারনেটর যদি বাসবার হতে পাওয়ার নেয় অর্থাৎ উল্টাদিক হতে পাওয়ার নিয়ে অল্টারনেটরটি মোটর হিসাবে কাজ করে তখন যে রিলের মাধ্যমে প্রটেকশন দেয়া হয় তার নাম রিভার্স পাওয়ার রীলে। এ রকম অবস্থায় রিভার্স পাওয়ার রীলে এনারজাইজড হয় এবং ঐ অল্টারনেটরের সার্কিট ব্রেকার ট্রিপ করে সিস্টেমকে রক্ষা করে।

৫। বুখলজ রীলে
ট্রান্সফরমারের বিভিন্ন ত্রুটির প্রটেকশন ও সতর্কীকরণ ব্যবস্থার জন্য ট্রান্সফরমার ট্যাংক ও কনজারভেটর এর মাঝে পাইপে যে রীলে বসানো থাকে সেটাই বুখলজ রীলে। ত্রুটিজনিত অতিরিক্ত কারেন্ট হতে সৃষ্ট উত্তাপে ট্রান্সফরমার ট্যাংকে যে গ্যাসের সৃষ্টি হয়, তার চাপেই এই রীলে কাজ করে থাকে। অর্থাৎ শুধুমাত্র অয়েল কুলিং ট্রান্সফরমারে এই রীলে ব্যবহৃত হয়।

৬। ডিফারেনশিয়াল রীলে
ডিফারেনশিয়াল রীলে এমন এক ধরনের ডিভাইস, যা দুই বা ততোধিক ইলেকট্রিক্যাল মান বা দিকের ভেক্টর পার্থক্য, যখন একটি আগে থেকেই নির্ধারিত মানের চেয়ে বেশি বা কম হয় তখন এই রীলে কাজ করে সিস্টেমকে বা ইলেকট্রিক্যাল যন্ত্রকে রক্ষা করে।

৭। ড্রপ আউট ফিউজ কি?
যে সব ক্ষেত্রে ফিউজ লিংক, ফিউজ ক্যারিয়ার সহ প্রতিটি অপারেশনের পর ড্রপ আউট হয়। ফিউজ লিংক থেকে যদি ফিউজের ক্যারিয়ার এসে ঝুলতে থাকে এবং লাইনের উভয় টার্মিনাল পৃথকীকরণ হয়, এ ধরনের ফিউজকে ড্রপ আউট ফিউজ বলে।

৮। ফিউজিং কারেন্ট কি?
সরবনিন্ম যে পরিমান কারেন্ট প্রবাহিত হলে ফিউজ তার গলে যায় তাকে ঐ ফিউজের ফিজিং কারেন্ট বলে। এই কারেন্টের মান ঐ ফিউজের ফিউজিং এলেমেন্ট কারেন্ট রেটিং এর বেশি হয়।

৯। কারেন্ট রেটিং অফ ফিউজিং এলিমেন্ট কি?
ফিউজ তার অতিরিক্ত গরম না হয়ে বা গলে না গিয়ে ম্যাক্সিমাম যে পরিমান কারেন্ট বহন করতে সক্ষম, তাকে ঐ ফিউজের কারেন্ট রেটিং বলে।

১০। ফিউজের কাট অফ কারেন্ট কি?
শর্ট সার্কিট কারেন্ট সরবোচ্চ যে মানে পৌছার পূর্বে ফিউজ তার গলে যায়, তাকে ঐ ফিউজের কাট অফ কারেন্ট বলে।

১১। সার্কিট ব্রেকার কাকে বলে?
সার্কিট ব্রেকার হলো একটি বৈদ্যুতিক সুইচিং ডিভাইস যা দ্বারা ইলেকট্রিক্যাল সার্কিটকে সাপ্লাই হতে সংযুক্ত ও বিচ্ছিন্ন করা হয়। তবে এটি ইলেকট্রিক্যাল সার্কিটে নিয়ন্ত্রণ ও রক্ষন যন্ত্র হিসাবে কাজ করে। ওভার লোড বা শর্ট সাকিট দেখা দিলে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ঐ ইলেকট্রিকাল সার্কিটকে সরবরাহ থেকে বিচ্ছিন্ন করে দেয়। তবে সার্কিট ব্রেকার স্বয়ংক্রিয়ভাবে সার্কিটে সংযোগ করেনা ।

১২। সিমেট্রিক্যাল ফল্ট কি?
সিস্টেমে যে ফল্টের কারণে থ্রি-ফেজ সিস্টেমে প্রতিটি ফেজে সমান ফল্ট কারেন্ট প্রবাহিত হয়, এ রকম ফল্টকে সিমেট্রিক্যাল ফল্ট বলে।

১৩। বাসবার কি?
বাসবার এক ধরনের তামা বা এলুমিনিয়ামের তৈরি পরিবাহী পাত, বার বা রড, যা এক বা একাধিক সার্কিটে ইলেকট্রিক্যাল এনার্জি সংগ্রহ ও বিতরন করে।

১৩। বাস কাপলার কি?
বাস কাপলার মূলত সার্কিট ব্রেকার ও আইসোলেটর এর সমন্বয়ে গঠিত। যা এক বাস এর সাথে অন্য বাসের সংযোগ এর জন্য ব্যবহার করা হয়।

এই প্যানেলের নাম কি?

We badly need this . We need fire hydrant 🙂

কি খবর তোমাদের?

চলুন D.O.L starter নিয়ে জমে থাকা কনফিউশন দূর করে ফেলি যা ইন্টারভিউ এর জন্য খুবই গুরুত্বপূর্ণ।

🌹 D.O.L Starter টা আসলে কি?

D.O.L এর পূর্ণ নাম Direct on Line। বৃক্ষ তোমার নাম কি ফলেই পরিচয়! নাম শুনেই বুঝে নেন তার কাম।

যে স্টার্টার সরাসরি লাইনের সাথে যুক্ত থাকে তাকে ডাইরেক্ট অন লাইন স্টার্টার বলে। এ ধরনের স্টার্টার স্টার ডেল্টার মত কারেন্ট কমাতে পারে না। তাই এ স্টার্টার দ্বারা মোটরকে খুব তারাতারি স্টার্ট বা বন্ধ করা যায়।

🌹 কত রেঞ্জ এর মোটর পর্যন্ত এই স্টার্টারে ব্যবহার হয়?

DOL Starter সাধারণত 5 HP পর্যন্ত ব্যবহার হয়ে থাকে। এর উপর সাধারণত Star-Delta ব্যবহৃত হয়।

🌹বেশি রেঞ্জ এর মোটরে ব্যবহার করলে কি অসুবিধা হবে?

ডাইরেক্ট অন লাইন স্টার্টার দিয়ে মোটর চালু করার সময় ৪ থেকে ৭ গুন পর্যন্ত কারেন্ট লাইন থেকে টানে। এর কারন হল মোটরের Transient Period।

Transient Period জিনিসটা আবার কি?

যে সময়টুকু মোটর ঘুম থেকে হুট করে রানিং অবস্থায় গেল এই ক্ষুদ্র সময়টুকুই হল Transient period। এটি নির্ভর করে মোটরের সাইজের উপর।

তবে মিনিমাম ৪ সেকেন্ড। স্টার্ট এর সময় বেশি কারেন্ট টানে বলে লাইন ভোল্টেজ ঘাটতি হয়ে লাম্প ও অন্যান্য মেশিন চলতে অসুবিধা সৃষ্টি করে। অর্থাৎ ল্যাম্প এর ক্ষেত্রে মিটমিট করে।

এজন্য বড়বড় মোটরের ক্ষেত্রে কারেন্ট নিয়ন্ত্রণ করে চালাতে হয়। এজন্য বড় মোটরের ক্ষেত্রে DOL Starter ব্যবহার না করে Star-Delta Starter ব্যবহার করা হয়।

তার মানে আমরা D.O.L এবং Star Delta স্টার্টার কখন ব্যবহার করতে হবে সেটাও জেনে গেলাম।

দুইটি গ্রীডকে যুক্ত করার জন্য HVDC একটি জনপ্রিয় উপায়। বাণিজ্যিকভাবে সর্বপ্রথম ১৯৫৪সালে সুইডেনে HVDC ব্যবহৃত হয়। আন্তঃসীমান্ত চুক্তির মাধ্যমে ভারত থেকে বিদ্যুৎ আমদানীর লক্ষ্যে ২০১৪ সালে বাংলাদেশে প্রথম ৫০০মেগাওয়াট HVDC B2B substation স্থাপন করা হয় কুষ্টিয়ার ভেড়ামারায়। ২০১৮ সালে আরো ৫০০ মেগাওয়াট ক্ষমতা বৃদ্ধি করা হয়। বিশ্বব্যাপী ১৪০টি HVDC সাবস্টেশান রয়েছে। ভারতের ত্রিপুরা থেকে বিদ্যুৎ আমদানী জন্য বাংলাদেশে দ্বিতীয় HVDC B2B সাবস্টেশান কুমিল্লার দেবপুরে নির্মাণের কথা থাকলেও; বর্তমানে সরাসরি ১৬০মেগাওয়াট বিদ্যুৎ নিচ্ছে বাংলাদেশ।।HVDC মুলত ৩প্রকারঃ

১) পয়েন্ট টু পয়েন্ট ট্রান্সমিশন
২) ব্যাক টু ব্যাক স্টেশন
৩) মাল্টি টারমিনাল সিস্টেম

HVDC Back to Back Substation- দুইটি গ্রীডকে Interconnect করার জন্য HVDC B2B Substation ব্যবহৃত হয়। উক্ত উপকেন্দ্রের ইনপুট ও আউটপুটে HVAC থাকে। কিন্তু উপকেন্দ্রে প্রথমে এসিকে ডিসি, পরে আবার ডিসিকে এসি করে আউটপুটে এসি সরবরাহ দেয়া হয়। ফলে দুইটি পাওয়ার সিস্টেম পৃথক হয়ে যায়। অনেক অঞ্চলে একটি সাবস্টেশানে এসি-ডিসি আবার ডিসি-এসি না করে; প্রথমে এসি থেকে ডিসিতে রুপান্তর করা হয়। এরপরে HVDC ট্রান্সমিশন লাইনের সাহায্যে ৫০-১০০০কিঃমিঃ দুরের উপকেন্দ্রে ডিসি ট্রান্সমিশন করা হয়। তারপর আবার এসিতে রুপান্তর করে গ্রীডে সরবরাহ করা হয়। পৃথিবীর দীর্ঘতম ডিসি ট্রান্সমিশন লাইন হচ্ছে ব্রাজিলে, ২৩৭৫কিঃমিঃ। পোর্টো ভেলহোতে ৫০০কেভি এসিকে ডিসিতে কনভার্ট করে ২৩৭৫কিঃমিঃ দীর্ঘ ৬০০কেভি ডিসি ট্রান্সমিশন লাইনের সাহায্যে আরারাকোয়েরাতে প্রেরন করা হয়। সেখানে পুনরায় এসিতে কনভার্ট করে ২৩০কেভি এসি ট্রান্সমিশন লাইনের সাহায্যে সাও-পাওলো প্রদেশের গ্রীডে যুক্ত করা হয়েছে। বিশ্ববিখ্যাত কোম্পানী ABB এবং Alstom উক্ত গ্রীড ও উপকেন্দ্র নির্মাণ করেছে। বাংলাদেশের HVDC B2B এর প্রসেসঃ

১) সাবস্টেশানের ইনপুট বাসে ভারতের বহরমপুর থেকে 104KM লাইনের সাহায্যে 400kV HVAC সরবরাহ নিয়ে আসা হয়েছে।
২) উপকেন্দ্রে ৪০০কেভি এসিকে ট্রান্সফরমারের সাহায্যে স্টেপডাউন করে কনভার্টারের ইনপুটে দেয়া হয়।
৩) কনভার্টারে থাইরিস্টরের সাহায্যে এসিকে ডিসিতে রুপান্তর করা হয়। সাধারণত কনভার্টার হিসেবে থাইরিস্টর, মার্কারি আর্ক ভালভ এবং IGBT ব্যবহৃত হয়। তবে সর্বাধিক জনপ্রিয় হচ্ছে থাইরিস্টর।
৪) উক্ত ডিসিকে ভালভ ঘরে পূনরায় এসিতে কনভার্ট করা হয়।
৫) উক্ত এসিকে ট্রান্সফরমারের সাহায্যে ২৩০কেভি স্টেপ-আপ করে বাংলাদেশের গ্রীডে যুক্ত করা হয়েছে।

ব্যাক টু ব্যাকের সাহায্যে বিদ্যুৎ ইমপোর্ট এবং এক্সপোর্ট উভয়টি করা যায়। তাই অদুর ভবিষ্যতে ভারতে বিদ্যুৎ আমদানী করার সুযোগ রয়েছে। বর্তমানে বাংলাদেশ ভারত থেকে ১১৬০মেগাওয়াট বিদ্যুৎ আমদানী করে।

© SOE

Seat plan for NESCO Recruitment. (SAE)

2022 এর সম্ভাব্য বিজ্ঞপ্তিঃ-

1. PGCB ( up comeing)

2.BIFPCL

3.WZPDCL

4.NWPGCL

5.DESCO

6.DPDC

BUET প্যাটার্ন অনুযায়ী লেখাপড়া করুন।
সফলতা আসবেই ইনশাআল্লাহ।

সবার জন্য শুভকামনা রইলো।

#আশুগঞ্জ_পাওয়ার_প্লান্ট এক্সামের নন-ডিপার্টমেন্ট সল্যুশন।।
Credit:- রনি পারভেজ।

আসসালামু আলাইকুম,
আশা করি মহান আল্লাহ তায়ালার কৃপায় সবাই ভাল আছেন।

গতকাল গ্রুপে একটি পোস্ট হয়েছে 750 এম্পিয়ার এর কত সাইজের/KVA জেনারেটর প্রয়োজন ?

অনেকেই অনেক ধরনের উত্তর দিয়েছেন। অনেকে সঠিক উত্তর দিয়েছেন। আবার অনেকে ভুল করেছেন। তাই আপনাদের ভুল ভাঙ্গার জন্য ছোট্ট একটি পোস্ট করলাম।

এটা কি ইন্ডাস্ট্রিয়াল total লোড ? না একটা সেকশন লোড তা উল্লেখ করা হয়নি। তবুও এখান থেকে অনেক তথ্য পেতে পারেন।

যখন একটি ইন্ডাস্ট্রি ক্রিয়েট করা হয় তখন এম্পিয়ার এর উপর ভিত্তি করেই KVA অর্থাৎ সাবস্টেশন কতো capacity তা নির্ধারণ করা হয়।

We know Our total Load,

750 A
= 750A/1.8 (1kw =1.8A )
= 417 KW
= 417/.8
= 521 KVA

এখানে উল্লেখ্য যে,
Three phase system এ

P= √3VICos@ (1 KW )
I= 1*1000/1.732*400*.8
=1000/554.24
= 1.8 A

যেহেতু 750 Ampere এ 521 KVA অর্থাৎ এটা আমার prime load.

So,
একটি generator কখনোই 100% load দিতে পারে না।তাই 20% Extra add করে generator select করতে হবে।

521*1.20
=625 KVA.

সুতরাং আপনাকে 630 KVA Diesel Generator/Substation বসাতে হবে।

তবে এখানে কিছু
Trams & conditions আছে,,,,

১.ভবিষ্যতের লোড বাড়বে কিনা !
২.আপনার প্রতিষ্ঠানের সবগুলো একসাথে চলে কিনা !
৩.হঠাৎ হঠাৎ কোন সময় আপনার প্রতিষ্ঠান কোন কাজের জন্য ওয়েল্ডিং মেশিন/ পাওয়ার ডিল মেশিন রান করেন কিনা ?

যদি প্রতিষ্ঠান রানিং অবস্থায় থাকে এবং ওয়েল্ডিং মেশিন রান করেন তাহলে এক্সট্রা আরো 30 থেকে 40 এম্পিয়ার কারেন্ট ক্যাপাসিটি থাকতে হবে।

সুতরাং সে ক্ষেত্রে 800 KVA Diesel Generator/ Substation নির্বাচন করা যেতে পারে অন্যথায় 630 KVA ই যথেষ্ট।

বিশেষ দ্রষ্টব্য
বাংলাদেশের ইন্ডাস্ট্রির 380 ভোল্ট বা 440 ভোল্ট বলতে কোনো সিস্টেম নেই।

সবকিছু 400 ভোল্ট স্ট্যান্ডার ধরে করা হয়।

সামনে আসছে ইঞ্জিনিয়ারদের স্বপ্নের সার্কুলারগুলো!

১) পিজিসিবি
২) ডেসকো
৩) BREB (AJE)
৪) BWDB
৫) BIFPCL
৬) Bangladesh Bank
৭) Nuclear Power Plant
৮) Railway
চোখ রাখুন পেইজে।

Engineers Story